Откриването на разхлабени болтове заплашва по-широка криза с 737 Max за Boeing

United Airlines откри разхлабени болтове на някои запушени порти на своите спрени на земята 737 Max, което заплашва да разшири проблемите на Boeing, защото уголемява публичния надзор оттатък единствения аероплан, претърпял повреда издухване в средата на въздуха в петък.

Чикагският транспортьор съобщи в понеделник, че инспекциите на неговите 737 Max 9s, вид на самолета с една пътека, който съдържа повече места от по-популярния Max 8, „ откриха екземпляри които наподобява са свързани с проблеми с монтажа в тапата на вратата - да вземем за пример болтове, които се нуждаят от в допълнение стягане ".

Авиокомпанията сподели, че екипът й за механически интервенции ще в профил казуса, " с цел да върне безвредно самолета в употреба ".

Новината за откритието на United, която беше обявена за първи път от комерсиалното издание The Air Current, удари още повече акциите на Boeing. Неговите акции затвориха с 8 % в понеделник на 229 $, до момента в който акциите на Spirit AeroSystems, най-големият му снабдител, изгубиха 11 %, с цел да затворят на 28,20 $.

Откритието идва, откакто Max 9, ръководен от Alaska Airlines, хвърча от Портланд до Калифорния, загуби част от фюзелажа си на 16 000 фута. На борда имаше 171 пасажери и шестима членове на екипажа, само че никой не беше съществено ранен.

В събота Федералната авиационна администрация на Съединени американски щати забрани всички Max 9s, конфигурирани със запушена или непрекъснато затворена врата. Превозвачите с по-гъсто ситуирани места употребяват вратите, до момента в който тези с по-малко места ги запечатват.

Националният съвет по сигурност на превоза, който проверява случая, откри вратата от полета на Alaska Airlines в понеделник в Портланд предградие.

United има 79 Max 9s с тази настройка, от към 215 в употреба по целия свят, съгласно доставчика на авиационни данни Cirium. Това е повече от 65 на Аляска или общо 52 на Copa Airlines, Aeroméxico и Icelandair.

United анулира 200 полета на Max 9, малко по-малко от 8 % от полетите си в понеделник, съгласно доставчика на данни FlightAware. Alaska Airlines анулира 22 %.

Юнайтед сподели, че в събота е почнала да се приготвя да инспектира своите приземени самолети, като е премахнал два реда седалки и е премахнал вътрешния панел за достъп до щепсела на вратата. Отвътре затворените порти имат прозорец и наподобяват непокътната част от стената на самолета.

Превозвачът сподели, че тази работа е имала е направено на множеството от неговите Max 9s. Оттам личният състав на самолетната компания ще инспектира и ще ревизира дали хардуерът на вратата и рамката е вярно инсталиран, ще го отвори и по-късно ще го закрепи още веднъж, а проблемите ще бъдат документирани и отстранени.

Boeing издаде механически указания в понеделник, обрисувайки за самолетните компании по какъв начин би трябвало да се инсталира вратата, в случай че е направена вярно. FAA, която прегледа инструкциите, сподели в събота, че всяка ревизия би трябвало да отнеме от четири до осем часа.

United съобщи, че нейните екипи от пет души за ревизия ще работят върху всеки аероплан в продължение на „ няколко часа “. Той чака да има по-ясна оценка на времето, откакто извърши повече инспекции.