Обединеното кралство казва, че няма да налага строги мита върху вноса на китайски електромобили

Търговският секретар на Обединеното кралство Джонатан Рейнолдс алармира, че няма желание да следва образеца на Европейски Съюз в налагането на строги мита върху вноса на китайски електрически транспортни средства, като в същото време добави, че остава „ внимателен “.

Говорейки на среща на министрите на търговията от Г-7 в Италия, Рейнолдс сподели, че е разискал с европейски сътрудници решението на Европейски Съюз да наложи мита върху китайските електрически автомобили като метод за опълчване на това, което блокът вижда като незаслужено държавни дотации.

Но новият министър на труда уточни на сътрудниците си, че въпреки да е угрижен, не възнамерява скоро да стартира публично следствие на китайския импорт на електрически автомобили.

„ Аз съм без да изключвам нищо, само че в случай че имате мощно експортно насочена промишленост, решението, което вземате [трябва да бъде] вярното за този бранш “, сподели Рейнолдс. Британският авто бранш не е изискал публично от Органа за комерсиална отбрана да стартира следствие на китайския импорт на електрически автомобили, което е належащо, с цел да може Обединеното кралство да стартира следствие.

Един от тях сподели: „ Министърът даде да се разбере, че той ще предприеме нужните стъпки за отбрана на английската автомобилна промишленост. Но прибавиха, че Рейнолдс към момента не е на момента да подреди следствие.

Обединеното кралство е изнесло към 700 000 автомобила общо през 2023 година, в това число модели на Nissan, Jaguar Land Rover и Mini.

Само 7 % от тях са отишли ​​в Китай, до момента в който 60 % са отишли ​​в ЕС27, съгласно данни от Обществото на производителите и търговците на коли, което допуска, че Обединеното кралство ще бъде по-малко изложено от други страни, като Германия, до възмездие от страна на Пекин.

Въпреки това, вътрешният пазар на EV в Обединеното кралство е доминиран от марки, които създават коли в Китай, в това число Tesla, BMW и MG — благосъстоятелност на китайската SAIC Motors.

Брюксел разгласи през юни, че ще усили митата върху създадените в Китай електрически автомобили с до 38 % след антисубсидийно следствие. Това ще засегне китайските марки, които изнасят за Европа, както и западните марки, които създават електрически автомобили в Китай.

Рейнолдс приказва след среща с еврокомисаря по търговията Валдис Домбровскис. Министърът сподели, че „ чака с неспокойствие да разпали мощни работни връзки сред Обединеното кралство и Европейски Съюз, построени на благосклонност и съвместен интерес “.

Рейнолдс и Домбровскис разискаха също промяната на СТО и свръхкапацитета на международните пазари.