Руският капитан е виновен в непредумишлено убийство след сблъсък в Северно море

Руският капитан на контейнеровоз, който се сблъска с танкер, пренасящ американско военно гориво край крайбрежията на Англия, е приет за отговорен в причиняване на гибелта на член на екипажа заради груба немарливост.

59-годишният Владимир Мотин командваше записания в Португалия Solong, когато той удари закотвената Stena Immaculate в Северно море малко преди 10 сутринта на 10 март 2025 година Регистрираният в Съединени американски щати танкер превозваше повече от 220 000 барела авиационно гориво.

Мотин беше приет за отговорен в непредумишлено ликвидиране от правосъдни заседатели в Олд Бейли в понеделник, сподели кралската прокуратура.

Марк Анджело Перния, 38-годишен филипински жител, беше считан за мъртъв, откакто корабът се сблъска с танкера със скорост от към 16 възела, което се равнява на 18 благи в час.

Детектив Главен суперинтендант Крейг Никълсън от полицията в Хъмбърсайд сподели в понеделник, че Мотин, единственият човек на вахта по време на конфликта, „ изцяло не съумя “ да извърши задължението си да се грижи „ за сигурността на своя екипаж, своя транспортен съд, както и за сигурността на други плавателни съдове наоколо до него “.

Прокурорът Том Литъл Кей Си сподели на Олд Бейли при започване на процеса предишния месец, че Мотин е бил на курс на конфликт със Stena Immaculate повече от 30 минути и „ не е направил нищо “, с цел да предотврати злополуката.

Въпреки „ очевидното “ курс на конфликт, Литъл сподели, че Мотин не е пренасочил кораба си, който е благосъстоятелност на основаната в Германия корабна група Ernst Russ. Месеци по-рано Мотин е дезактивирал алармената система на мостика на кораба, предопределена да предотвратява произшествия, породени от невнимателна вахта, сподели Литъл пред съда.

Мотин, който се призна за почтен, ще бъде наказан в четвъртък.

Джеймс Брумхол, старши помощник в Grosvenor Law, сподели, че при осъждането на Мотин съдът евентуално ще претегли утежняващите фактори - като дезактивирането на система за сигурност от страна на Мотин - и смекчаващите фактори, в това число „ липса на предходни присъди, фактът, че това е индивидуален случай, а не модел на държание, натискът на едноличната вахта и персоналните последствия, с които към този момент се е сблъскал капитан ”.