Работниците на Volkswagen в Тенеси гласуват да се присъединят към профсъюза за победа на UAW
Работниците във завод на Volkswagen в Чатануга, Тенеси гласуваха за създаване на синдикат в петък, първата победа в кампанията на United Auto Workers, която надгражда миналогодишната стачка срещу Детройтската тройка чрез организиране на фабрики в южната част на САЩ.
Работниците, които гласуваха с 2628 срещу 985 за присъединяване към синдиката, казаха, че Volkswagen им плаща по-малко, насочвайки се към германската група като част от $40 mn кампания за организиране на работници в 13 предимно чуждестранни производители на автомобили с несъюзни заводи в САЩ.
Наблюдаваните отблизо избори подчертават възраждането на работническото движение в Америка. Синдикалните организатори гледат на южните щати, включително Тенеси, като на враждебна територия и се опитват да се организират там от десетилетия без успех.
Даръл Белчър, който е работил в монтажа в завода в Чатануга от 13 години, каза пред Financial Times, че предложението на синдиката за работниците на Volkswagen зависи от рекордните 25 процента повишения, които Ford, Stellantis и GM са се съгласили да след шест седмици стачки миналата година. Увеличенията на заплатите ще бъдат разпределени по време на договора от 4,5 години.
„[Съюзът] провежда кампании за „вижте какво получи Форд“, каза Белчър. „Те наистина настояваха за 40 долара [на час] и безплатна здравна застраховка.“
Белчър гласува против синдиката, като каза, че представителите на синдикатите не могат да гарантират, че могат да договорят същия договор за служителите на Volkswagen.
В изявление Volkswagen благодари на служителите си в Чатануга за гласуването и каза, че чака федералните служители по труда да удостоверят резултата.
Volkswagen каза по-рано, че не смята, че служителите му в Чатануга имаха нужда от синдикат, защото заплащането им, което варира между $24,50 и $32,40 на час, вече беше над средното за града.
Работниците вече бяха получили повишение, след като UAW подписа нови договори с автомобилните производители в Детройт през ноември. Наблюдателите го нарекоха "UAW удар".
Съюзът се опита на два пъти преди да организира завода на Volkswagen, последно през 2019 г. Той загуби тези избори с 833 на 776.
По това време UAW се сблъска с ожесточена опозиция от избрани длъжностни лица , местни бизнес лидери и група служители, настроени против UAW, финансирани от групи по интереси срещу синдикатите, каза Хари Кац, професор по колективно договаряне в Училището по индустриални и трудови отношения на Корнел.
Южните законодатели примамиха чуждестранни автомобилни производители Производствени операции на САЩ в щати, включително Тенеси и Алабама, с щедри данъчни облекчения и обещания, че са негостоприемни към синдикатите, които обикновено повишават разходите за труд. Регионалните закони за „правото на работа“ дават на работниците възможността да се откажат от плащането на синдикални членски вноски, което затруднява трудовите организации да се издържат финансово.
Но синдикатите нараснаха популярност след кризата с Covid. UAW имаше подкрепата на 76 процента от възрастните американци по време на стачката миналата есен, според проучване на CNN.
Това означава, че работниците, които искат да се обединят, са се сблъскали с много по-малко съпротива по време на тези избори, според Арт Уитън, директор по трудово обучение в Училището по индустриални и трудови отношения на Корнел.
„Обществеността казва „ние сме на тяхна страна“, което според мен изненада много хора, включително много републикански избрани служители“, каза Уитън.
Републиканските губернатори на Алабама, Джорджия, Тенеси и Тексас публикуваха съвместно изявление, противопоставящо се на UAW във вторник, наричайки синдиката „специални интереси, които искат да влязат в нашия щат и да застрашат нашите работни места и ценностите, според които живеем ”.
Републиканският конгресмен Чък Флайшман, чийто район обхваща завода на Фолксваген, каза пред репортери, че „[ще остане] настрана този път.”
„Това е нещо, което аз Ще оставя на работниците да решат“, каза Флайшман, докато се качваше на полет за Чатануга миналата седмица, според Huffington Post.
Повече от 70 процента от 4300-те служители на завода са подписали синдикални упълномощаващи карти преди синдиката подаде петиция за избори миналия месец, каза UAW.
Убедителната победа на UAW в Чатануга поражда надеждите, че може да повтори успеха си в Mercedes-Benz в Алабама, където федералните трудови служители насрочиха синдикални избори следващия месец . Победата там ще бъде много по-трудна, отколкото в Чатануга, каза Уитън, тъй като синдикатът има по-кратка история на организиране в този завод.
Президентът на UAW Шон Фейн каза, че планира да организира повече от две дузини допълнителни автомобилни заводи в южната част на САЩ, включително завод на Toyota в Мисури и Nissan в Мисисипи.
„Работниците от Юга са готови да се изправят и да спечелят по-добър живот“, Келси Смит, работник в боя отдел на Volkswagen Chattanooga, се казва в изявление.
