Руското GPS заглушаване заплашва въздушна катастрофа, предупреждава балтийските министри
Балтийските министри предупредиха, че GPS заглушаването, обвинено в Русия, рискува да причини въздушна катастрофа, след като намесата в навигационните сигнали принуди два финландски полета да се обърнат по средата на пътуването.
Външните министри на Естония, Латвия и Литва предупредиха поотделно през уикенда за опасностите от заглушаване на GPS в региона на Балтийско море, което се увеличи през последните седмици.
В четвъртък и петък , два полета на Finnair от Хелзинки до естонския град Тарту бяха принудени от заглушаването на GPS да се обърнат и да се върнат във Финландия, тъй като не успяха да навигират безопасно до планираната дестинация.
„Ако някой изключи вашия фарове, докато шофирате през нощта, става опасно. Нещата в балтийския регион близо до руските граници вече стават твърде опасни, за да бъдат игнорирани,” каза Габриелиус Ландсбергис, министър на външните работи на Литва, пред Financial Times. се случва с GPS като част от враждебните дейности на Русия и определено ще го обсъдим с нашите съюзници.
„Подобни действия са хибридна атака и са заплаха за нашия народ и сигурност и ние няма да ги толерираме .”
Според експерти десетки хиляди граждански полети са били засегнати от заглушаването на GPS през последните месеци. Заглушаването, което засяга всички потребители на GPS в района, когато е в действие, също възпрепятства сигналите, използвани от лодки в Балтийско море, което води до предупреждения от шведския флот относно безопасността на корабоплаването.
GPS заглушаването е лесно за провеждане със сравнително евтино оборудване, според експерти.
Никоя държава не е признала, че стои зад смущенията в сигналите в Балтийските страни, но официални лица в региона казаха, че няма съмнение, че Русия стои зад заглушаване както от континенталната част, така и от ексклава си Калининград, сгушен между Полша и Литва на Балтийско море.
Висш служител каза, че една от теориите е, че Русия се опитва да защити Калининград от потенциални атаки на украински дронове.
Кремъл не отговори на искане за коментар.
Обединеното кралство потвърди през март, че правителствен самолет, превозващ министъра на отбраната Грант Шапс, е заглушил своя GPS сигнал близо до Калининград, докато се е прибирал от Полша.
Дейна Гоуърд, GPS експерт, каза: „Шансът за злополуката нараства." Гоуърд, който е президент на Resilient Navigation and Timing Foundation, група за застъпничество за потребителите на GPS, добави, че въпреки че има налични резервни системи, екипажите са имали по-малко обучение за тях, отколкото за GPS: „Когато премахнете GPS, авиацията става по-малко ефективна и по-малко безопасна.“
Въпреки това, Юхо Синконен, ръководител на полетните операции във Finnair, който има 22-годишен опит като пилот, каза, че GPS смущенията се увеличават от 2022 г. насам и са „неудобство“ без непосредствено въздействие върху безопасността”.
Повечето летища имаха оборудване, позволяващо на самолети да кацат без GPS, добави Синконен, но Тарту „е едно от малкото летища, където процедурите за подход изискват GPS сигнал”.
Байба Браже, външен министър на Латвия, каза: „Ние приемаме тези инциденти сериозно. Нашите съответни институции поддържат връзка с колеги в други страни.“
Експертите казват, че има няколко различни източника за заглушаване на GPS, като един изглежда е базиран в Калининград, друг е отговорен за безредиците в Естония и Финландия и отделен източник, засягащ далечния север на Норвегия и Финландия.
Балтийски служители обсъждат GPS заглушаването със съюзниците и призовават Русия да спре да излага на риск граждански самолети.
Марко Микелсон , ръководител на комисията по външни работи на парламента на Естония, каза: „Съюзниците не трябва да гледат безразлично на това, че Русия заглушава GPS сигнала и по този начин застрашава международния въздушен трафик.“
Допълнителни доклади от Макс Седън
