Руското GPS заглушаване заплашва въздушна катастрофа, предупреждава балтийските министри

Балтийските министри предизвестиха, че GPS заглушаването, упрекнато в Русия, рискува да аргументи въздушна злополука, откакто намесата в навигационните сигнали принуди два финландски полета да се извърнат по средата на пътуването.

Външните министри на Естония, Латвия и Литва предизвестиха поотделно през уикенда за заплахите от заглушаване на GPS в района на Балтийско море, което се усили през последните седмици.

В четвъртък и петък, два полета на Finnair от Хелзинки до естонския град Тарту бяха принудени от заглушаването на GPS да се извърнат и да се върнат във Финландия, защото не съумяха да направляват безвредно до плануваната дестинация.

„ Ако някой изключи вашия фарове, до момента в който шофирате през нощта, става рисково. Нещата в балтийския район покрай съветските граници към този момент стават прекомерно рискови, с цел да бъдат пренебрегнати, ” сподели Габриелиус Ландсбергис, министър на външните работи на Литва, пред Financial Times. се случва с GPS като част от враждебните действия на Русия и несъмнено ще го обсъдим с нашите съдружници.

„ Подобни дейности са хибридна офанзива и са опасност за нашия народ и сигурност и ние няма да ги толерираме. ”

Според специалисти десетки хиляди цивилен полети са били наранени от заглушаването на GPS през последните месеци. Заглушаването, което визира всички консуматори на GPS в региона, когато е в деяние, също попречва сигналите, употребявани от лодки в Балтийско море, което води до предизвестия от шведския флот по отношение на сигурността на корабоплаването.

GPS заглушаването е елементарно за осъществяване със относително на ниска цена съоръжение, съгласно специалисти.

Никоя страна не е признала, че стои зад разстройствата в сигналите в Балтийските страни, само че публични лица в района споделиха, че няма подозрение, че Русия стои зад заглушаване както от континенталната част, по този начин и от ексклава си Калининград, сврян сред Полша и Литва на Балтийско море.

Висш чиновник сподели, че една от теориите е, че Русия се пробва да отбрани Калининград от евентуални офанзиви на украински дронове.

Кремъл не отговори на искане за коментар.

Обединеното кралство удостовери през март, че държавен аероплан, пренасящ министъра на защитата Грант Шапс, е заглушил своя GPS сигнал покрай Калининград, до момента в който се е прибирал от Полша.

Дейна Гоуърд, GPS специалист, сподели: „ Шансът за злополуката нараства. " Гоуърд, който е президент на Resilient Navigation and Timing Foundation, група за покровителство за потребителите на GPS, добави, че макар че има налични аварийни системи, екипажите са имали по-малко образование за тях, в сравнение с за GPS: „ Когато премахнете GPS, авиацията става по-малко ефикасна и по-малко безвредна. “

Въпреки това, Юхо Синконен, началник на полетните интервенции във Finnair, който има 22-годишен опит като водач, сподели, че GPS разстройствата се усилват от 2022 година насам и са „ стеснение “ без директно влияние върху сигурността ”.

Повечето летища имаха съоръжение, позволяващо на самолети да кацат без GPS, добави Синконен, само че Тарту „ е едно от дребното летища, където процедурите за метод изискват GPS сигнал ”.

Байба Браже, външен министър на Латвия, сподели: „ Ние одобряваме тези произшествия съществено. Нашите съответни институции поддържат връзка с сътрудници в други страни. “

Експертите споделят, че има няколко разнообразни източника за заглушаване на GPS, като един наподобява е основан в Калининград, различен е виновен за безредиците в Естония и Финландия и обособен източник, засягащ далечния север на Норвегия и Финландия.

Балтийски чиновници разискват GPS заглушаването със съдружниците и приканват Русия да спре да излага на риск цивилен самолети.

Марко Микелсон, началник на комисията по външни работи на Народното събрание на Естония, сподели: „ Съюзниците не би трябвало да гледат безразлично на това, че Русия заглушава GPS сигнала и по този метод заплашва интернационалния въздушен трафик. “

Допълнителни отчети от Макс Седън