Потребителите могат да се насладят на обещанието на Ryanair за ценова война на авиокомпаниите
Пътуването за възмездие получи нов поврат. Терминът в началото беше фиктивен, с цел да опише взрива на пътуванията след пандемията, защото потребителите се разпалиха против няколко години ограничавания за блокиране. Сега летовниците към този момент не желаят да пътуват непременно. Неочаквано слабите резултати за първото тримесечие на Ryanair демонстрират, че пасажерите в самолета ще отмъстят на самолетните компании, в случай че покачат цените на билетите прекомерно високо.
За вложителите това е причина за нерешителност в целия бранш — даже в случай че закъсненията в доставката на самолети от вида на Boeing и Airbus би трябвало да обезпечат нещо като избавителен сал в идващите години.
Споделяния във всички европейски самолетни компании потънаха в понеделник, откакто Ryanair регистрира 46-процентен спад на тримесечната облага след облагане с налози до 360 млн. евро, пропускайки консенсуса от 538 млн. евро с огромна разлика. Основният провинен беше 15-процентният спад на междинните цени до под 42 евро.
Нискотарифната самолетна компания и ценовият водач в европейския бранш транспорти 5,1 милиона повече пасажери в съпоставяне със същия интервал на миналата година. Но както сподели основният изпълнителен шеф Майкъл О’Лиъри, потребителите са подготвени да пътуват „ единствено на цена “. Въпреки че трафикът за цялата година към момента се чака да нарасне с 8 % до 200 милиона пасажери, Ryanair чака цените на билетите през основния летен сезон да бъдат „ значително по-ниски “ по отношение на предходните им насоки от „ равно до умерено покачване “.
Усилията на компанията през последните уикенди да ограничи отстъпките не се харесаха добре на клиентите. В резултат на това Ryanair в този момент „ нападателно “ ще популяризира наличността на ниски цени, предизвести О’Лиъри.
Като се има поради ниската му цена, това може да бъде единствено неприятна вест за противниците. Ryanair имаше чисти парични средства от 1,74 милиарда евро в края на юни, което е растеж от 27 %.
Вече имаше предупредителни знаци. Някои американски самолетни компании и хотелски оператори оповестиха за понижаване на търсенето на свободното време при започване на 2024 година EasyJet през май наподобява смекчи езика си по отношение на приходите за лятното тримесечие. Дори преди понеделник акциите на доста европейски самолетни компании се намалиха през 2024 година Оценките към този момент изоставаха от равнищата отпреди пандемията.
Потребителите, които към момента не са резервирали своето лятно или есенно бягство, ще се насладят на ценова война — въпреки и по-евтино от предстоящо не значи дъно. Средната цена на билета на Ryanair през първото тримесечие към момента беше с 6 евро по-висока от тази преди пандемията.
Ryanair счита, че закъсненията от страна на Boeing и Airbus би трябвало да оказват помощ на промишлеността през идващите години, защото потенциалът е стеснен.
Дори и по този начин, догатката, че лимитираният потенциал би трябвало да поддържа доста по-високи цени на билетите, в този момент наподобява нерешително. Капацитетът в Европа през 2024 година към момента е с към 5 % по-нисък от равнищата преди пандемията. Инвеститорите би трябвало да закопчаят защитните си колани към този момент.
