Производителите на автомобили тласкат ЕС да улеснява забраната на бензиностанцията 2035 преди преглед
производителите на коли подлагаха на критика проектите на Европейски Съюз да забрани продажбата на транспортни средства на мотора с горене от 2035 година като „ доста твърди “, казвайки, че Брюксел не е съумял да вземе поради проблемите на промишлеността. (ACEA), орган на автомобилната промишленост, съобщи, че фактическата възбрана се основава на „ остарели пространства и оптимистични догатки “. Net Zero до 2050 година
Но възбраната се трансформира и в един от най-оспорваните закони на блока, защото европейската промишленост се бори да се конкурира с конкуренцията с по-ниска цена, изключително от Китай и високо равнище на администрация вследствие на екологичните правила на Европейски Съюз.
Документът на ACEA съобщи, че плануваната възбрана ще сложи „ доста твърди едри на радиатната стойност на това, че плануваната е екологична цел на Европейски Съюз. force them to only sell electric vehicles . In order to meet the 2035 goal, Acea said battery EV registrations should have accounted for 25 per cent of new car sales this year, but remained at about 16 per cent during January to August.
S&P Global figures quoted in the document forecast that EVs would make up 63 per cent of new sales in 2035.
Carmakers must meet gradually lower Емисиите са ориентирани към 2035 година посредством продажба на EV, които се смятат за заеми за въглеродни излъчвания. Цели за понижаване, даване на заеми на производителите за бракуване на остарели коли и за рязане на излъчвания на въглероден диоксид по време на производството.
Но на изцяло акцията на групата Transport & Environment съобщи, че ограниченията, посочени в документа, ще значат, че производителите на коли ще би трябвало да реализират единствено 52 % пазарен дял на EVS в 2035 година Директорът на колите Lucien Mathieu, който е отразяващ промишлеността, които са в размер на промишлеността, с цел да могат да реализират 52 % пазарен дял на EVS в 2035 година Директорът на колите Lucien Mathieu. В надпреварата на EV ''.
хартията ACEA цитира високи разноски за сила и спад на търсенето на нови коли, защото измежду факторите, които пречат на европейската автомобилна промишленост да може да реализира задачите.
Европейските производители са уволнили с десетки хиляди работни места през последните години, защото се борят да се състезават с по -евтина китайска конкуренция. Обажданията от европейската автомобилна промишленост идват, защото администрацията на Тръмп също се стреми да анулира разпоредбите за понижаване на излъчванията на парникови газове в Съединени американски щати. За да отиде на електричество.
Германското държавно управление би трябвало да бъде хазаин на срещата на върха на коли в четвъртък. Доставяне на електрификация и че неговият документ „ показва осезаеми решения, с цел да накара прехода да работи “.
