Новите гранични проверки в Обединеното кралство са „катастрофа, която чака да се случи“, предупреждава индустрията за цветя

Холандската промишленост за развъждане на цветя прикани плануваното въвеждане на нови гранични инспекции след Брекзит да бъде отсрочено до 2025 година, базирайки се на „ обилни опасения ” по отношение на готовността на промишлеността за измененията.

Правителството на Обединеното кралство би трябвало да стартира да вкарва нови условия за документи за бизнеса от Европейски Съюз, изпращащ скотски и растителни артикули в Обединеното кралство от края на януари, като физическите инспекции стартират през април.

Призивът за закъснение от Холандската асоциация на търговците на едро на артикули за цветя (VGB) беше насочен в писмо до държавното управление на Обединеното кралство, забелязано от Financial Times. Той също по този начин предизвестява, че основните компютърни системи не са изцяло подготвени.

„ Предложените периоди пораждат обилни опасения в нашата промишленост “, написа шефът на VGB Matthijs Mesken. Той добави, че спомагателните условия влизат в действие преди сериозна точка през годината с високи размери на търговия, провокирани от Свети Валентин, Великден и неделята на майката.

Правителството на Обединеното кралство е изрично, че няма да има повече забавяния до въвеждането на новата граница, която беше отлагана пет пъти от влизането в действие на Споразумението за търговия и съдействие сред Обединеното кралство и Европейски Съюз на 1 януари 2021 година

Тя ще бъде въведена на три етапи: започвайки с въвеждането на здравни документи за експорт на 31 януари; последвани от физически инспекции на растителни и скотски артикули със междинен и висок риск на 30 април; и по-късно, от 31 октомври, заявления за сигурност и сигурност за всички артикули.

Hendrik Jan Kloosterboer, секретар на Anthos, друга холандска комерсиална асоциация, представляваща промишлеността за разсадници и цветни луковици, сподели, че има „ огромна угриженост ” по отношение на преместването на физическите инспекции на деликатни растения към пристанищните гранични пунктове и закъсненията, които това би предизвикало.

„ Страхуваме се, че това ще окаже огромно въздействие върху логистиката и ще аргументи вреди на артикули като огромни зрели дървета, с корен топки, където товаренето може да отнеме пет до шест часа от квалифицирани хора. Така че просто не е допустимо тези артикули да бъдат разтоварени на границата “, сподели той.

Експерти по търговията и границите повториха опасенията му, като споделиха, че има съществени подозрения, че дребните предприятия, основани в Европейски Съюз, са били осведомени с условието за приемане на сложни документи за храни и скотски артикули от края на януари.

Джеймс Барнс, ръководител на Градинарската комерсиална асоциация, която съставлява промишлеността за растения и разсадници в Обединеното кралство, уточни, че процесът на импорт на петуния от Холандия към този момент се е нараснал от 19 на 59 стъпки след Brexit и прекосяването към в този момент въвеждането на инспекции на границата би добавило още разноски и забавяния.

„ Смятаме, че новата граница е злополучие, което чака да се случи “, сподели той, „ Фундаменталният проблем е, че инфраструктурата не е на място, с цел да се оправи с размера на търговията, която минава. ”

Правителството на Обединеното кралство призна, че новите основани на риска инспекции ще костват на бизнеса £330 милиона спомагателни административни такси, само че твърди, че те са от значително значение за поддържане на биосигурността на Обединеното кралство, както и основаване на равни условия за английските експортьори, които са били изправени пред сходни инспекции при експорт за Европейски Съюз.

Но бизнес и търговски групи предизвестиха, че новите инспекции на експортьорите от Европейски Съюз рискуват да понижат броя на по-малки предприятия от Европейски Съюз са подготвени да търгуват с Обединеното кралство – отразявайки случилото се през 2021 година, когато доста английски МСП се отхвърлиха да изнасят за блока.

Марко Форджионе, общоприет шеф на Института за експорт и интернационална търговия, който съставлява вносители в Обединеното кралство, сподели, че има мощни анекдотични доказателства, че фирмите от Европейски Съюз не са подготвени за измененията.

„ Имаме възходящо безпокойствие, че равнището на подготвеност в Европейски Съюз е доста ниско “, сподели той. „ Дори осъзнаването, че нещата ще се трансформират, е доста едва и понижава с намаляването на размера на бизнеса. “

IEIT също по този начин означи, че до момента в който бизнесът в Обединеното кралство е бил подготвен да поеме спомагателни разноски за администрация с цел да продължи да търгува с Европейски Съюз след януари 2020 година, по-малкият размер на пазара на Обединеното кралство може да направи бизнеса от Европейски Съюз по-малко податлив да последва образеца, повишавайки цените за Обединеното кралство.

Уилям Бейн, началник на комерсиалната политика в Британската комерсиална камара предизвести, че готовността на фирмите от Европейски Съюз остава „ основна неопределеност “ за търговците на селскостопански и хранителни артикули.

„ Допълнителните разноски и документи, както и несигурността по отношение на третирането на колета, формирани от доста разнообразни скотски и растителни артикули, ще основат мощни насрещни ветрове за търговията със селскостопански храни сред Европейски Съюз и Англия през 2024 година “, сподели той.

Андрю Опи, шеф по храните и устойчивостта в индустриалната група British Retail Consortium, сподели, че държавното управление е декларирало, че работи за повишение на осведомеността в огромните страни експортьорки от Европейски Съюз, като Белгия, Холандия, Дания и Испания.

„ Бихте очаквали огромните играчи да са подготвени, само че за по-малък състезател – италиански експерт по сушени меса, да речем – може да е по-трудно. Дори в държавното управление на Обединеното кралство има угриженост по отношение на това дали всички районни държавни управления в Европейски Съюз са на равнище. Това е малко незнайно “, добави той.

Писмото от холандските експортьори на цветя също предизвестява, че евентуалните закъснения от инспекциите на граничните пунктове рискуват да провокират нов дефицит на водачи на камиони по техните направления за доставка.

„ Дори релативно къси закъснения за инспекции могат да доведат до над 8,5 часа закъснения, когато водачите на камиони би трябвало да създадат спомагателна спирка за отмора. Недостигът на водачи на камиони ще се утежни с неефективните интервенции “, предизвестява той.

Те също се оплакаха, че скица за усъвършенстване на граничните процеси за огромните експортьори не е била отворена за кандидатстване, до момента в който нова компютърна система за вписване на фабрики и скотски артикули — IPAFFS — не беше изцяло функционален.

От общо 40 000 растения, изнесени от Холандия за Обединеното кралство, няколко хиляди към момента не можеха да бъдат декларирани вярно заради липса на самостоятелни идентификационни кодове, те предизвестиха и стартира съревнование за генериране на кодовете в точния момент за изстрелването на границата.

Дотогава Мескен, шефът на VGB, писа, че операторите вкарват фиктивния код „ xxx “ като заобиколно решение, което съгласно него „ не подхожда на задачата на Обединеното кралство ... за усъвършенствано събиране на данни и по-стабилен метод, учреден на риска “.

Месната индустрия също се приготвя за измененията, като промишлеността мощно зависи от Ирландия за говеждо месо и по-широкия Европейски Съюз за свинско месо, съгласно Питър Хардуик, консултант по комерсиалната политика към Британската асоциация на месопреработвателите, орган на промишлеността.

Хардуик сподели, че промишлеността е била накарана да чака, че инспекторите на Обединеното кралство ще бъдат гъвкави на първия стадий от осъществяването на границата, когато се изискват здравни документи за експорт, с цел да се избегне причиняването на дефицит и закъснение, само че че ще има влияние върху цените.

„ Нашето схващане е, че даже в случай че стока се появи без EHC, тя няма да бъде върната, най-малко до края на април, само че в случай че Проверявате за EHC, към момента би трябвало да спирате транспортни средства. Неизбежно нещата ще бъдат по-бавни от 31 януари “, сподели той.

Министерството по околната среда, храните и селските региони сподели, че технологията ще понижи разноските за новата граница и чиновниците ще се стремят да сведат до най-малко спиранията при използването на така наречен Border Target Operating Model (BTOM).

„ Ние работим в тясно съдействие със заинтригуваните страни във всички наранени браншове в Обединеното кралство, в Европейски Съюз и с търговски сътрудници по целия свят, с цел да подкрепим готовността за BTOM, “, споделиха от отдела.