Пътническият самолет при огнена катастрофа на летище Ханеда е получил разрешение за кацане, казват от Japan Airlines
В запис от контролната кула, очевидно направен преди удара, може да се чуе глас, който съветва полета на JAL да „продължи да се приближава“
Пътнически самолет, който се сблъска със самолет на бреговата охрана при катастрофален инцидент на летище Ханеда в Токио, е получил разрешение да кацне, казаха ръководители на Japan Airlines.
Петима души от самолета на бреговата охрана загинаха, но всички 379 пътници и екипаж избягаха на безопасно място по аварийни пързалки минути преди Airbus на Japan Airlines да бъде обхванат от пламъци късно във вторник. Безопасното им бягство беше приветствано като чудо.
Изгорялата обвивка на пътническия самолет, която все още стоеше на асфалта в сряда, свидетелства колко близо е бил самолетът бедствие.
Капитанът на самолета на бреговата охрана – който превозваше помощ в зоната на земетресението на Нова година – беше единственият оцелял, но претърпя сериозни наранявания. Петима пътници в самолета загинаха.
Кадри от вторник показаха огнена топка, изригваща и гъст черен дим изпод самолета малко след кацане и спиране на носа му след неговият преден колесник се повреди.
Пътниците можеха да се видят как се плъзгат по надуваеми пързалки, докато пламъците изригваха от задната част на самолета във видео, публикувано в социалната медийна платформа X.
Докато самолетът беше евакуиран, десетки противопожарни коли се опитаха да потушат пламъците, но целият самолет скоро беше обхванат и отне осем часа, за да потуши пламъка.
„Веднага щом кацнахме, се чу „пук“. И забелязах пламък, който се издигаше от дясната страна“, каза пътничка на борда пред телевизионния оператор NHK.
„Вътре в самолета ставаше горещо и си помислих, че честно казано, нямаше да оцелея.”
„Мислех, че кацнахме нормално. Но тогава осъзнах, че мирише на дим. Погледнах навън и вече гореше“, каза жена с малко дете пред NHK.
„Трябваше да защитя дъщеря си. Това беше единственото нещо, което мислех.”
Правителствени служители обещаха да разследват как се е случил инцидентът в страна, която не е виждала сериозен инцидент с търговска авиация от десетилетия.
Попитани на брифинг късно вечерта във вторник дали полетът на Japan Airlines е получил разрешение за кацане от контрола на въздушното движение, служители на големия превозвач казаха: „Нашето разбиране е, че е било дадено.“
Но JAL и поземленото министерство отказаха да коментират директно разговорите между ръководителите на полети и двата самолета, позовавайки се на текущото разследване.
В запис от контролната кула на Haneda, очевидно направен в моменти преди сблъсъка, достъпен на сайт, който излъчва сигнали за въздушен трафик на живо, може да се чуе глас, който съветва полета на JAL да „продължи да се приближава“.
Някои вътрешни полети се изпълняваха в сряда сутринта от Ханеда, едно от най-натоварените летища в света, но десетки бяха отменени.
Френският Airbus, който произведе Самолет JAL, каза, че ще изпрати екип от специалисти, които да помогнат на японските власти при разследването. Следователи от Великобритания, където са произведени двата му двигателя Rolls-Royce Trent XWB, също трябваше да се присъединят.
Пътническият самолет е пристигнал от летище New Chitose, обслужващо Сапоро на север остров Хокайдо. На борда има осем деца.
Самолетът на бреговата охрана се е подготвял да лети до префектура Ишикава, за да достави провизии след опустошителното земетресение на Нова година, което уби най-малко 62 души.
Премиерът Фумио Кишида похвали загиналите членове на екипажа на път да помогнат на жертвите на земетресението.
„Тези бяха служители, които имаха високо чувство за мисия и отговорност за засегнатите райони“, каза той във вторник.
През 1985 г. джъмбо джет на JAL, летящ от Токио до Осака, се разби в центъра Регион Гунма, убивайки 520 пътници и екипаж.
Това бедствие беше една от най-смъртоносните самолетни катастрофи в света, включващи един полет.
