Новият саудитски превозвач Riyadh Air, за да стартира с Лондонската служба

Саудитска Арабия Riyadh Air ще започва първите си постоянни полети този месец с лондонски маршрут, първата стъпка в многомилиарден подтик от страна на новоизлюпения транспортьор, с цел да се конкурира с извънредно сполучливи противника в залива като Емирати и Катар. 

Суверенният фонд за обществени вложения на Кралството ще влага „ десетки и десетки и десетки милиарди “, с цел да построи „ народен транспортьор “ с амбициозни проекти за напредък, съобщи основният изпълнителен шеф Тони Дъглас пред Financial Times. 

Авиокомпанията, която има 182 самолета по поръчка от Boeing и Airbus, има за цел да доближи 100 дестинации в границите на пет години.

Неговото разширение ще съставлява решаваща част от задачата на Саудитска Арабия да се трансформира в главен туристически дестинация и бизнес център, преди семейството на Световното състезание през 2034 година и Световното ревю през 2030 година в Рияд. 

Стартирането на превозвача, който беше поръчан преди три години от престолонаследника Мохамед бин Салман, е мощно занимателен от доставките на късни самолети от Boeing.

Авиокомпанията чака да получи и един нов аероплан на месец от американския производител за идната година, след което ще стартира да взема и доставки от Airbus. 

Полетите от саудитската столица до Лондон Хийтроу ще се движат всеки ден от 26 октомври.

Билетите в началото ще бъдат разполагаем единствено за чиновниците на самолетната компания или PIF и техните фамилии, до момента в който първите полети ще бъдат в самолета на „ Техническите ресурси “ на самолетната компания, преди да доставят първия си поръчан в самолета Boeing Jet.

Втори маршрут до Дубай ще отвори към месец по -късно, употребявайки самолета за механически аварийни елементи, откакто новият аероплан беше разполагаем за маршрута на Лондон, сподели Дъглас. 

Ранните полети ще оказват помощ на компанията да направи всевъзможни ощипвания, нужни, преди да продаде билети на необятната аудитория от началото на идната година. Той чака да отвори нови направления, защото получава повече самолети. 

The airline has 72 Boeing 787 Dreamliners on order, along with Airbus A320 Neos that it will start receiving next November, and longer-range Airbus A350 1000s.

The group plans in time to fly to other hub airports — such as Atlanta or Singapore — and has struck deals with 10 airlines including Delta, Turkish, Singapore Airways, and Virgin Атлантически океан да лети пасажери нататък към други дестинации. 

Той също по този начин има за цел да даде директни услуги от Рияд до огромни международни градове.

„ Нашата съгласуваност през днешния ден не е задоволително добра “, сподели Дъглас. „ Ако погледнете Токио, Сеул, Шанхай, Сидни, тези световни градове не са директно свързани “ със Саудитска Арабия. „ Това е просто недопустимо. “ 

Douglas, who has previously stated that the airline did not aim to compete directly with other Gulf hubs such as Dubai and Doha, said taking some traffic from them was inevitable.

“If a resident of Saudi wants to get to other cities, they have to go to Doha or Dubai or somewhere else, to connect on to То - сподели той. " Това ще се промени. "  

Докато компанията не е разгласила поръчката, в която ще бъдат добавени направления, тя няма да може да обезпечи най -дългите полети, като да вземем за пример на Западния бряг на Съединени американски щати, до момента в който не получи Airbus A350 1000, които би трябвало да бъдат доставени през 2027 година

Douglas съобщи, че компанията има за цел да бъде печеливша и да достави „ допустими приходи “.