Болницата в Банкок казва, че най-сериозно ранените от полет, ударен от турбуленция, се нуждаят от операция на гръбначния стълб
БАНКОК (АП) — Много от по-сериозно ранените хора, които са били на полета на Сингапурските авиолинии, попаднал в тежка турбуленция, се нуждаят от операции на гръбначния стълб, Болницата в Банкок съобщи в четвъртък.
Двадесет души останаха в интензивно отделение, а 73-годишен британец почина, след като Боинг 777, който летеше от лондонското летище Хийтроу за Сингапур, внезапно се снижи рязко, след като се удари в турбуленцията над Андаманско море на Вторник.
Служител за връзки с обществеността на болница Samitivej Srinakarin, която е лекувала повече от 100 души, наранени от изпитанието, каза пред Асошиейтед прес, че други местни болници са били помолени да предоставят най-добрите си специалисти, за да помогнат в лечения. Той помоли името му да не бъде назовавано поради политиката на болницата.
Пътниците описаха „чистия ужас“ от треперенето на самолета, летящите разхлабени предмети и ранените хора, лежащи парализирани на пода на самолета.
Остава неясно какво точно е причинило турбуленцията, която изпрати самолета, който превозваше 211 пътници и 18 членове на екипажа, на 6000 фута (около 1800 метра) снижаване за около три минути. Полетът от Лондон за Сингапур е бил отклонен към Тайланд.
В един от последните разкази за хаоса на борда, 43-годишната малайзийка Амелия Лим описа, че се е озовала с лицето надолу на пода.
„Бях толкова уплашена... можех да видя толкова много хора на пода, всички кървяха. Имаше кръв по пода, както и по хората“, каза тя пред онлайн вестник Malay Mail.
Жената, която седеше до нея, беше „неподвижна на пътеката и неспособна да се движи, вероятно страдаща от нараняване на бедрото или гръбначния стълб“, добави тя.
Пациентите на интензивното отделение включват шестима британци, шестима малайзийци, трима австралийци, двама сингапурци и по един човек от Хонг Конг, Нова Зеландия и Филипините, казаха от болница Samitivej Srinakarin. Тя каза, че е предоставила медицинска помощ на общо 104 души.
Тайландските власти казаха, че загиналият британец вероятно е получил инфаркт. Пътници са описали как екипажът на полета се е опитал да го съживи, като е извършвал реанимация за около 20 минути.
Повечето хора свързват турбуленцията със силни бури, но най-опасният тип е така наречената турбуленция в чист въздух. Срязване на вятъра може да възникне в тънки перести облаци или дори в чист въздух близо до гръмотевични бури, тъй като разликите в температурата и налягането създават мощни бързо движещи се въздушни течения.
Според доклад от 2021 г. на Националния съвет за безопасност на транспорта на САЩ , турбуленцията представлява 37,6% от всички произшествия на по-големите търговски авиокомпании между 2009 г. и 2018 г. Федералната авиационна администрация, друга правителствена агенция на САЩ, каза, че има 146 сериозни наранявания от турбуленция от 2009 до 2021 г.
Туризъм и авиационният експерт Анита Мендирата, която е базирана в Лондон, каза, че екстремната турбуленция е „изключително необичайна“. когато не се използва, и намалете предметите, прибрани в отделенията над седалката.
„Когато има турбуленция, тези врати могат да се отворят и всички предмети да са горе, независимо дали става въпрос за ръчния ни багаж, якетата ни, нашите задължения безплатни артикули, те стават преместваеми и се превръщат в риск за всички нас,” каза тя пред Асошиейтед прес. към този отчет.
