Обединеното кралство проучва дали автобусите, произведени в Китай, могат да бъдат изключени отдалеч

Правителството на Обединеното кралство изследва дали стотици създадени в Китай електрически рейсове по английските пътища могат да бъдат дезактивирани отдалечено, в последния симптом на безпокойствие по отношение на ролята на Пекин в инфраструктурата на страната. 

Транспортни чиновници работят с Националния център за киберсигурност, с цел да преценяват дали Yutong, най-големият производител на рейсове в света, има далечен достъп до системите за ръководство на транспортните средства за софтуерни актуализации и диагностика.

Проучването следва следствие в Норвегия, което откри, че рейсовете Yutong могат да бъдат „ спирани или направени неработещи “ от основаната в Джънджоу компания. Тези констатации също накараха Дания да стартира личен обзор.

Yutong е доставила към 700 рейса на пазара на Обединеното кралство, най-вече в Нотингам, Южен Уелс и Глазгоу, ръководени от групи, в това число Stagecoach и FirstBus.

Компанията се надява да продаде повече транспортни средства в Лондон, където е създала двуетажен електрически рейс, който дава отговор на стандартите за превоз за Лондон.

Министерството на превоза сподели: „ Разглеждаме случая и работим в тясно съдействие с Националния център за киберсигурност на Обединеното кралство, с цел да разберем техническата основа за дейностите, подхванати от норвежките и датските управляващи. “

TfL сподели, че никой от неговите оператори не е употребявал рейсове Yutong или не е поръчал такива, добавяйки: „ Всички рейсове, влизащи в употреба в Лондон, би трябвало да дават отговор на нашите постоянни механически условия, в това число строги тестване. “

Yutong сподели пред вестник Sunday Times, че „ прецизно съблюдава използваните закони, разпореждания и индустриални стандарти на местата, където работят неговите транспортни средства “.

Той добави: " Тези данни се употребяват само за обвързвана с транспортното средство поддръжка, усъвършенстване и възстановяване, с цел да се отговори на потребностите на клиентите следпродажбено обслужване. Данните са предпазени посредством криптиране на съхранението и ограничения за надзор на достъпа. Никой няма право да реализира достъп или да преглежда тези данни без позволение от клиента. Yutong прецизно съблюдава законите и наредбите за отбрана на данните на Европейски Съюз. "

Yutong не отговори незабавно на искане за спомагателен коментар по отношение на Неделя.

Ruter, компанията за публичен превоз в Осло, сподели предишния месец, че е тествала нов рейс от Yutong и тригодишен от холандския производител VDL в подземна мина, с цел да ревизира дали може да бъде хакнат или употребен за разследващи цели.

Китайската компания е имала далечен достъп до своя рейс, в това число батерията и системата за ръководство на зареждането, откри Ruter. Автобусът VDL нямаше същия отдалечен достъп.

„ На доктрина рейсът [Yutong] може да бъде спрян или изработен инвалид от производителя “, добави Рутер.

Рутер сподели, че може да резервира локалния надзор над китайския рейс, като отстрани SIM картата му, защото цялата съгласуваност минава през него.

Най-голямата компания за публичен превоз в Дания, Movia, сподели, че също изследва рисковете, само че акцентира, че казусът не е характерен за китайските рейсове, защото е общ за доста електрически транспортни средства — в това число тези, създадени в западните страни — чийто програмен продукт може да се актуализира от разстояние.

Отношенията на Обединеното кралство с Китай обаче станаха напрегнати, правейки всевъзможни сходни уязвимости политически чувствителни във време, когато политиците разискват дали Пекин е „ зложелател “ или „ опасност “ или не. 

Euan Stainbank, народен представител от Лейбъристката партия от Falkirk, прикани министрите на Обединеното кралство да оценят рисковете от електрическите рейсове, създадени в Китай.

„ Става все по-ясно, че има капацитет количеството създадени в Китай електрически рейсове по пътищата на Обединеното кралство да съставляват риск за националната сигурност, защото доставчиците биха могли да имат отдалечен достъп и да употребяват системите за ръководство на транспортните средства, до момента в който са в пренос “, той сподели.