Работниците на Volkswagen в Тенеси гласуват да се присъединят към профсъюза за победа на UAW

Работниците във цех на Volkswagen в Чатануга, Тенеси гласоподаваха за основаване на профсъюз в петък, първата победа в акцията на United Auto Workers, която надгражда миналогодишната стачка против Детройтската тройка посредством образуване на заводи в южната част на Съединени американски щати.

Работниците, които гласоподаваха с 2628 против 985 за присъединение към синдиката, споделиха, че Volkswagen им заплаща по-малко, насочвайки се към немската група като част от $40 mn акция за образуване на служащи в 13 най-вече задгранични производители на коли с несъюзни фабрики в Съединени американски щати.

Наблюдаваните от близко избори акцентират възраждането на работническото придвижване в Америка. Синдикалните уредници гледат на южните щати, в това число Тенеси, като на враждебна територия и се пробват да се провеждат там от десетилетия без триумф.

Даръл Белчър, който е работил в монтажа в завода в Чатануга от 13 години, сподели пред Financial Times, че предлагането на синдиката за служащите на Volkswagen зависи от рекордните 25 % покачвания, които Ford, Stellantis и GM са се съгласили да след шест седмици стачки предходната година. Увеличенията на заплатите ще бъдат разпределени по време на контракта от 4,5 години.

„ [Съюзът] организира акции за „ вижте какво получи Форд “, сподели Белчър. „ Те в действителност упорстваха за 40 $ [на час] и безвъзмездна здравна застраховка. “

Белчър гласоподава срещу синдиката, като сподели, че представителите на синдикатите не могат да подсигуряват, че могат да договорят същия контракт за чиновниците на Volkswagen.

В изказване Volkswagen благодари на чиновниците си в Чатануга за гласуването и сподели, че чака федералните чиновници по труда да удостоверят резултата.

Volkswagen сподели по-рано, че не счита, че чиновниците му в Чатануга имаха потребност от профсъюз, тъй като заплащането им, което варира сред $24,50 и $32,40 на час, към този момент беше над междинното за града.

Работниците към този момент бяха получили покачване, откакто UAW подписа нови контракти с автомобилните производители в Детройт през ноември. Наблюдателите го нарекоха " UAW удар ".

Съюзът се опита на два пъти преди да провежда завода на Volkswagen, последно през 2019 година Той загуби тези избори с 833 на 776.

По това време UAW се сблъска с яростна съпротива от определени длъжностни лица, локални бизнес водачи и група чиновници, настроени срещу UAW, финансирани от групи по ползи против синдикатите, сподели Хари Кац, професор по групово договаряне в Училището по индустриални и трудови връзки на Корнел.

Южните законодатели примамиха задгранични автомобилни производители Производствени интервенции на Съединени американски щати в щати, в това число Тенеси и Алабама, с великодушни данъчни облекчения и обещания, че са негостоприемни към синдикатите, които нормално покачват разноските за труд. Регионалните закони за „ правото на работа “ дават на служащите опцията да се откажат от заплащането на синдикални членски вноски, което затруднява трудовите организации да се устоят финансово.

Но синдикатите набъбнаха известност след рецесията с Covid. UAW имаше поддръжката на 76 % от възрастните американци по време на стачката предходната есен, съгласно изследване на CNN.

Това значи, че служащите, които желаят да се обединят, са се сблъскали с доста по-малко опозиция по време на тези избори, съгласно Арт Уитън, шеф по трудово образование в Училището по индустриални и трудови връзки на Корнел.

„ Обществеността споделя „ ние сме на тяхна страна “, което съгласно мен изненада доста хора, в това число доста републикански определени чиновници “, сподели Уитън.

Републиканските губернатори на Алабама, Джорджия, Тенеси и Тексас разгласиха взаимно изказване, противопоставящо се на UAW във вторник, наричайки синдиката „ специфични ползи, които желаят да влязат в нашия щат и да застрашат нашите работни места и полезностите, съгласно които живеем ”.

Републиканският конгресмен Чък Флайшман, чийто регион обгръща завода на Фолксваген, сподели пред кореспонденти, че „ [ще остане] настрани този път. ”

„ Това е нещо, което аз Ще оставя на служащите да решат “, сподели Флайшман, до момента в който се качваше на полет за Чатануга предходната седмица, съгласно Huffington Post.

Повече от 70 % от 4300-те чиновници на завода са подписали синдикални упълномощаващи карти преди синдиката подаде петиция за избори предишния месец, сподели UAW.

Убедителната победа на UAW в Чатануга поражда очакванията, че може да повтори триумфа си в Mercedes-Benz в Алабама, където федералните трудови чиновници насрочиха синдикални избори идващия месец. Победата там ще бъде доста по-трудна, в сравнение с в Чатануга, сподели Уитън, защото синдикатът има по-кратка история на образуване в този цех.

Президентът на UAW Шон Фейн сподели, че възнамерява да провежда повече от две дузини спомагателни автомобилни фабрики в южната част на Съединени американски щати, в това число цех на Toyota в Мисури и Nissan в Мисисипи.

„ Работниците от Юга са подготвени да се изправят и да завоюват по-добър живот “, Келси Смит, служащ в багра отдел на Volkswagen Chattanooga, се споделя в изказване.