Производителите на автомобили се подготвят за битка с чипове, след като Китай ограничи износа на Nexperia

Европейските производители на коли внедряват своя „ Covid playbook “, до момента в който се приготвят за яростна борба за доставките на автомобилни чипове, откакто холандското държавно управление завладя контрола върху притежавания от Китай производител на чипове Nexperia.

Автомобилните производители и техните снабдители обрисуват излагането си на Nexperia след Пекин реши да приключи изходящите си доставки след дипломатическата борба за компания, която холандското държавно управление реши, че е от решаващо значение за икономическата сигурност на Европа.

Nexperia създава съществени чипове с невисок марж, които се употребяват необятно за електроника в коли. Той беше продаден на китайски консорциум през 2017 година, преди да бъде платен от китайската група Wingtech.

Европейската асоциация на производителите на коли (Acea), промишлен орган, предизвести, че запасите от чипове Nexperia ще се изчерпят след няколко седмици. „ Това ще бъде война сред производителите на коли “, сподели човек от европейски производител. 

„ Минахме в режим 2021 “, когато настъпи рецесията с полупроводниците, сподели различен човек от европейски снабдител на коли.

„ Ако пандизите кран, тръбата ще се изпразни, само че не знаете с каква скорост. Ще бъде ли отворен още веднъж кранът, преди водата да изтече? Ето за какво би трябвало бързо да разгадаем този проблем “, добави индивидът.

Автомобилната промишленост приканва държавните управления от двете страни да се намесят в разрешаването на казуса. " Внезапно се оказваме в тази тревожна обстановка. Наистина се нуждаем от бързи и прагматични решения от всички участващи страни ", сподели Сигрид де Врис, общоприет шеф на Acea. 

Андрю Бергбаум, световен съ-ръководител на автомобилната и индустриалната процедура в AlixPartners, сподели, че производителите на коли са върнали своите „ военни стаи за чипове “ от ерата на пандемията. Някои автомобилни снабдители споделиха, че организират ежедневни диалози сред логистични екипи, с цел да разпознават най-големите пропуски в доставките.

В резултат на рецесията с чиповете фирмите диверсифицираха веригите си за доставки и са доста по-добре оборудвани да знаят кои съставни елементи могат да бъдат сменени, само че уязвимостите остават. Някои съставни елементи, които Nexperia създава, да вземем за пример, са налични незабавно, до момента в който производството на други може да отнеме няколко месеца, съгласно представители на промишлеността. 

„ Мисля, че спирането има способността да бъде в действителност много значително “, сподели Бергбаум.

Аналитикът на UBS Патрик Хумел също сподели, че всяка ескалация на разногласието „ ще засегне цялата промишленост, защото може да докара до необятно публикувано прекъсване на производството на равнище производител на автентично съоръжение и снабдител “.

Volkswagen сътвори работна група за справяне със обстановката, макар че сподели, че производството е „ незасегнато “. Stellantis и BMW споделиха, че и двамата работят с снабдители, с цел да оценят евентуалните опасности при доставките.

Bosch сподели, че поддържа връзка с Nexperia, която създава електронните съставни елементи, както и с други снабдители и клиенти: „ Ние непрестанно следим развиването на пазара и се приспособяваме към изменящите се обстановки. “

Германският производител на чипове Infineon също получава поръчки от клиенти, които питат дали може да доставя съставни елементи, създадени от Nexperia, съгласно източник от промишлеността.

Китайските ръководители на Wingtech показаха в неотдавнашен брифинг за вложители, че Пекин е подхванал преустановяване на изходящите доставки на Nexperia, с цел да завоюва въздействие в продължаващата дипломатическа борба.

Докато Холандска компания създава полупроводникови пластини в Германия и Обединеното кралство, чиповете се изпращат в Китай за пакетиране и тестване, където се обработват 80 % от крайните артикули.

„ При настоящия надзор върху износа по-голямата част от нашите артикули ще останат в Китай “, сподели пред вложителите ръководителят на Wingtech Янг Му. 

Китайското министерство на търговията сподели в четвъртък, че не разполага с информация, когато беше запитано за неговата заповед, блокираща износа на Nexperia от страната. 

Говорителят He Yongqian упрекна за опълчването натиска от страна на Вашингтон, в това число новото предписание за филиалите на Съединени американски щати, което уголемява глобите си към дъщерните сдружения на компании в черния лист, заплитайки Nexperia поради китайския й родител Wingtech.

„ Надяваме се, че холандската страна ще работи без значение и самостоятелно “, сподели He.

Според правосъдните документи, на Холандското държавно управление пое ръководството на Nexperia, откакто Вашингтон предизвести, че компанията няма да бъде отстранена от листата си за надзор на износа, в случай че нейният китайски изпълнителен шеф остане отпред.

Министерството на стопанската система на Холандия този месец в профил Джан Сюежжен, който е и най-големият акционер в Nexperia. Той цитира „ съществени дефекти в ръководството “, когато разгласи хода си в неделя.

„ Холандското държавно управление продължава да се ангажира с китайските управляващи за реализиране на градивно решение в полза на непрекъснатостта на Nexperia “, сподели представител.

Допълнителен отчет от Себастиен Аш във Франкфурт и Анди Баундс в Брюксел