Rolls-Royce настоява правителството на Обединеното кралство да се ангажира със субсидии за проект за двигатели на стойност £3 млрд.

Rolls-Royce упорства държавното управление на Обединеното кралство да се ангажира с поддръжката на данъкоплатците за създаването на нов авиационен мотор на стойност 3 млрд.£ за обезпечаване на ангажимент през първата половина на тази година, съгласно трима души, осведомени с договарянията.

Той желае сред £100mn и £200mn преди всичко, с цел да помогне за финансирането на създаването и тестването на демонстратор на мотора UltraFan 30, споделиха хората.

Туфан Ергинбилгич, основен изпълнителен шеф на Rolls-Royce, беше тясно зает и разиска въпроса с бизнес секретаря Питър Кайл през последните седмици, прибавиха те.

Компанията договаря с публични лица от предходната година за дотации, с цел да помогне за създаването на изцяло сертифициран мотор, подготвен за произвеждане, план, който се чака да коства към £3 милиарда.

Потенциалното наново нахлуване на Rolls-Royce на пазара на теснокорпусни коли идва след три години на преструктуриране под управлението на Erginbilgiç.

Мащабът на трансформацията под управлението на някогашния изпълнителен шеф на BP ще бъде емфатичен тази седмица, когато се чака групата да регистрира рекордни облаги и свободен паричен поток за 2025 година, съгласно последните си насоки.

Инвеститорите също чакат компанията да разгласи ново назад изкупуване на акции. Rolls-Royce разгласи назад изкупуване за £1 милиард предишния февруари.

Властите на Обединеното кралство преглеждат разнообразни източници на поддръжка за плана с стеснен корпус, в това число Института за аерокосмически технологии, който отпуска държавно финансиране за нововъведения в промишлеността. Използването на Фонда за национално благосъстояние или предлагането на поддръжка за пускане са били други варианти, съгласно хора, осведомени с диалозите. 

Използването на финансиране от ATI обаче се счита за „ мъчно “ поради нуждата да се балансира поддръжката за Rolls-Royce с условията на други аерокосмически компании, в това число Airbus и Safran, които и двете имат доста наличие в Обединеното кралство, споделиха те. 

Правителството също може да вземе присъединяване в плана. „ Не е невероятно “, сподели един от хората. 

„ Това държавно управление е доста по-намесено и по тази причина стартира да мисли, че ще се държим като вложител “, сподели втори човек, добавяйки, че Rolls-Royce е в „ огромна акция за продажби, атакуваща държавното управление, с цел да измъкне пари от тях, и върви сносно “. тактика.

Rolls-Royce споделя, че планът може да сътвори към 40 000 квалифицирани работни места, както в компанията, по този начин и в по-широката верига на доставки, и да генерира до £120 милиарда за стопанската система на Обединеното кралство през целия живот на програмата. 

Компанията понастоящем създава мотори единствено за широкофюзелажни самолети, които летят на дълги дистанции. Той напусна пазара за теснофюзелажни самолети - като Airbus A320 и 737 Max на Boeing, които летят най-вече по направления на къси дистанции - преди повече от десетилетие.

Тяснофюзелажните самолети съставляват доста по-голям дял от международния пазар на цивилен самолети по размер.

Групата е похарчила повече от £500 милиона за демонстратор на мотора UltraFan, който има за цел да бъде с 25 % по-ефективен от първите мотори Trent на групата.

Той сподели през 2024 година, че е почнал работа по „ смален “ демонстратор, UltraFan 30, който ще бъде планиран да задвижва последващо потомство теснофюзелажен аероплан.

Очаква се Airbus и Boeing да вземат решение за мотори за своите самолети от последващо потомство до края на десетилетието. 

Erginbilgiç също по този начин уточни, че Rolls-Royce ще би трябвало да си партнира с друга компания, с цел да се върне на пазара на теснокорпусни коли. Преди това групата имаше партньорство с американската аерокосмическа група Pratt & Whitney, само че се отдръпна от начинанието през 2013 година

Rolls-Royce съобщи, че аерокосмическата промишленост е световно конкурентна промишленост и че нейните противници получават забележителна поддръжка от своите държавни управления. Германия, където компанията има обилни интервенции, също е заинтригувана да помогне за финансирането на плана, съгласно ръководители на промишлеността.

Rolls-Royce съобщи, че е в „ градивни полемики с държавното управление за това по какъв начин можем да работим в партньорство, с цел да осъществяваме [тази] опция “, добавяйки, че планът може да „ отключи пазар от $1,6 трилиона за Обединеното кралство “.

Министерството за бизнес и търговия на Обединеното кралство сподели: „ The Обединеното кралство има един от най-конкурентните аерокосмически браншове в света и ние ценим ролята, която Rolls-Royce продължава да играе в него, подкрепяйки хиляди висококачествени и високоплатени работни места. “