Норвегия предприема действия, за да разреши проучването на морското дъно
Норвежкият парламент гласува във вторник за разрешаване на отварянето на части от Норвежко море за проучване на морското дъно, ход, който отразява нарастващото международно търсене на металите, необходими за изграждането на батерии за електрически превозни средства по целия свят.
Решението разчиства пътя на златотърсачите да търсят находища на морското дъно между Норвегия и Гренландия, най-вече над Арктическия кръг, в зони под националната юрисдикция на Норвегия.
Предложенията за проучване на добив както в международни води, така и в крайбрежни зони като тези край Норвегия срещнаха остра съпротива от природозащитници, които казват, че не се знае достатъчно за живота на дъното на морето, за да се разреши добивът.
Първоначално работата в Норвегия ще включва събиране на информация за количеството метали в морското дъно и какви щети в голям мащаб добивът може да причини водни обитатели.
Япония, Нова Зеландия, Намибия и островите Кук в южната част на Тихия океан — които през последните години обмислят или предприемат стъпки към добива на морското дъно.Отделно, свързана с Обединените нации агенция, известна като Международния орган по морското дъно, изготвя разпоредби, които в крайна сметка биха могли да позволят добив на морско дъно в международни води в части от Тихия, Индийския и Атлантическия океан.
Органът прекара десетилетие в опити да финализира правилата за международните води. Докато този дебат продължава, нациите могат сами да решат дали да разрешат добива в крайбрежните зони, които контролират.
Норвегия отдавна извлича голяма част от богатството си от морето, първоначално от риболов, а през последните десетилетия от широкомащабни офшорни сондажи за нефт, като петролната индустрия генерира толкова много приходи от 60-те години на миналия век, че сега Норвегия е една от най-богатите нации в света.
академици, учени и околна среда групи в Норвегия оспориха плана.„Океанът е жизнено важен за нашето оцеляване на тази планета“, каза Kaja Loenne Fjaertoft, морски биолог от Норвегия с World Wildlife Foundation, която работи за блокиране на добива на морското дъно по света. „Излагането на риск за здравето на океана залага нашето бъдеще.“
Еколозите казват също, че химията на батериите се променя бързо и скоро производителите на автомобили може да не се нуждаят от някои от металите, към които Норвегия се насочва.
докладвайте за плана.Минните предприемачи ще използват дистанционно управлявано оборудване, за да достигнат морското дъно и след това да изведат така наречените сулфидни находища, които се образуват от подводни води вулкани и съдържат мед, цинк и дори малки количества злато, сребро и кобалт, което е ключова съставка в много батерии за електрически превозни средства.
Някои големи играчи в петролната индустрия като Equinor , компанията, в която Норвегия държи мажоритарен дял, изразиха скептицизъм. Equinor каза в изявление миналата година, че „признава потенциала за риск за околната среда, свързан с проучването и добива на минерали на морското дъно.“
Терье Асланд, министър на енергетиката на Норвегия, каза в изявление, че остава уверен, че това ново усилие може да успее, стига да има икономически смисъл, което ще зависи отчасти от количеството метали, които компаниите намират, когато започнат да добиват.
се казва в изявление.Контракторите, работещи с Международния орган по морското дъно, все още имат преднина, защото са прекарали години в извършване на проучвателна работа, която Норвегия вече е разрешила, най-вече в част от Тихия океан между Хаваите и Мексико, известен като зоната Clarion-Clipperton.
The Metals Company, стартираща компания за добив на морско дъно, базирана в Канада, е най-далече. Той завърши опитен добив в края на 2022 г., извличайки над 3000 тона скали от морското дъно. Компанията планира да подаде заявление тази година до Органа по морското дъно за разрешение да започне добив в промишлен мащаб.
Но остава неясно дали и кога това може да бъде одобрено, тъй като еколозите продължават да притисне агенцията да отложи, а разпоредбите все още не са финализирани.
Островите Кук са най-близо до началото. Япония вече проведе тестово събиране и дори започна да създава метали за батерии от някои от материалите, които е вдигнала от океанското дъно.Японското правителство изгради първия си минен обект на морското дъно събирателен кораб и каза през ноември, че възнамерява да започне добив на морското дъно в промишлен мащаб преди края на това десетилетие. Зоната, към която е насочена, има „достатъчно кобалт, за да задоволи търсенето на Япония за 88 години и достатъчно никел, за да задоволи търсенето на Япония за 12 години“, каза правителството.
