PwC UK налага ограничения за пътуване в бизнес класа
PwC наложи ограничения на своите партньори от Обединеното кралство, летящи в бизнес класа при работни пътувания, тъй като счетоводната фирма се опитва да намали въглеродния си отпечатък и да намали разходите.
PwC каза на старши служители в Обединеното кралство през октомври, че само хора, пътуващи с нощни полети на дълги разстояния или тези, които летят по „критични за бизнеса“ причини, ще имат право да седят в бизнес класа, казаха хора, запознати с въпроса пред Financial Times.
Новите насоки на PwC UK се прилагат за партньори и директори и друг персонал, който ги придружава при пътувания. Предишната политика на фирмата позволяваше на старши служители да пътуват в бизнес класа на полети, които продължаваха пет часа или повече.
Това се случва, когато големите четири счетоводни фирми — Deloitte, EY, KPMG и PwC — се стремят да намалят разходите и тъй като големите работодатели намаляват пътуванията, за да намалят своите въглеродни емисии, разчитайки повече на видео разговори за провеждане на срещи .
PwC пое ангажимент да намали емисиите от дейността си до нула до 2030 г. Бизнес пътуванията остават най-големият източник на въглеродно замърсяване на PwC Великобритания, като летенето представлява повече от две трети от емисиите на фирмата през 2022 г.
Седалките в бизнес класата имат по-висок въглероден отпечатък от икономичните, защото заемат повече място и по-често са празни.
Новите насоки на PwC казват, че партньорите и директорите обикновено трябва да пътуват в премиум икономична класа, ако полетът е пет часа или повече, според хора, запознати с политиката.
Бизнес класа все още може да се използва за персонал, който пътува през нощта или ако има „критична за бизнеса“ причина, като например служител, който има корпоративна среща при пристигането, добавиха те.
Ходът идва в момент, когато фирмите от Голямата четворка съкращават разходите на фона на забавяне на пазара. В Обединеното кралство PwC съкращава до 600 работни места.
Партньорите в PwC UK осигуриха средно изплащане от £906 000 през 12-те месеца до юни, което е спад със £119 000 спрямо предходната година, тъй като печалбите стагнираха.
Мариса Томас, управляващ партньор в PwC UK, каза: „Полетите представляват по-голямата част от нашите въглеродни емисии, така че ще постигнем целта си за нетно нула само ако хората ни възприемат наистина внимателен подход към въздуха пътуване.
„Като се има предвид, че седалката в бизнес класа е с около 50 процента по-интензивна на въглерод от тази в първокласната икономика, ние молим партньорите и директорите да помислят внимателно дали имат нужда от такава.“
Тя добави, че PwC насърчава служителите да се възползват максимално от бизнес пътуванията, отчасти като прекарват по-дълго време на дадено място, за да намалят многократните посещения.
През август Financial Times съобщи, че трите основни авиокомпании в Европа — Air France-KLM, IAG и Lufthansa — регистрираха спад в степента на възстановяване на корпоративните пътувания тази година поради нарастващите цени и компаниите, които се стремят да намалят емисиите.
