Помощта за създаване на единен интегриран пазар в Африка е в интерес на Запада

Авторът е общоприет секретар на Африканската континентална зона за свободна търговия

Погрешната информация може да е провокирала антиимиграционните протести в Обединеното кралство, само че паниките към незаконната имиграция надали са лимитирани до английските крайбрежия. Притиснати от гласоподавателите, държавните управления в цяла Европа се борят за решения. Обратно, африканските държавни управления са загрижени за изселването на образованите и предприемачески хора - страховитото приключване на мозъци, което спъва развиването. И въпреки всичко доста от тези, които напущат, биха предпочели да останат у дома, закотвени в фамилни, културни и общностни връзки. Икономическите условия опонират на това непретенциозно предпочитание.

Признавайки действителността, новото английско лейбъристко държавно управление даде обещание £84 милиона за планове в Африка и Близкия изток за справяне с факторите, каращи хората да бягат. Въпреки че финансирането е добре пристигнало, то няма да успее да докара до икономическата смяна, от която Африка се нуждае, с цел да спре първопричината за миграцията: неналичието на работни места и благоприятни условия.

Истинската промяна зависи от разгръщането на африканската континентална свободна търговия Зона (AfCFTA) — удивително съглашение, което обвързва 54 страни и към 1,47 милиарда души в най-голямата зона за свободна търговия в света. Въпреки че се издига, Африка търгува по-малко сама със себе си, в сравнение с който и да е различен континент – смяната на това ще бъде от решаващо значение за африканския разцвет.

Това, което континентът изпраща на останалия свят, го затваря в едностранчиви търговски връзки. Наследство от колониалната ера, износът от Африка е доминиран от първоначални артикули като кафе на зърна, какао и сурови минерали, което го прави уязвим на превратностите на международните стокови пазари. Извън континента рафинирането, обработката и производството прибавят стойност към тези първични материали. След това готовите артикули се внасят назад в Африка, осуетявайки упоритостите на континента да се трансформира в икономическа мощ.

Въпреки това, когато африканските народи вземат участие в търговия между тях, модифицираните и създадените артикули образуват повече от 42 % от тяхната търговия. AfCFTA ще отстрани митата върху 97 % от общите търгуеми артикули в границите на блока, като фрапантно понижи разноските за търговия, с цел да усили размера. Вместо да изнася работни места в чужбина, Африка ще отключи трудоемка индустриализация в целия континент.

Прогнозите на Световната банка осветляват проекта на AfCFTA. Инициативата е планувана да измъкне 50 милиона души от крайната беднотия, да усили приходите на континента и да насърчи вътрешноафриканската търговия. Междувременно вложенията на континента може да набъбнат до 159 %. Обширен интегриран пазар хвърля по-широка мрежа за световен капитал, намалявайки риска от вложение в обособени народи и позволявайки икономии от мащаба.

За реализирането на този упорит план интернационалните съдружници са от значително значение. През 2021 година Обединеното кралство стана първата нация отвън Африка, която подписа меморандум за съгласие за поощряване на търговията с AfCFTA, като отдели средства и даде експертен опит в комерсиалната политика в поддръжка на използването му. От жизненоважно значение е новото лейбъристко държавно управление да продължи тази работа. Той освен отваря пазари и капиталови благоприятни условия за бизнеса на Обединеното кралство на континента, само че също по този начин предлага съгласуван метод за изцяло справяне с противозаконната миграция. 

Необходими са повече съдружници. Въпреки че AfCFTA има най-голямото заричане за африканския разцвет, остават обилни спънки пред неговото използване. Продължават да съществуват механически провокации при рационализирането на регулаторните режими и цифровизирането на митническите процедури. Необходими са обилни вложения за производството на създадени в Африка артикули, които ще подтикват почтени работни места на континента. 

Преди всичко фрагментираните транспортни и логистични мрежи на континента се нуждаят от вложения. Товарните линии транспортират главно артикули от вътрешността до крайбрежните пристанища за експорт, като подценяват районните потребности. Необходимо е по-голямо интернационално съдействие. Партньорството сред British International Investment, финансовата институция на Обединеното кралство, с логистичната компания на Емирството DP World за поддръжка на модернизацията и разширението на пристанищата и вътрешната логистика в Африка е стъпка в вярната посока. Но континентът към момента е изправен пред недостиг на финансиране на инфраструктурата от към 100 милиарда $ годишно.

Въпреки големите провокации, AfCFTA напредва. Стартирала през 2018 година, нейното разпространяване беше забавено от пандемията и вълнистите резултати от войната в Украйна. Въпреки това, през октомври 2022 година се състояха първите доставки в границите на AfCFTA: Кения и Руанда изнесоха акумулатори, чай и кафе за Гана. Тези страни, дружно с шест други, сътвориха пилотен план, ориентиран към тестване на рамката и идентифициране на нужните корекции. Тази година се разшири, с цел да включи още 39 народи, в това число Южна Африка и Нигерия, които изнасяха хладилници, чанти, керамика, текстил, кабели, смарт карти, клинкери, черен сапун, естествено нишесте и масло от ший.

Дълбоката и необятна интеграция ще отнеме време. Но без структурна икономическа промяна в Африка предлагането на мигранти на запад ще се усили. Има единствено дълготрайно решение на това предизвикателство. По-добре да започнете работата в този момент. 

Писмо в отговор на тази публикация: