Пазачи разследват падането на самолета, произведен от Boeing, по време на полет до Нова Зеландия

Във вторник наблюдаващите на самолетните компании проверяваха за какво аероплан LATAM, създаден от Boeing, пътуващ за Нова Зеландия, ненадейно загуби височина по време на полет, падайки внезапно и ранявайки десетки ужасени пасажери.

Пътниците споделиха, че Boeing 787 Dreamliner е паднал на земята, до момента в който е пътувал от Сидни за Окланд в понеделник вечерта, като е изхвърлил неограничените пасажери от седалките им и е разрушил някои в покрива на кабината.

Базираната в Чили LATAM Airlines заяви във вторник, че работи с управляващите, с цел да дефинира неуточненото „ техническо събитие “, което е предизвикало „ мощно придвижване “ на полет LA800.

Това е последният от поредност произшествия, свързани с сигурността, които засягат американския производител на самолети Boeing.

„ Беше единствено част от секундата “, сподели основаният в Оукланд готвач Лукас Елууд, който беше един от 263 пасажери и девет души кабинен екипаж на борда.

„ Блъскането на хора в покрива е предизвикало разбъркването на керемидата “, сподели той пред AFP във вторник.

„ Човекът зад мен беше в тоалетната, когато се случи, горкият. Той ми сподели, че е минал през покрива “, добави той.

Екипажите за незабавна помощ на земята бяха известени малко преди самолетът да кацне и фаланга от повече от дузина коли за спешна помощ и други медицински транспортни средства се втурнаха към мястото.

Парамедиците споделиха, че са лекували към 50 пациенти. Четирима души са останали в болница във вторник сутринта, споделиха здравни чиновници пред AFP.

LATAM сподели в изказване, че „ единствено един пасажер и един член на екипажа имат пострадвания, които изискват спомагателни грижи, само че не са животозастрашаващи. “

полетът е дошъл в точния момент, добави самолетната компания.

„ Събитие с черния лебед “ 

Чилийската генерална дирекция по гражданска аеронавтика сподели, че новозеландските следователи по въздушна сигурност ще управляват следствието на случая благодарение на Чили.

Изследователят по сигурността на въздушни катастрофи Джо Хатли сподели пред Агенция Франс Прес, че техническите проблеми са необичайност в актуалните самолети.

„ Този ​​запис на полета ще бъде основен за разбирането на това събитие. Той ще каже на откривателите дали е било атмосферно събитие или механически проблем със самолета “, сподели Хатли, който също преподава в Университета на Нов Южен Уелс в Австралия.

„ Тези типове събития акцентират безспорната нужда пасажерите да държат защитните си колани затегнати. “

Брайън Джокат, който е бил на борда, сподели, че е видял пасажер да се удря в покрива на самолета, преди да падне назад и да удари своя ребра върху подлакътник.

„ Той беше на покрива на самолета по тил и ме гледаше отвисоко. Беше като „ Екзорсистът “, сподели Джокат пред националното радио Нова Зеландия.

Джокат сподели, че след кацането на самолета водачът е отишъл в задната част на кабината.

„ Попитах го „ какво се случи? “ и той ми сподели „ Загубих апаратурата си за малко и по-късно просто се върна внезапно “, сподели Джокат.

Ашок Подувал, водач на комерсиална самолетна компания в продължение на 15 години и в този момент основен изпълнителен шеф на учебното заведение на Massey University of Aviation, сподели, че случаят наподобява е извънредно необичаен случай на " черен лебед ".

„ Неизправност на автопилота или непредвидена турбуленция в чист въздух са някои от опциите, които биха могли да причинят разстройване от такова естество “, сподели той, добавяйки, че единствено следствието може да каже сигурно.

„ Те ще бъдат като изследват цифровите записващи устройства за полетни данни, записващите гласови записи в пилотската кабина, те ще интервюират водачите, преди да стигнат до някакво умозаключение. "

Данните от инструмента за следене на самолетната компания FlightAware демонстрират, че самолетът е почнал да губи височина към два часа след тричасовия полет. Но не беше ясно дали това е част от спускането му в Окланд.

Проблеми с безопасността 

Американският производител Boeing претърпя редица проблеми с сигурността през последните години, в това число съдбовните произшествия на Lion Air и Ethiopian Airlines на Самолети 737 MAX през 2018 година и 2019 година, които убиха повече от 350 души.

„ Работим, с цел да съберем повече информация за полета и ще предоставим всякаква поддръжка, нужна на нашия клиент “, сподели Boeing в изказване, изпратено до AFP.

„ Boeing е готов да поддържа дейностите, свързани с следствието, както е поискано “, добави компанията по-късно.

Производителят към момента се усеща от съвсем пагубен случай през януари, когато се взриви панел на фюзелажа на аероплан Boeing 737 MAX 9 на Alaska Airlines по време на полет в Съединените щати.

Миналата седмица аероплан Боинг 777, пътуващ за Япония, трябваше да направи спешно кацане малко след политане от Сан Франциско, когато едно колело падна и падна на паркинг на летището, повреждайки няколко коли.

Американските регулатори по-рано този месец дадоха на Boeing 90 дни, с цел да излезе с проект за справяне с проблемите с контрола на качеството, като шефът на Федералната авиационна администрация сподели, че компанията би трябвало „ да се ангажира с действителни и дълбоки усъвършенствания “.

От началото на през годината цената на акциите на Boeing е спаднала с 25 %.

„ Boeing има някои следени проблеми в производството, само че като цяло множеството самолети са положителни и надеждни “, сподели консултантът на Upstream Aviation Тим Колинс.

Той сподели, че Boeing съставлява към 50 % от международния реактивен флот.

„ Въпреки че някои хора може да се замислят добре за репутацията на Boeing, същото ще се случи, в случай че Airbus се разбие на следващия ден. “

(AFP)