Рим трябва да осигури зелено финансиране на завода на ArcelorMittal, казва ръководителят на индустрията

Италия би трябвало да подражава на Франция и Германия, като финансира зеления преход на болния цех на ArcelorMittal, с цел да предотврати затварянето на най-голямата стоманодобивна фабрика в страната и резултата на доминото върху стопанската система, сподели шефът на италианския орган на стоманодобивната промишленост.

Френско-индийската стоманодобивна група, която има 62 % дял в завода, прочут преди като Ilva, се съпротивлява на проекта на държавното управление да сложи стоманодобивния цех под специфична администрация, ход, който би унищожил неговия личен капитал. Рим сподели по-рано този месец, че специфичен админ ще бъде назначен до началото на февруари.

Миналата година Европейската комисия утвърди 2 милиарда евро немски дотации за Thyssen Krupp за по този начин наречения цех за желязо с непосредствено съкращаване, нов и по-екологичен метод за произвеждане на стомана в Дуисбург. Той също по този начин даде зелена светлина на френски пакет от до 850 милиона евро за подкрепяне на финансирането на проект за декарбонизация на завода на ArcelorMittal в Дюнкерк.

„ Италия би трябвало да похарчи пари, с цел да улесни декарбонизацията на завода, тъкмо както Германия направи за Thyssen Krupp и Франция за вътрешния цех на ArcelorMittal, ” сподели Антонио Гоци, ръководител на Federacciai, асоциацията на стоманодобивната промишленост.

„ Има свръхкапацитет за стомана в целия свят, тъй че в случай че Acciaierie d'Italia (AdI) затвори, това няма да промени огромната скица на нещата, “ Гоци, който също по този начин ръководи своята фамилна компания стомана група Duferco, добави. „ Но би било злополука за италианската индустриална промишленост да би трябвало да разчита на задгранични доставки на стомана. “

Инвестициите, нужни за подкрепяне на зеления преход на тежкия емитер на CO₂, бяха спънка сред френско-индийската група, държавната капиталова организация Invitalia — която има дял в стоманодобивния цех — и държавното управление на Джорджия Мелони.

ArcelorMittal купи завода в южния град Таранто през 2018 година за 1,8 милиарда евро от страната, която го беше сложила под специфична администрация. Групата съобщи, че не възнамерява да влага повече средства в бизнеса поради различия с Invitalia.

Според Гоци голям брой правни и политически проблеми, в това число към декарбонизацията на завода, са довели до „ цялостното отдръпване “ на ArcelorMittal.

Съгласно задачите на Европейската зелена договорка, фабрики като този, притежаван от ArcelorMittal, би трябвало да станат въглеродно неутрални до края на десетилетието.

Гоци сподели, че 80 % от италианските стоманодобивни фабрики към този момент са минали към електрически пещи.

Но заводът на ArcelorMittal е малтретиран от кавги, екологични проблеми и правосъдни каузи, които доведоха до спад в произвеждане, съкращения и рецесия на веригата за доставки.

През 2023 година заводът, който има годишен потенциал от 8 милиона тона, е създал по-малко от 3 милиона тона стомана. Неговата съществена пещ беше принудена да спре през 2019 година, откакто съд постанови, че не дава отговор на минималните условия за сигурност на работното място.

Гоци сподели, че Италия не може да си разреши да се откаже от болния цех, в който работят към 10 000 души. Той загатна несигурността по отношение на периодите за доставка и цените като опасности, пред които ще се изправи италианската индустриална промишленост, в случай че стане подвластна от задгранични доставки.

Заводът ArcelorMittal е главният снабдител на стомана за италианската автомобилна промишленост, която включва компании като Stellantis, Maserati и Ferrari.

„ Ако държавното управление трябваше да финансира две нови системи за непосредствено понижено желязо, то може да се върне към производството на 5 милиона тона годишно “, пресметна Гоци.

Правителството не е коментирало проектите за финансиране на декарбонизацията на завода. Миналата седмица министърът на индустрията Адолфо Урсо сподели, че държавното управление ще поддържа доставчиците на завода, които съгласно него дължат към 180 милиона евро неплатени фактури от стоманодобивния цех, цифра, която управлението на компанията оспорва.

Урсо също беше в контакт с най-големите стоманодобивни компании в страната, в това число Arvedi и Marcegaglia, с цел да обсъдят евентуално придобиване на завода, откакто бъде в ръцете на специфичен админ, съгласно хора, близки до договарянията.

Но предходната седмица ArcelorMittal изпрати писмо до италианското държавно управление с искане за приятелско решение на разногласието, заявявайки, че са подготвени да останат като миноритарен вложител.

„ Разбира се, че има смисъл те да намерят решение, никой не желае това да свърши в съда “, сподели Гоци.