Родолф Сааде, корабен бос, който влезе във френския бизнес елит

Малката група милиардери на върха на френския бизнес, която включва шефа на LVMH Бернар Арно и корпоративния нападател Винсент Болоре, в последно време трябваше да направи място за ново дете на блокът: корабният магнат Родолф Сааде.

Ръководителят на фамилната CMA CGM, третата по величина група за контейнерни транспорти в света, Сааде беше малко прочут отвън промишлеността, до момента в който пандемията не донесе непредвидени облаги за милиарди и той стартира да следва стъпките на други французи индустриалци посредством изкупуване на медийни активи.

След като закупи бизнес вестника La Tribune и основания в Марсилия ежедневник La Provence през последните две години, сдържаният 54-годишен мъж неотдавна се нахвърли в телевизионния новинарски канал BFM. Той възнамерява по-нататъшна медийна агресия, привличайки нови прожектори към групата, която не е записана на борсата, и нейното контролиращо семейство.

„ LVMH, Bolloré, Dassault имат свои лични вестници “, сподели Сааде в рядко изявление в небостъргача на компанията, издигнат от татко му, който се извисява над пристанището на Марсилия, където ливанското семейство е пуснало корени през 80-те години. „ Имам средствата да разработя нова активност. Мисля, че медиите, за група като нашата, имат смисъл. “

Правенето на паралели с Арно, най-богатият човек в света, е типично самоуверено за родения в Бейрут Сааде, остроумен сключващ покупко-продажби и железен договарящ, описван от съдружници и съперниците като имащи огромни упоритости и вкус за риск. Двойката има и други прилики: познаване на най-фините елементи от техните интервенции и разбъркване на техните корпорации със фамилиите им, до момента в който приготвят идващото потомство.

Ксавие Ниел, създател на телекомуникационната група Iliad, загуби от Saadé в борбата им да купят La Provence, само че те станаха малко евентуални другари.

„ Той не знаеше огромните благосъстояния на Франция преди няколко години, а в този момент знае “, сподели Нил. Описвайки Сааде като новия участник в клуба на милиардерите, цялостен с кодове, той се пошегува: „ Както всички ние, вие се нуждаете от частен аероплан, верния костюм, верния ресторант, медал на почетния легион и вашата медийна организация. “

Натрупан с пандемични пари, Saadé взе CMA CGM за бърза акция за придобиване за към 35 милиарда евро за диверсификация в логистиката, с цел да смекчи групата от циклите на взрив и спад на корабоплаването. Той е снабдил самолети за ново въздушно карго поделение, пристанища в Лос Анджелис и логистичния бизнес на Bolloré и даже обичания си ливански производител на шам фъстък.

Той също по този начин е развил близки връзки с френския президент Еманюел Макрон, който той постоянно го съпровожда при задгранични пътувания, до момента в който капиталовите банкери, които в миналото са избягвали групата, в този момент се борят за нейния бизнес.

Медиите са дребна част от притежанията на фамилията, само че носят ново въздействие и нови проблеми. Точно както профсъюзите стачкуваха предходната година на фона на съмненията, че Арно е изгонил редактора на бизнес вестник Les Echos, публицистите в La Provence стачкуваха през март, когато техният беше спрян поради първа страница, критикуваща визитата на Макрон в Марсилия, с цел да подчертае битката с трафика на опиати.

Жан-Кристоф Тортора, който управлява медийния бизнес на CMA CGM, откри, че заглавието дава на дилърите на опиати прекомерно милостив глас. Но след последвала огнена стихия, в която политици се оплакваха, личният състав на La Tribune даде обещание да стачкува и терзанията се разпространиха в BFM, редакторът бързо беше възобновен.

Говорейки преди фурора, Сааде сподели, че има избрани упования към медиите си търговски обекти: „ Бих желал да имам нюансиран метод към покритието — без крайности — и желая комерсиалните обекти, които групата има, да следват тази линия на държание. “

Но той призна, че CMA CGM и фамилията към този момент не могат да заобикалят обществения взор. Въпреки че като фамилна група „ колкото по-малко хората приказват за нас, толкоз по-добре сме “, Сааде сподели: „ Няма да се укривам зад дребния си пръст. Не мога да кажа „ дребен съм, не ме гледай “. Тук съм и ще се оправя с тази роля. “

За Рено Муселие, който оглавява районния съвет на южния район Прованс-Алпи Кот д'Азур и е непосредствен до Саадес, смяна настъпи, когато CMA CGM стана главният спонсор на фланелките на футболния клуб Olympique de Marseille.

„ Дотогава те бяха известни на първо място в бизнес кръговете, само че не и като име на домакинство “, сподели Муселие.

Пандемията донесе невиждани 40 милиарда евро чиста облага през 2021 година и 2022 година — и осъзнаване в държавното управление, че е стратегически значимо да има огромна група за морски превоз.

CMA CGM реалокира маски и здравно съоръжение и в този момент транспортира артикули във военни зони и спешни горещи точки за външното министерство и френска войска. Когато бунтовниците хути започнаха да нападат кораби в Червено море предходната година, компанията се придържаше към маршрута по-дълго от съперниците, тъй като корабите й бяха ескортирани от френския флот.

Групировката в този момент се оправя със сериозен спад в промишлеността, провокиран посредством закъснение на световната търговия и свръхкапацитет, тъкмо когато се сблъсква с това, което един върховен изпълнителен шеф разказа като „ предизвикателство за поколенията “ за понижаване на излъчванията на флота.

Жадният за покупко-продажби Saadé стана внимателен, макар че за разлика от съперници като Maersk, не се възнамеряват съкращения на работни места. Сааде също по този начин сподели, че не желае компанията да става обществена, тъй като това би лимитирало неговата еластичност в една нестабилна промишленост.

„ В цикъл на спад нашият главен приоритет е да направляваме разноските “, сподели той. „ Диверсификацията в логистиката също оказва помощ, тъй като е по-малко капиталоемка и по-малко циклична. “

Попитан дали взривът на придобиванията е завършил, той загатна, че темпото ще се забави: „ Имаме доста значима работа по интегрирането ... трансформацията в никакъв случай не е цялостна. “

Сааде научи за бизнес бурите, когато татко му пое прекалено много задължения по време на финансовата рецесия от 2008 година и съвсем загуби контрола върху компанията, принуждавайки групата да продаде миноритарен дял на турска група и да обезпечи държавна избавителна стратегия.

„ Беше формиращо за мен и ще направя всичко по силите си, с цел да не изпадна още веднъж в обстановка като 2008 година “, сподели той, припомняйки си времето, когато „ нямахме доста другари “ и когато пускаше рок музика, с цел да се приготви за договаряния с кредиторите.

Възходът на Саадес – в този момент класиран на 56-то място в показателя на милиардерите на Bloomberg, със положение, оценено на 28,7 милиарда $ – се дефинира от две събития. В края на 70-те години на предишния век починалият патриарх Жак Сааде се обзаложи, че контейнеровозите ще революционизират международния транспорт; не след дълго фамилията избяга от раздрания от война Бейрут в Марсилия.

„ Баща ни ни докара през април 1981 година Никога няма да не помни тази дата “, сподели Таня Сааде Зени, по-голямата сестра на Родолф, която е изпълнителен шеф на високо равнище в CMA CGM. „ Живяхме в хотел една година и всеки ден го питахме дали ще се върнем в Ливан? И към момента сме тук. “

Хора, близки до Саадес, споделиха, че проникването във френските елитни среди не е било елементарно за провинциална група, благосъстоятелност на семейство с ливански корени. Медийните придобивания, дружно със спонсорирането на Олимпиадата в Париж през 2024 година и позиционирането на артикули за CMA CGM контейнери в последния филм за Джеймс Бонд, са метод за смяна на усещанията.

„ Франция не е казан за размразяване като Съединени американски щати “, сподели един капиталов банкер. „ Не можете да омаловажавате предизвикването за това семейство. “

Избраният правоприемник като по-големият от двама сина, Сааде се издигна в йерархията на групата и към момента се интересува от висши ръководители по всичко – от ценообразуването на контейнерите до степента на запълване на корабите при многочасови срещи два пъти седмично.

В кулата, от която се наблюдава флотът от 620 кораба, царува известна условност - мъжете нормално носят вратовръзки и единствено шепа ветерани от епохата на татко му назовава Сааде с неофициалното tu.

„ Те работят 24 часа от 24 часа “, сподели Муселие. „ Бизнесът и фамилията, всичко това е смесено и основава доста мощни връзки сред тях. “

Saadé има известност на придирчив и припрян човек и отдава огромно значение на „ фамилните полезности “ като лоялността. Консултанти на компанията и вътрешни лица описват истории за нови чиновници, които са били уволнявани в границите на дни, в случай че Сааде счита, че не са подобаващи. „ Няма смисъл да задържаме някого, в случай че бързо разберем, че няма да работи “, сподели той пред Financial Times.

Сааде призна, че не е срещу да ухажва страха. По време на януарско пътешестване до Египет той разпита чиновниците по какъв начин се държи пазарният дял. „ Отговорникът ми сподели, че спадът е 0,13 %, което не е доста, само че аз му споделих, че е голямо и че не съм удовлетворен “, сподели той. „ Трябва да подкрепям хората стимулирани, макар че екипите правят доста добра работа. “

Въпреки това Нил разказа Сааде като „ благ, доста фамилно насочен и непретенциозен “, възхвалявайки благотворителните му действия в бедната Марсилия, да вземем за пример със стартирането на софтуерен развъдник за започващи компании.

Сааде вижда медиите като средство за гарантиране на наследството на фамилията и може би за привличане на идващото потомство към групата. Между него, Таня и брат Жак, който ръководи CMA CGM недвижими парцели, имат петима младежи, които са обречени да поемат ръководството.

„ След като завършат образованието си и придобият опит в чужбина, желая да работят в фамилния бизнес “, сподели Сааде. Ами в случай че предпочетат да заминат и да бъдат музиканти? „ Това е добре, ще продължи 10 минути “, пошегува се той. „ Трябва да им дадете избор, само че те са петима и нямаме потребност от оркестър. “