Nissan да прекрати производството в един от първите мащабни централи за автомобили
Nissan показа проекти за преустановяване на производството след съвсем седем десетилетия в първия авто цех в Япония, който употребява роботи, единствено дни преди изборите за избиране в четвъртата по величина стопанска система в света. отбелязвайки края на епоха за една от най -известните автомобилни фабрики в Япония, която е произвела съвсем 18 милиона транспортни средства.
„ Разбираме, че това е доста, доста мъчително нещо, което би трябвало да премине “, съобщи новият изпълнителен шеф на Nissan Иван Еспиноза, който се пробва да се обърне към битката с автомобилния производител. Заводът „ оказа помощ за оформянето на самоличността на Nissan и сътвори голям брой транспортни средства, ценени от клиенти по целия свят “, добави той.
Съобщението идва като част от проекта за преструктуриране на Espinosa за понижаване на 20 000 работни места и усъвършенстване на световната си индустриална мрежа от 17 до 10 растения.
Решението идва в сензитивен миг за японския министър председател Шигеру Ишиба, защото нацията отива на урните в неделя на избори в горната камара, обсъждани като съществени за установяване на оцеляването му.
Заводът се намира в Канагава, основна префектура за политиците в тежка категория в Япония като някогашния министър -председател Йошихид Суга и министъра на земеделието Шинджиро Койзуми, чието място е покрай завода.
Koizumi се срещна с Espinosa скоро откакто проектът за преструктуриране беше разгласен през май и обществено подлага на критика компанията за раздробяване на терзанията измежду чиновниците заради липса на детайлности към закриването на фабриката.
Затварянето на огромен авто цех в Япония бележи последния прекачване на мощността в международната автомобилна промишленост от в миналото преобладаваща японски компании към асцелантите на китайските EV.
Фабриката на Опама употребява 2400 души, само че е страдала от страховити проценти на потребление на към 40 на 100.
посредством консолидиране на производството в завода на Nissan в Кюшу, Espinosa има за цел да получи оперативни цени до 100 % и да спести 15 на 100 от разноските за своите японски интервенции.
отворен при започване на 60-те години, Опама оказа помощ за издигането на Nissan към световна автомобилна електроцентрала в следвоенния интервал като един от първите огромни индустриални уеб сайтове в Япония и първия авто цех в страната, който употребява заваръчни роботи през 1970 година
локалните медии, се споделя, че iPhone, който е отричащ това, че има за заваряване на Foxconn през 1970 година Предприятие за произвеждане на дружество или контракт за завода.
„ Ние обмисляме продажба на активите или пренареждане на земята “, сподели Еспиноса.
Oppama е третият цех, обиден от проектите за преструктуриране на Nissan, като групата на коли стопира производството в Аржентина и предава своите интервенции в Индия на колегата на Alliance Renault.
