Пакистан продава задлъжнял държавен превозвач при победа в приватизацията

Консорциум, управителен от основана в Карачи брокерска компания за скъпи бумаги, завоюва търг за мажоритарен дял от държавния транспортьор на Пакистан с оферта от 482 милиона $, изпълнявайки траяла три десетилетия акция за приватизация на затъналата в задължения самолетна компания.

Arif Habib Limited закупи 75 % от акциите на Pakistan International Airlines във вторник на търг, предаван по малкия екран, отбелязвайки победа за държавното управление на премиера Шехбаз Шариф и неговия блян към приватизация.

Пакистан стартира стратегия на МВФ на стойност 7 милиарда $ през юли 2024 година и от този момент увеличи цените на газа и електрическата енергия, както и налозите, което провокира митинги. Исламабад даде обещание да продаде десетки държавни предприятия като част от програмата на МВФ.

„ Това е доста деликатно квалифициран развой, който докара до в действителност обективен резултат “, сподели Мошараф Заиди, представител на Шариф. „ Има капацитета да приготви масата за дълготраен проект от сходни транзакции и да влее невиждана нова сила в частния бранш. “

Трима наддавачи участваха в търга, който беше вторият обществен опит за продажба на губещата самолетна компания, откакто несполучлив развой предходната година притегли единствено една оферта, която беше надалеч под желаната цена от 100 милиарда рупии (357 милиона долара) за каузи. Сделката се нуждае от дефинитивни регулаторни утвърждения.

За да притегли нови вложители, държавното управление прекара месеци в преструктуриране на задълженията на PIA, одобрение на освобождение от налози за закупуване на нови самолети и предложение на правна отбрана.

Правителството пресмята, че PIA губи Rs35bn годишно. Преди търга тя трансферира 670 милиарда рупии от над 800 милиарда рупии дълг към холдингова компания, която да бъде обслужвана от държавното управление.

PIA записва облага преди облагане с налози от 11,5 милиарда рупии през първата половина на 2025 година, което съгласно анализатори се дължи на решението на Исламабад да поеме по-голямата част от наследените си задължения.

Стойността на самолетната компания беше нараснала и от неотдавнашните утвърждения в Европейски Съюз и Обединеното кралство за обновяване на полетите по най-доходоносните й направления. Беше му неразрешено да лети до тези пазари през 2020 година, откакто аероплан на PIA се разруши в Карачи.

Консорциумът, управителен от Ариф Хабиб, който включва една от най-големите пакистански компании за торове Fatima Fertilizer и конгломерата AKD Group, завоюва наддаване против конкурентен консорциум, воден от циментовия колос Lucky Cement. Airblue, локална самолетна компания, също подаде оферта от 26,5 милиарда рупии.

Ариф Хабиб, основен изпълнителен шеф на AHL, е един от водещите предприемачи в Пакистан, с огромно портфолио, обхващащо ръководство на активи, торове, стомана и недвижими парцели.

" Сключването на договорката е отметка в полето за държавното управление. Дали цената е добра зависи от това какъв брой от задълженията и пасивите на PIA са били трансферирани ", сподели Хаснаин Малик, началник на изследването на капитала в консултантската компания за нововъзникващи пазари Tellimer.

„ Един от основните въпроси за Ариф Хабиб ще бъде какъв тип еластичност имат при преструктурирането на труда и други оперативни разноски и каква ще бъде цената на финансирането за модернизиране на флота от самолети. “