Продажбите на нови автомобили в САЩ нарастват с 12%, тъй като купувачите се отърсват от високите цени, лихвените проценти и автомобилните стачки
„Виждате как потребителите полагат съгласувани усилия, за да гарантират, че получават възможно най-добрата цена“, каза Джонатан Чариф, главен изпълнителен директор на South Automotive Group, група от 10 представителства в района на Маями. „Те основно смятат, че това е подходящият момент за покупка от гледна точка на възможността да получат отстъпките.“
Средните продажни цени на автомобили достигнаха своя връх през декември 2022 г. малко над $47 300, като превозните средства бяха в недостиг, тъй като от глобалния недостиг на чипове, който ограничи производството. Някои търговци успяха да таксуват над цената на стикера на купувачи, които се нуждаеха от нов автомобил или имаха парите да го вземат.
Но недостигът на чипове постепенно намаля миналата година до точката, в която почти свърши, а поточните линии работят с почти нормални скорости. General Motors, Ford и Stellantis издържаха на шестседмични стачки на United Auto Workers, които приключиха миналата есен. В резултат на това доставките на автомобили на дилърите са силни и нарастват и цените започват да падат, тъй като производителите на автомобили и търговците въртят отстъпки.
Данните от J.D. Power показват, че средните цени в средата на декември са намалели с 2,7% от пика, до около $46 000. Но те са все още не се доближава до цените преди пандемията поради скок от 26% от 2020 г. до 2022 г., тъй като богатите купувачи повишават цените главно чрез закупуване на натоварени камиони и SUV. Това е с около 10 процентни пункта по-високо от темпа на инфлация за същия период.
Все пак Джонатан Смоук, главен икономист на Cox Automotive, каза, че очаква разликата между цената на стикера и цената на сделката, която потребителите плащат да се разшири тази година. „Смятаме, че нещата започват да се променят през 2024 г.“, каза той. „Отстъпката ще бъде ключовата разлика в това защо цените на транзакциите намаляват.“
Отстъпките средно се удвоиха повече от два пъти през годината през ноември, каза Смоук. „Мисля, че започваме да виждаме признаци, че производителите започват да влагат повече, за да направят финансирането по-привлекателно“, каза той, добавяйки, че те също така предлагат по-атрактивни лизингови сделки.
Средните заеми за нови превозни средства около 7% през по-голямата част от годината и те могат да паднат, дори ако Федералният резерв не започне да намалява лихвите, каза Смоук.
Той и Чариф също казват, че дилърите също трябва да направят отстъпка. В Южна Флорида Чариф каза, че не вижда отслабване на търсенето от страна на клиентите. Неговите представителства имаха силни декемврийски продажби без нормалното затишие през седмицата преди Коледа.
Може да има повече купувачи на по-ниски, по-достъпни цени края на пазара, който вече се нагряваше миналата година с нарастването на доставките. Например продажбите на малкия SUV Chevrolet Trax, който започва от $21 495, включително доставката, нараснаха до повече от 109 000 миналата година, четири пъти повече от 2022 г.
Продажбите на електрически превозни средства са нараснали с 47% до рекордните 1,19 милиона за цялата година, според Motorintelligence.com. Пазарният дял на електромобилите нарасна от 5,8% през 2022 г. до 7,6% през миналата година. Но растежът на продажбите на EV се забави към края на годината. През декември те са нараснали с 34%.
Продажбите на газово-електрически хибриди са нараснали с 54% до 1,2 милиона миналата година, като пазарният дял е скочил от 5,6% през 2022 г. на 7,7%.
Сред производители, General Motors, най-продаваният в САЩ, отчете силно увеличение на продажбите от 14% за годината. Продажбите на Toyota са нараснали със 7%, докато Honda е с 33%. Продажбите на Nissan са нараснали с 23%, а Hyundai - с 12%. Stellantis, производител на Jeep, Ram и други превозни средства, отбеляза спад на продажбите си с около 1% за годината.
Пикапите F-Series на Ford вероятно ще останат най-продаваните автомобили в САЩ, когато компанията отчете числа в четвъртък. Но General Motors каза, че е продал повече пълноразмерни пикапи от Ford – 839 517 – със своите Chevrolet Silverado и GMC Sierra взети заедно.
Малкият SUV RAV4 на Toyota беше най-продаваният автомобил в страната, който не беше пикап . Продажбите на RAV4 са нараснали с 9% миналата година до почти 435 000.
