Продавачите на частни самолети се разтревожиха от заплахите на Тръмп за канадски самолети

Намесата на Доналд Тръмп против канадските самолети разтревожи вложителите и обезпокои група хора, които не са привикнали да притеглят гнева на президента на Съединени американски щати: богати американски притежатели на частни самолети.

Президентът на Съединени американски щати атакува Отава в четвъртък вечерта, потвърждавайки, че е „ отказала “ да сертифицира нов флот от американски самолети Gulfstream и сподели, че „ с това ще десертифицира “ канадските самолети Bombardier Global Express и „ всички въздухоплавателни средства, създадени в Канада “.

Съобщението на Тръмп провокира почти 7% спад в цената на акциите на Bombardier в петък и те към момента не са се възстановили до предходното си равнище.

Но застрашените данъци озадачиха хората в авиационните кръгове, като продавачите и притежателите на частни самолети се пробват да схванат последствията от обявата на президента в обществените медии за техните многомилионни транзакции.

„ Ако успееха да десертифицират – Боже мой! Това би имало огромно влияние върху корпоративната авиация в Съединени американски щати “, сподели Стив Версано, основен изпълнителен шеф на The Jet Business, шоурум за частни самолети в Лондон.

Американски чиновник в петък обясни, че позицията на Тръмп ще се ползва единствено за нови самолети и Вашингтон „ няма да десертифицира съществуващи самолети в употреба “.

Но не беше ясно кои самолети с изключение на моделите Global Express на Bombardier ще попаднат под опасността на Тръмп, нито по какъв начин той възнамерява да десертифицира самолета. Авиационният регулатор на Съединени американски щати, Федералната авиационна администрация, дава отговор за узаконяването.

Bombardier Global Express нормално се употребява като бизнес аероплан от богати хора и се продава на близо 80 милиона $ за най-новия модел, съгласно уеб страницата за авиация Bolt Flight, макар че действителните цени нормално варират според от поръчките за персонализиране на клиентите.

Но Пол Джебели, авиационен юрист, представляващ това, което той разказва като „ огромен кадър от хора в клуба от 0,0004 % “, сподели даже концепцията, че регулаторът на Съединени американски щати може да отнеме правото на аероплан да лети с понижени стойности.

„ Това значи, че самолетите [на притежателите на частни самолети] в този миг костват доста по-малко, в сравнение с са били преди туита или Излезе обявата на Truth Social “, сподели той.

Съгласно световните авиационни правила страната, в която е планиран самолетът, е виновна за издаването на неговия примитивен документ. Регулаторите в други страни нормално следват управлението на главния регулатор, само че може да има закъснение.

Тръмп сподели, че Канада е отказала да сертифицира самолетите Gulfstream 500, 600, 700 и 800. Gulfstream получи документ от Съединени американски щати за G500 и G600 през 2018 година и 2019 година Нито един от тях не е сертифициран в Канада, само че и двата получиха утвърждение от Агенцията за авиационна сигурност на Европейския съюз (EASA). FAA и EASA предишния април сертифицираха реактивния аероплан Gulfstream G800.

Въздействието на изказването на Тръмп върху някои от най-богатите хора в Америка акцентира непредвидимите последствия от неочакваните търговски залпове на президента върху съдружниците и сътрудниците на Съединени американски щати.

Атаката му в обществените медии против канадския авиационен регулатор пристигна на фона на по-широко утежняване на връзките сред Отава и Вашингтон. Канадският министър председател Марк Карни преди две седмици загатна в необятно рекламирана тирада в Давос, че Съединени американски щати унищожават международния ред.

Не е ясно дали Тръмп ще последва обявата си в обществените медии и ще предприеме дейности, които законно да блокират документите за канадски самолети.

Но Джебели сподели, че несигурността има вцепеняващ резултат върху транзакциите.

„ Много ми е мъчно да си показва, че е било съзнателно или добре премислено, само че има доста вцепеняващ резултат, тъй като за първи път виждаме това равнище на превишаване “, сподели той. " Говорим за конституционно предпазените права на притежателите на частни самолети. Но това има доста по-широко значение. "

Версано също сподели, че несигурността " е казусът за нас, за хората в промишлеността ". Той добави, че една транзакция, която той е посредничил, включваща продажбата на аероплан Bombardier в Съединени американски щати, е била арестувана след поста на Тръмп.

„ Работим върху това през последните две седмици, три седмици, само че те споделиха „ хей, знаете ли, би трябвало да изчакаме тъкмо в този момент. Да забележим какво ще се случи тук “. “

Bombardier сподели, че компанията е „ взела под внимание “ обявата на Тръмп и е в контакт с канадското държавно управление. " Нашите самолети, уреди и техници са изцяло сертифицирани по стандартите на FAA и са известни по целия свят ", се споделя в него.

Той прибавя: " Хиляди частни и цивилен самолети, издигнати в Канада, летят в Съединени американски щати всеки ден. Надяваме се, че това ще бъде позволено бързо, с цел да се избегне доста влияние върху въздушния трафик и летящата общност. "

General Dynamics, която има Gulfstream, отхвърли коментар. По-рано тази седмица американската компания заяви за мощно търсене на своите самолети Gulfstream.

Белият дом не отговори на искане за коментар.