Renault и Stellantis ще увеличат съкращенията на разходите през „бурната година“

Автомобилните производители Stellantis и Renault предизвестиха за нуждата от съкращения на разноските макар възходящите облаги, защото промишлеността се насочва към „ турбулентна година “ на икономическа и политическа неустановеност, и по-ниски маржове от прекосяване към електрически транспортни средства.

Акциите и в двете групи се повишиха в четвъртък сутринта, откакто Renault увеличи дивидентите си, а Stellantis разгласи назад изкупуване на акции за €3 милиарда Но и двамата производители на коли предизвестиха, че би трябвало да понижат разноските за електрически транспортни средства през настоящата финансова година, защото усилват продажбите.

„ Намаляването на разноските остава наша фикс идея “, сподели основният изпълнителен шеф на Renault Лука де Мео в четвъртък, добавяйки, че автомобилният производител се стреми да понижи разноските за EV с 40 %, с проекти за понижаване на разноските за бензинови или хибридни модели с 30 % до 2027 година

Финансовият шеф на Stellantis Натали Найт сподели, че облагите от електрическите модели остават „ по-ниски от транспортни средства с [двигатели с вътрешно горене] “, което „ има резултат върху маржовете “. Тя добави, че автомобилният производител, който има Jeep, Ram и Peugeot и възнамерява да пусне осем електрически модела в Съединени американски щати тази година, би трябвало да понижи разноските.

Тя сподели, че редица стопански и политически несигурности значат, че Групата беше изправена пред „ бурна година “, макар обстоятелството, че падащите лихвени проценти и разноските за първични материали евентуално ще оказват помощ за облагите.

„ Големите провокации са доста макроикономически развития, политически развития, които поддържат нещата нестабилно — сподели Найт. „ Повечето от тези неща са ... отвън нашия надзор. “

По-слабите продажби на Stellantis в Северна Америка, както и въздействието на стачките от предходната есен доведоха до спад на маржовете в цялата компания предходната година, спадайки от 13,4% на 12,8%.

Въпреки това чистата облага се е повишила с 11 % до 18,6 милиарда евро при доходи, които са били с 6 % по-високи до 189,5 милиарда евро. Компанията също започва назад изкупуване на акции за €3 милиарда в четвъртък, изпращайки акциите до рекорден връх в утринната търговия.

Акциите на Renault се покачиха с повече от 6%, откакто регистрира рекордни оперативни маржове от 7,9% през 2023 година и съобщи, че ще усили дивидента си до Евро 1,85 на акция по отношение на 0,25 евро през миналата година.

Въпреки това компанията, която разгласява облагите късно в сряда, предвижда по-ниски маржове от към 7,5 % през 2024 година Тя сподели, че миналогодишните маржове биха били по-ниски, на 6,9 %, в случай че не бяха някои счетоводни резултати от подразделението за мотори с вътрешно горене, което ще бъде отстранено. Цифрата се съпоставя с марж от 5,5 % през 2022 година

Нетната облага е под упованията на анализаторите от 2,2 милиарда евро, само че в съпоставяне със загубата през миналата година, откакто автомобилният производител беше обиден от отписвания на своите излаз на Русия.

Главният финансов шеф на Renault Тиери Пиетон сподели, че 2024 година ще бъде „ година на пробив “ за натиска на електрическите коли на компанията, даже откакто неотдавна анулира листването на борсата за подразделението си за електрически коли Ampere.

„ Не би трябвало да изпадаме в цялостна меланхолия във връзка с електрическите коли “, сподели Piéton в сряда вечерта. „ Със сигурност ще има някои промени в ритъма на осиновяване. Но влакът напусна гарата. “