Рим се стреми да увеличи продажбите на електрически автомобили, „произведени в Италия“
Италианското правителство планира да похарчи до 930 милиона евро тази година, за да насърчи потребителите да заменят своите бензинови и дизелови автомобили с електрически превозни средства, като предпочитат произведените модели в Италия.
Рим ще предложи до 13 750 евро на семейства с ниски доходи, които сменят автомобили Euro 2 — които са на повече от 20 години — с електромобили, според концептуална бележка, видяна от Financial Times.
Дясното правителство на Джорджия Мелони се стреми да увеличи продажбите на електромобили, произведени в Италия, след като почти 80 процента, похарчени в първата фаза на схемата, създадена през 2022 г., бяха разпределени за произведени в чужбина автомобили . Сред целите на схемата за стимулиране, се казва в концептуалната бележка, е „да се стимулира покупката на автомобили, действително произведени в Италия“.
Програмата ще бъде финансирана от автомобилен фонд на стойност 8,7 милиарда евро, създаден от предишното правителство, ръководено от Марио Драги, което отделя до 1 милиард евро годишно до 2030 г. за финансиране на екологизирането на италианския автомобилен парк.
Схемата, разработена от италианското министерство на индустрията в консултация с глобалния автомобилен производител Stellantis, ще предлага калибрирани стимули, които зависят от възрастта на бракуваната кола и дали закупената нова кола е хибридна или изцяло електрическа.
Италия има един от най-старите — и най-замърсяващи — автомобилни паркове в Европа, с приблизително 11 милиона превозни средства на или под стандарта Euro 3, чието производство е спряно преди 19 години.
Страната също има едно от най-ниските нива на използване на електрически превозни средства в Европа, отчасти поради лошите си мрежи за зареждане извън големите градове. Само 3 процента от колите, продадени в Италия между януари и октомври миналата година, са били напълно електрически, в сравнение със средно 16 процента в Западна Европа, според данни на Schmidt Automotive.
Докато продажбите на EV са се увеличили нараснаха силно на почти всички други пазари — с над 30 процента в Испания, Обединеното кралство, Германия и Франция — продажбите на акумулаторни коли в Италия се повишиха само с 1 процент.
Слабата мрежа за зареждане в страната означава, че Италия също е един от само четирите пазара в Европа — включително Испания и Гърция — където продажбите на хибридни автомобили, които могат да се включват за зареждане, изпреварват колите само с батерии, тъй като потребителите не желаят да преминат към напълно електрически модели поради опасения от изчерпване на заряда.
Развитието на схемата идва, когато правителството на Мелони преговаря със Stellantis — единственият голям производител на автомобили в Италия — за насърчаване на компанията да увеличи производството си в Италия до 1 млн. превозни средства от всякакъв тип всяка година — ниво на производство, достигнато за последно през 2017 г.
Stellantis Италия продаде малко под 600 000 превозни средства в Италия миналата година, което представлява около 38 процента от приблизително 1,57 милиона нови коли, закупени в държава.
