Прозорец към бъдеще, в което Китай печели зелената надпревара

Преди няколко седмици сътрудник и аз пътувахме до Чангша, столицата на провинция Хунан в Централна Китай, с цел да разгледаме бъдещето на труда и логистиката.

вътре в нов промишлен парк от 3 млрд на камиони с батерия, както и за зареждане на акумулатори и замяна на акумулатори. 

Сани е измежду съединителя от китайски групи, учреден на автомобилната промишленост вкъщи и може би другаде скоро. Очаква се електрическите камиони в Китай да продават дизелови камиони през идващите три години, а локалните компании към този момент влагат в мрежи за продажби и произвеждане по целия свят. 

От визитата ни стана ясно и следващи изявленията с анализатори, че дизеловите камиони в Китай потеглят по същия път, по който колите с мотори с вътрешно горене са спаднали през последните няколко години. Китайските държавни дотации, структурният спад на цените на батерията и софтуерните усъвършенствания в обсега и мощността се дефинират да доведат до бързо изместване на дизеловите камиони в страната.

Подобни смени се следят в гледка на браншове като Соларни панели, може би един ден, вятърни турбини и акумулатори, реализирани посредством пазарния мащаб на Китай, нововъведения и държавна поддръжка. Изкореняване - Разчитане на вноса на нефт, нефт и дизел, като в същото време дава благоприятни условия за Китай за задълбочаване на геополитическото си въздействие.

Докато президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп назовава климатичните промени, Китай предлага нови технологии и артикули на страните за развиване на зелена сила и да приготви за все по -често и интензивни стихии, наводнения и уши. Представители на климатичните народи, група, която включва 74 народи с повече от 1,8 милиарда души.

Лиз Томпсън, някогашен помощник-помощник на Организация на обединените нации и в този момент дипломат на изменението на климата за Барбадос, обявиха, че тъкмо защото страните от климата-уплътняеми страни са наранени от по-нечии, те са затруднени в отговора им заради неналичието на достъп до технологии и финансиране. „ Тези провокации обезпечават безапелационни аргументи да работят по -тясно с Китай “, сподели тя. 

Китайските чиновници и бизнес водачите имат предпочитание да се задължават. Джан Шигуо, изпълнителен шеф на China New Energy International Alliance, организация, подкрепена от държавни асоциации и възобновими компании, съобщи, че зелените артикули на страната към този момент са достигнали 170 страни. „ Причината новият енергиен бранш на Китай да се оправи добре е решимостта да работи “, добави Джан. 

Има предизвестия за рискови макроикономически резултати за Пекин, произлизащи от обширни дотации и промишлен свръхкапацитет. И някои страни се тормозят, че вътрешната им индустриална промишленост няма да издържи на китайската конкуренция.

Въпреки това, огромни елементи от развиващия се свят наподобяват по -фокусирани върху непосредствената поддръжка на партньорството с Китай. Износът на слънчева сила за Африка, единствено един стеснен образец, набъбна с 60 на 100 през годината до юни, сочат данни на Ember, мозъчен концерн във Англия.

Китай също употребява опита си за бързо разрастване на възобновима сила, в това число работа в рискова топлота и студена, висока и ниска скорост напразно. Например, Бао Сяокиян, изпълнителен шеф с Шанхай със седалище, насочва се към огромен план за вятър в Бангладеш, създаден с неговата компания, макар че месеци на хронични условия на ниско ветрови равнища в Китай. разрастващи се народи. Той сподели, че 24-часовото авансово предизвестие за идно злополучие може да понижи получените вреди с 30 на 100.

Но дали това ще бъде единствено климатично-уязвими или разрастващи се страни, които задълбочават партньорствата им с Китай? САЩ може да се стремят да се съсредоточат върху вътрешните други възможности на китайските артикули. За останалия свят партньорството с една страна, която управлява международните вериги за доставки на чисти сили в света, надали е избор.