Porsche предупреждава, че маржовете на печалба ще спаднат, тъй като обновява гамата

Porsche предизвести, че облагите му ще бъдат понижени тази година, защото производителят на първокласни спортни коли се готви да пусне нови модели, в това число хибридна версия на своя 911.

Германската група съобщи във вторник, че нейният действен марж ще бъде сред 15 и 17 % през 2024 година, което е спад от 18 %, които е постигнала през 2022 и 2023 година

„ Ние сме полагайки основите през 2024 година за летящ старт през 2025 година “, сподели основният финансов шеф Луц Мешке, който добави, че Porsche към момента се стреми към марж на облага от 20 % в дълготраен проект.

Акции в Stuggart Базираните Porsche поевтиняха с 4% при започване на търговията във вторник, като спадът през последните 12 месеца доближи една четвърт.

Анализатори от Citigroup нарекоха насоките на Porsche по отношение на маржовете „ разочароващи “ и че въпреки производителят на коли да би трябвало да обнови гамата си от модели, генерирането на възвръщаемост на инвестицията евентуално ще „ отнеме време “.

> Porsche AGPorsche се преценява с историята на забравения еврейски съосновател

Прогнозата пристигна, откакто Porsche регистрира 8-процентно нарастване на продажбите до 41 милиарда евро, защото широкоразпространеният дефицит на полупроводници, който засегна автомобилната промишленост след пандемията, продължи да понижава.

Миналата година производителят на коли предизвести, че първокласните марки не са ваксинирани против намалените разноски от страна на потребителите, защото компанията означи, че ще продължи да се пробва да продава по-скъпи коли в Китай на фона на по-ниските продажби.

Компанията съобщи, че е „ ангажирана “ да продължи да продава коли с мотори с вътрешно горене в бъдеще, дружно с plug-in хибриди и изцяло електрически коли – което чака 80 % от доставките да бъдат до 2030 година

Но Porsche предходната година прикани за освобождение на колите, работещи със синтетични горива, от възбраната на Европейски Съюз за коли с мотори с вътрешно горене до 2035 година, потвърждавайки, че по този начин наречените „ е-горива “ могат да бъдат добра опция за милионите коли с мотори с вътрешно горене, които ще остават по европейските пътища за десетилетия напред.