`Писна ми от ужасни влакове, които струват повече от полетите - национализацията на лейбъристите е закъсняла`
Стачки, закъснения и пренаселеност - това са често срещани явления, които прекъсват влаковете във Великобритания.
Днес, Лейбъристите разкриха предложението си за национализиране на железниците още веднъж - точно когато моят влак за Лондон Юстън пристигна с 25 минути закъснение. Някои сутрини се опасявам, че изобщо няма да пристигне. Като полуредовен пътуващ между Манчестър и Лондон, прекарах много мрачни сутрини, застанал на замръзнала платформа в очакване да се появи влакът. По-често това е само място за правостоящи, което прави ценната ми резервация за място напълно безсмислена.
Тогава, когато стане дума къде да стоя, ще имам ли късмет и ще получа място в коридора или ще бъда принуден до тоалетна? А цената за два часа мъки? Понякога повече от £150 за напреднали единични или £250 за ден връщане.
На фона на блокирането Манчестър видя бум на млади професионалисти, които се завръщат към своите северни корени, търсейки по-евтин начин на живот. Това беше подпомогнато от зората на дистанционната работа, но мнозина все още трябва да се свързват с шефовете в столицата няколко пъти месечно и в резултат на това все повече работници разчитат на мрежата, която продължава да ги проваля.
За мое щастие, често изтощителното пътуване до работното място не е ежедневна работа, но за тези с по-малко късмет хващането на влак е единствената им възможност в ежедневното пътуване, което буквално ги смила. За мен е по-евтино да летя до Европа за градска почивка и там ще намеря комфорт в ефективна услуга. Вземете например Германия, чиито влакове са до голяма степен точни, бързи и чисти, и най-важното, публична собственост.
Започнахме да виждаме бавната трансформация в Обединеното кралство с правителството, поемащо некомпетентни компании, вкл. TransPennine Express, след като клиентите продължиха да страдат от прекъсвания и лошо обслужване. Той беше национализиран, след като около една четвърт от услугите бяха отменени само през януари и февруари 2023 г.
Същите обаждания са направени за Avanti West Coast. Самото им име - когато се повдигне в дискусия със северняците - веднага предизвиква възмущение. Но въпреки продължаващото високо ниво на смущения, правителството на торите отхвърли призива да го поеме.
Но има надежда с лейбъристите, които обещаха да ренационализират повечето пътнически железопътни услуги в рамките на пет години, ако бъдат избрани при така необходим основен ремонт - първи от десетилетия. Въпреки това, верни на техния сегашен стил на опозиция, действителният термин "национализация" не се появява в плана им.
Министърът по транспорта в сянка Луиз Хей е съгласна, че сегашната система просто "не работи" и обеща "модернизация" - "без данъкоплатецът да плаща и стотинка компенсационни разходи". Те обещаха подобрено изживяване, опростена система за закупуване на билети и по-добър wifi сигнал на борда.
Съгласна съм с опасенията на Луиз, че за сметка на недоволните пътници в резултат на това икономиката понася удари, ограничавайки движението на хора и възможности. В рамките на плана гаранцията за най-добра цена на билет означава, че хората автоматично плащат най-ниската възможна тарифа, когато използват безконтактни карти на бариерите на влаковете в цялата страна, по същия начин, по който Transport for London вече прави за пътувания с влак и метро в столицата - в добре дошъл ход за „изкачване на ниво“.
Разписанията и тарифите ще бъдат по-добре интегрирани, като партията вярва, че парите ще бъдат спестени чрез намаляване на разходите за наддаване на франчайз и премахване на сегашното дублиране от наличието на различни влакови оператори. Предполага се, че приватизацията трябваше да доведе до конкурентни цени за клиентите и ефективност, но цифрите показват, че повече от 1000 влака са били отменени всеки ден през последните няколко месеца, а печалбите са отишли направо в джобовете на дебелите котки, вместо да бъдат върнати обратно в услуги за тяхното подобряване. Сега, през 2024 г., милиони пътуващи са повече от готови за промяната в един жадуван свят, където идването навреме за работа вече не е новост.
