Пирати се насочват към кораби, отклонени от Червено море, предупреждава шефа на корабоплаването на ООН
Ръководителят на организацията на ООН по морските въпроси предупреди корабните компании да бъдат в повишена готовност за пиратство край африканския бряг, след като конфискациите на кораби през последните месеци предизвикаха опасения че отклоненията от Червено море и Суецкия канал биха довели до увеличаване на отвличанията.
Арсенио Домингес, генерален секретар на Международната морска организация, каза, че неговата организация е говорила с властите в Сомалия, в Източна Африка и страни около Гвинейския залив в западната част на континента. Те обсъдиха усилията да се гарантира, че пиратството няма отново да се превърне в сериозен проблем.
Много корабни компании от декември отклониха плаванията далеч от Червено море и Суецкия канал към маршрути, за да избегнат атаките на бунтовниците хути в Йемен. Това изпрати кораби във води в Индийския океан и край Западна Африка, които обикновено привличат по-малко трафик.
Запитан за скорошни инциденти с пиратство, Домингес отбеляза, че корабите все още са предприели предпазни мерки за сигурност край бреговете на Африка и призова компаниите да се върнат към строгите нива на сигурност от предишната криза с пиратството. „Те трябва да съответстват повече на това, което са били през 2008 г. до 2012 г. край Сомалия“, каза той.
Офисът за морски търговски операции на Обединеното кралство миналия месец предупреди моряците за съществуването на две възможни „пиратски действия“ групи“, действащи в Индийския океан.
Един кораб, отвлечен през декември, остава край Сомалия, докато пиратите за кратко заловиха друг кораб за насипни товари следващия месец, преди да бъде освободен от индийския флот. В Западна Африка част от екипажа на танкер бяха отвлечени през януари край Екваториална Гвинея от пирати, които за кратко поеха контрола над кораба.
„Ние водим разговори, за да привлечем вниманието към държавите-членки около Персийския залив Гвинея, само за да сме наясно, че с увеличения трафик в региона трябва да избягваме нова ескалация или увеличени случаи на пиратство“, каза Домингес.
Пиратите отвлякоха множество търговски кораби във водите край Сомалия между 2008 г. и 2012 г. докато вълна от пиратство, която достигна своя връх около 2018 г., доведе до увеличаване на отвличанията и грабежите срещу кораби край западна Африка. И двата проблема бяха до голяма степен разрешени чрез приемането на мерки за сигурност на борда, включително наемането на въоръжена охрана. Някои крайбрежни държави също засилиха действията си срещу пиратството.
Домингес, гражданин на Панама, който встъпи в длъжност на 1 януари, каза, че ММО е призовала крайбрежните държави да запазят защитата си срещу пиратството.
„Това е нещо, за което винаги трябва да сте наясно, само в случай, че може да се увеличи в бъдеще“, каза той.
Домингес говореше след най-разрушителната атака досега от хусите срещу търговски кораб, ракетна атака на 19 февруари срещу кораб за насипни товари, чийто екипаж беше принуден да напусне кораба.
Рой Хури, главен изпълнителен директор на Blue Fleet Group, базираният в Бейрут собственик на кораба, каза в сряда, че корабът е на борд и има опасност от потъване. Въпреки това групата работеше със спасителна компания, за да бъде изтеглен корабът до Джибути.
Домингес приветства установяването, обявено на 19 февруари, на операция Aspides, ново звено на военноморските сили на ЕС EUNavfor за защита на търговското корабоплаване край Йемен. Водена от САЩ операция, Operation Prosperity Guardian, също се провежда в района, докато военноморските сили на Индия са разположили множество кораби в региона.
„Действията за защита на безопасността на моряците и сигурността на плавателните съдове са добре дошли ”, каза Домингес, като същевременно добави, че подобни мерки не са „дългосрочни решения”.
Той също така каза, че неговата организация ще се ангажира с държавите-членки с надеждата, че те ще могат да помогнат за „деескалация ” ситуацията в Йемен. „Нямаме способността сами да осигурим сигурност“, каза Домингес за IMO. „Разчитаме на подкрепата от държавите-членки.“
Домингес също изрази възхищение от това как корабната индустрия се е справила с кризата със сигурността около Червено море. „Корабоплаването продължава да е устойчиво“, каза той. „Доказахме това чрез нашата история.“
