Никола отхвърля кандидатите на Тревър Милтън за борда след присъда за измама
Никола няма да подкрепи списък с кандидати за борда, предложен от неговия основател Тревър Милтън, поставяйки пробив в плана му да си възвърне влиянието върху закъсалото стартиране на електрически камиони, след като той беше осъден за измама миналата година и осъден на четири години затвор.
Милтън, който стартира Никола през 2014 г. и я ръководи, докато тя се превръща в публична компания, която в един момент надхвърли пазарната оценка на утвърдени производители на автомобили като Ford, беше свален от поста главен изпълнителен директор през 2020 г., но все още притежава около 4 процента от акциите на Никола, дял в момента на стойност около 37 милиона долара.
M&M Residual, предприятие, принадлежащо на Милтън, миналия месец предложи петима кандидати за избори в борда на компанията, каза Никола в петък. Номинираните са Коул Кенън, Дерек Джонсън, Ханс Питърсън, Пол Саутам и Дейв Спаркс.
Петимата „нямат опит в публичните компании, не добавят умения или опит към борда и безспорно им липсва дълбочината на опита които сегашните членове на борда на Никола внасят в компанията“, каза Никола.
Милтън все още може да представи списъка си на акционерите като претенденти за одобрените от компанията кандидати, въпреки присъдата си за измама, защото е излъгал инвеститорите на Никола относно напредъка, постигнат в разработването на камион, задвижван с водород.
Nikola повтори подкрепата си за настоящия си борд, включително Стив Гирски, настоящият главен изпълнителен директор, бивш изпълнителен директор на General Motors, който като инвеститор помогна на Nikola да листне своите акции.
Никола каза, че сегашният му борд „състои от разнообразна група от уважавани, водещи експерти в съответните им области – от превоз на камиони до стартиращи фирми до технологии до енергетика, както и обслужване на клиенти – всички неразделни аспекти на бизнеса на компанията ”.
Опитът на Милтън да се включи отново в Никола идва, въпреки че компанията казва, че той й дължи $165 милиона плюс лихвите, след като арбитър се произнесе в нейна полза. Това включва глоба от 125 милиона долара, платена от Никола на Комисията по ценни книжа и борси за уреждане на разследване на измама с ценни книжа от страна на регулатора.
Сумата „остава неплатена и Никола енергично търси всички правни пътища за възстановяване на сумите, дължими на компанията от Милтън“, се добавя в него.
По време на мандата на Милтън в Никола компанията регистрира акции чрез сливане с компания за придобиване със специална цел, подкрепена от Гирски в разгара на бума на компаниите с празни чекове. Милтън имаше много последователи в социалните медии и често публикуваше за напредъка на компанията в Twitter, сега X.
Въпреки това, кратък отчет за продавача, публикуван от Hindenburg Research, който показва, че камион Nikola се търкаля надолу, вместо да продължи напред собственото си задвижване, удари цената на акциите на компанията и хвърли светлина върху ролята на Милтън в насърчаването на неговия бизнес.
Милтън беше направил сравнения в началото с основателя на Tesla Илон Мъск, като дори кръсти компанията си за камиони на същия известен изобретател, но в съда прокурорите сравниха престъпленията му с тези на Елизабет Холмс, основателят на Theranos, която беше осъдена на повече от 11 години затвор, след като беше осъден за измама.
