Полските превозвачи на камиони ще премахнат граничната блокада с Украйна
Полските превозвачи на камиони се съгласиха да преустановят граничната блокада с Украйна, която накърняваше търговските и военни усилия на Киев и хвърляше сянка върху премиерството на Доналд Туск.
Полският министър на инфраструктурата Дариуш Климчак заяви във вторник, че е сключил сделка с превозвачите да спре протеста си срещу евтината конкуренция от страна на украинските шофьори.
Шофьорите на камиони ще спрат блокадата си в сряда, докато водят допълнителни преговори с министерството, за да постигнат окончателна сделка до 1 март. Климчак каза на пресконференция, че целта е „да се изпълни всичко, поискано от превозвачи”. Министърът също призова украинските власти да помогнат за контрола на трансграничния трафик и да гарантират, че „Полша е прозорец към света за Украйна“.
Граничната блокада попречи на първите усилия на Туск да подобри отношенията с Украйна след встъпването си в длъжност миналия месец. Миналата седмица министър-председателят каза, че иска да даде пълна подкрепа на войната на Украйна срещу Русия, но не за сметка на полските икономически интереси и по-специално на превозвачите и фермерите, които страдаха от по-евтината и нерегулирана конкуренция от съседна Украйна.
Очакваше се Туск да направи дългоочаквано посещение в Киев през следващите дни. Той каза този месец, че пътуването му ще бъде улеснено, след като блокадата приключи, защото „нашите аргументи ще бъдат по-добре чути, когато Полша не е страна, която блокира границите“.
Длъжностни лица дадоха малко подробности за сделката във вторник, но министърът на инфраструктурата на Полша обеща да засили контрола върху документите на украинските шофьори на камиони, вместо да се върне към системата за разрешителни на ЕС, която беше премахната през 2022 г. след пълномащабното нахлуване на Русия в Украйна. Протестиращите също така искат властите да спрат украинските камиони да извършват неразрешени пътувания в рамките на ЕС за превоз на стоки, практика, известна като каботаж.
Полското правителство каза, че ще преговаря с Киев да направи промени в електронната си гранична проверка система, за която полските шофьори твърдяха, че е дала преференциално отношение на украинските шофьори и също така е оставила някои полски камиони да чакат с дни, за да се върнат у дома.
Шофьорите на камиони в Полша започнаха да протестират на 6 ноември, като блокираха товарния трафик към и извън Украйна и принудиха украинските шофьори да чакат с дни при минусови температури от двете страни на границата, с изключение на военни и хуманитарни доставки. Полските шофьори обвиниха опашките за чакане от украинската страна на украинците, предприели ответни мерки.
Полските шофьори предупредиха, че ще се върнат на граничните пунктове, ако министерството на инфраструктурата не изпълни ангажиментите си. „Даваме мандат на доверие на министерството. Това не е капитулация, а стратегическа пауза“, каза Рафал Меклер, лидер на протеста на полските превозвачи и активист на партията Конфедерация, в социалната медийна платформа X.
Фермерите се присъединиха към граничните протести късно миналата година година, след като предизвика едностранна забрана за внос на по-евтино украинско зърно през пролетта, в нарушение на общата търговска политика на ЕС. Обединяването на силите с шофьорите на камиони беше начин да се продължи натискът върху новото правителство да запази забраната и дори да я разшири към други селскостопански продукти от Украйна.
Туск защитава забраната за зърно, откакто пое властта, поддържайки протекционистка позиция на предишното правителство. Новото правителство също се противопоставя на по-широко споразумение за свободна търговия с ЕС, което Европейската комисия трябваше да удължи до 2025 г. Премахването от страна на ЕС на квотите и митата върху украинските продукти беше първоначално договорено през юни 2022 г. като начин за подкрепа на войната. разкъсана страна.
