Porsche предупреждава за печалбите, тъй като наводненията удрят доставчика на алуминий

Porsche предизвести, че наводненията при снабдител на алуминий предизвикват забавяния в производството на няколко модела и ще намалят маржовете на облагата и приходите на немския производител на спортни коли под прогнозите тази година.

Предупреждението за облага е най-новата крах за основаната в Щутгарт компания, която към този момент се бореше с намаляващ действен марж, намаляващи продажби в Китай и 40-процентен спад в цената на акциите й през последната година.

Акциите на Porsche паднаха с 3 % до късно сутринта във Франкфурт във вторник, откакто оповестиха, че „ наводняването на индустриално оборудване на значим европейски снабдител на алуминий “ е предизвикало „ забележителен дефицит на доставки във връзка с специфични алуминиеви сплави ”, които се употребяват във „ всички серии транспортни средства ”.

„ Въпреки незабавните контрамерки, става явно, че идният дефицит на доставки ще докара до разстройства в производството, ” добави той.

Проливен дъжд в Южна Германия аргументи тежки наводнения предишния месец, което докара до оповестяване на изключително състояние в няколко области в Бавария и Баден-Вюртемберг, където е основана огромна част от автомобилната промишленост в страната.

Porsche заяви, че маржът на оперативната облага се чака да бъде 14-15 % тази година, което е по-малко от предходната прогноза за 15-17 %. Годишните му продажби се чака да бъдат 39-40 милиарда евро, което е спад от предходната прогноза за 40-42 милиарда евро, се споделя в известието. прекъсване на една или повече серии транспортни средства “, се споделя в него, добавяйки, че „ закъсненията в производството и доставката на транспортни средства няма да бъдат изцяло обезщетени през по-нататъшния ход на финансовата година “.

Различни индустриални групи са беше съществено обиден от изобилните превалявания в елементи от Централна Европа.

Novelis, американски производител на алуминий, благосъстоятелност на индийската Hindalco Industries, сподели пред Financial Times, че неговият цех Sierre в Швейцария е спрян от края на юни поради наводненията. 

„ Със прекъсването на завода ни заради наводнението способността ни да доставяме напълно на нашите автомобилни клиенти в Европа беше наранена “, се споделя в изказване.

Друг производител на алуминий, Constellium, съобщи първоначално на юли, че неговите заводи Sierre и Chippis в Швейцария са били наранени от „ извънредно наводняване “ от река Рона, което е довело до прекъсване на интервенциите. Той добави, че „ не може да оцени степента на вредите или да дефинира по кое време производството ще стартира още веднъж “.  

Базираната в Париж компания спря насоките си във вторник, добавяйки, че оборудванията остават затворени и оборудването е претърпяло „ съществени вреди “. Неговите застрахователи са пресметнали вреди на 135 милиона евро.

Porsche отхвърли да посочи кой снабдител е виновен за индустриалните проблеми. Constellium съобщи, че не доставя Porsche от швейцарските си уреди.

Маржът на оперативната облага на компанията към този момент падна през първото тримесечие до 14,2 %, което е най-ниското равнище от удара на пандемията Covid-19 през 2020 година, до момента в който през шест месеца до юни продажбите му в Китай са намалели с една трета по отношение на миналата година.

Porsche, която беше листвана на Франкфуртската фондова борса преди две години, само че към момента е мажоритарен притежател на Volkswagen Group, направи известието дневно преди да трябваше да разгласява полугодишните резултати в сряда.

Производителят на спортни коли сподели, че закъсненията, породени от наводнения, значат, че електрическите транспортни средства ще съставляват единствено 12-13 % от общите доставки тази година, по-малко от предходната си прогноза за 13-15 %. 

Той добави, че маржът на чистия паричен поток в автомобилното поделение - като се изключи финансовата интервенция - ще бъде 7-8,5 %, което е спад от по-ранна прогноза от 8,5-10,5 %.

Предупреждението пристигна две седмици откакто нейната майка VW намали прогнозата си за оперативния марж на облагата за тази година и сподели, че нейното поделение Audi обмисля затварянето на фабрика в Брюксел, където работят към 3000 души, заради по-ниското търсене на електрически коли.