При срутването на моста Key Bridge Балтимор загуби част от своята културна идентичност

БАЛТИМОР (AP) — Поколения служащи от Мериленд — крайбрежни служащи, моряци, стоманодобивници и търсачи на раци, чийто занаят зависи от пристанището на Балтимор — следени с съмнение тази седмица като емблематичен знак на тяхната морска просвета се разпадна в река Патапско.

Смъртоносното сриване на историческия мост Франсис Скот Кий раздруса Балтимор радикално.

„ Това, което се случи, беше нещо като подигравка “, сподели Джо Уейд, пенсиониран пристанищен служащ, който си спомня риболова покрай моста като дете. „ Не съм рев, само че... станах прочувствен. “

Балтимор е бил пристанище доста преди да бъде включен като град – и доста преди Съединените щати да разгласят своята самостоятелност от Англия. Много от тухлените къщи в града са издигнати за настаняване на риболовци, докери и моряци. Те завоюваха известност на пионери и издръжливи, не се опасяват от бурно море и дълги дни.

Това е културна еднаквост, която продължава да съществува измежду актуалните водолази като Райън „ Скийт “ Уилямс, който си изкарва прехраната, събирайки раци от залива Чесапийк.

„ Ние сме сурови и солени “, сподели той. „ Вие изграждате своя личен живот. “

Уилямс разчита на Key Bridge, с цел да свърже дребната си морска общественост отвън Балтимор с източния бряг на Мериленд, кръвоносната система на хубавичко морска промишленост на щата. Много от неговите другари и родственици използваха моста за ежедневните си пътувания.

Скот Коуън, президент на Международната асоциация на крайбрежните служащи Local 333, сподели, че синдикатът съставлява към 2400 души, чиято работа в този момент виси на косъм. Движението през пристанището на Балтимор не може да бъде обновено, до момента в който подводните остатъци не бъдат разчистени.

„ Винаги споделят, че това е пристанището, което е построило града “, сподели Коуан, който последва стъпките на татко си, когато стана портов оператор преди десетилетия.

Бедствието рано във вторник бележи последния удар върху град, чиято именита история постоянно се губи в диалози за по-новите му битки: беднотия, жестока престъпност и загуба на население.

Шестима членове на екипажа за пътни работи починаха, откакто 985-футов (300-метров) товарен транспортен съд загуби зареждане и се разруши в моста, премахвайки основна част от силуета на Балтимор и спирайки морския трафик към един от източните крайбрежия най-натоварените пристанища.

Впоследствие някои специалисти се съмняват дали поддържащите колони на сектора е трябвало да бъдат по-добре предпазени против гигантските контейнерни кораби, които рутинно минават около тях. Но Балтимор е остарял град със застаряваща инфраструктура, която постоянно получава малко внимание от националните политици.

Длъжностни лица дадоха обещание да възстановят Key Bridge, само че това може да отнеме години.

„ Това е няма елементарен мост. Това е една от катедралите на американската инфраструктура “, сподели министърът на превоза на Съединени американски щати Пийт Бутигиг по време на конференция в Балтимор по-рано тази седмица. „ Така че пътят към нормалността няма да е елементарен. Няма да е бързо. Няма да е на ниска цена. “

Една история: Франсис Скот Кий и генерации докери

Балтимор стана международен водач в корабостроенето при започване на своята история. По-късно се трансформира в главен транспортен център с прибавянето на железопътна линия, свързваща източния бряг със Средния запад и оттатък.

По време на войната от 1812 година английските сили нападат Балтимор с вярата да отслабят неговата индустриална и морска мощност. Но американските войски сполучливо опазиха Форт Макхенри в Южен Балтимор и нашествието въодушеви Франсис Скот Кий да напише националния химн, откакто стана очевидец на американско знаме, което се вее предизвикателно над тях след нощ на тежки бомбардировки.

Повече от 150 години по-късно стартира строителството на мост, който ще бъде кръстен в негова чест.

Ключовият мост е открит през 1977 година, обхващащ 1,6 благи (2,6 километра) на входа на пристанището на Балтимор и разрешава на жителите да минават през водния път, без да карат през града. Осигурява директна връзка сред две общности от работническата класа, насочени към водата, които се образуват по време на Втората международна война - когато околните стоманодобивни фабрики създават стотици солидни военни кораби, с цел да оказват помощ в отбранителните старания.

Историята на Балтимор е цялостна с емблематични персонажи, от развратни пирати и корумпирани политици до ценения стихотворец Едгар Алън По и джаз легендата Били Холидей. През всичко това портът беше относителна константа.

Това разреши на безчет хора да си изкарват порядъчен живот, като се появяват и съблюдават часове, в това число имигранти и други лишени от права групи. И остава стопански мотор, адаптиращ се и разрастващ се, макар че други локални предприятия са затворени на фона на спад в промишленото произвеждане.

В момента обработва повече коли и селскостопанско съоръжение от всяко друго пристанище в страната. Само предходната година той е обработил задгранични товари на стойност 80 милиарда $, сподели губернаторът на Мериленд Уес Мур на конференция по-рано тази седмица.

„ Колапсът на Key Bridge не е просто рецесия в Мериленд. Срутването на Key Bridge е световна рецесия “, сподели той. „ Националната стопанска система и стопанската система на света зависят от пристанището на Балтимор. “

Загубата на живот пада върху една от работливите общности в Балтимор

Мъжете, които починаха при сриването, запълваха дупки по време на нощна промяна. Докато полицията бързо спря трафика, откакто корабът изпрати сигнал за помощ, те нямаха време да предупредят строителния екип - група латиноамерикански имигранти, които интензивно преследват американската фантазия.

Двама оживели бяха съвсем избавени неотложно и водолази извадиха две тела на идващия ден. Останалите четири жертви към момента са изчезнали и се считат за мъртви.

Защитниците споделят, че гибелта им придобива по-голямо значение в подтекста на безбройните провокации, пред които са изправени имигрантите в Съединени американски щати. Мъжете са изпълнявали физически изтощителна работа против относително ниски заплати. Те работеха през нощта, с цел да избегнат неудобствата на пътуващите в Мериленд.

Не е изненада, че тези към този момент лишени от права служащи са тези, които в последна сметка заплащат крайната цена, сподели Криш О'Мара Вигнараджа, президент на Базираната в Балтимор организация с нестопанска цел за имиграционни услуги Global Refuge. Имигрантите съвсем неизбежно също ще бъдат включени във възобновяване на моста, добави тя.

Работниците пристигнаха в Мериленд от Мексико, Гватемала, Салвадор и Хондурас, търсейки по-високи заплати и по-добри благоприятни условия за себе си и фамилиите си.

Заселвайки се в региона на Балтимор, те прибавиха към дългата история на имиграцията, която изигра основна роля в оформянето на културата и търговията на града. Тази история е неразривно обвързвана с пристанището.

Между Гражданската война и Първата международна война Балтимор се трансформира в един от най-големите входни пунктове в страната за европейски имигранти. През 1868 година в южен Балтимор се отваря имиграционен пристан, близо до историческото полесражение, което е родило Знамето, осеяно със звезди.

Много имигранти минаха през града на път за Средния запад, само че други останаха и го смъкнаха корени. Хората без профилирани умения или висше обучение работеха на доковете и в железопътните гари, постоянно дружно с афро-американци, които идваха на север, с цел да избягат от робството. Техният принос е монумент в Музея на имиграцията в Балтимор, който заема историческа постройка, издигната през 1904 година, с цел да подслони европейски имигранти.

„ Балтимор се трансформира в същински казан за размразяване на култури “, сподели локалният историк Джон Хопкинс, който управлява Baltimore Heritage с нестопанска цел.

През последните десетилетия латиноамерикански имигранти се заселиха в и към Балтимор, макар че други градове получиха по-големи напори, евентуално тъй като изпитват по-голям напредък на работните места.

CASA, група за отбрана на имигрантите, основана в Мериленд, е в контакт с две от фамилиите, чиито близки са измежду изчезналите. И двамата мъже – кметът Суазо Сандовал и Мигел Луна – бяха съпрузи и татковци, напуснали родните си страни преди повече от 15 години.

„ Тези строителни служащи са безусловно нужни “, сподели Густаво Торес, изпълнителен шеф на организацията. „ Във време, когато има толкоз доста ненавист против имигрантската общественост, ние гледаме на тихото управление на Мейнър и Мигел и оценяваме по какъв начин те поддържат нашето общество, тъй че американците да могат да живеят удобно. “

Ключова пътна артерия

Много пристанищни служащи и хиляди други използваха Key Bridge всекидневно.

Заедно със своите съседи те се разсъниха във вторник сутринта с новината за гибелта му и бързо влязоха в обществените медии, към момента безверен. Те гледаха видеозаписи, показващи всеки подробност от пагубното сриване, възпроизвеждайки ужасяващата поредност, до момента в който най-сетне изглеждаше същинска.

Виждайки огромна част от инфраструктурата на града им да се разпада като играчка, остави някои балтиморци с неприятно възприятие на потрес, разтърсени от осъзнаването, че всичко може да се случи.

В идващите дни доста поданици стопираха на разнообразни гледни точки покрай мястото на сриването, с цел да прегледат останките и да отдадат почитта си. Някои си спомнят по какъв начин са гледали по какъв начин мостът се оформя през 70-те години на предишния век, извивайки се величествено над водата.

„ Винаги е бил там. Беше забележителност “, сподели Ники Путински, който прекара години в дребен жилищен квартал в основата на моста. „ Просто не мислех, че нещо може да го срине по този начин. “

Целият град скърби, сподели кметът на Балтимор Брандън Скот, чийто татко се преместил в Балтимор като млад мъж, с цел да работи на пристанището. Но има причина жителите на Балтимор да са известни със своята храброст и неизменност, сподели Скот.

„ Не можете да говорите за Балтимор – минало, настояще и бъдеще – без да говорите за пристанището “, сподели той. „ И това ще бъде последният образец за възобновяване на Балтимор. Това в действителност е вкоренено в нас тук. Ние не се предаваме, подценяваме шума и държим този нечовечен чип на рамото си. “

___

Видеожурналистът от Associated Press Нейтън Елгрен способства за този репортаж от Балтимор.