Съобщение за бюджета: Джереми Хънт повишава данъка върху авиацията - какво означава това за вашите празници
Правителството увеличава данъка върху полетите - но само за тези, които не са на евтините места.
В неговия бюджет днес Канцлерът Джеръми Хънт обяви, че данъкът, плащан за „неикономични полети“, ще бъде увеличен, но не каза с колко. Тези подробности вероятно ще бъдат публикувани от правителството по-късно днес.
„Ще направя еднократна корекция на таксите за въздушни пътници (APD) за неикономични полети само за да отчета високата инфлация през последните години“, каза г-н Хънт пред Камарата на общините.
За тези, които се отправят на почивка с бюджетни авиокомпании като Ryanair, easyJet и Wizz Air, сумата на APD, платена за всяка тарифа, няма да се увеличи.
Има три тарифни ленти за APD : намалена ставка за икономична, стандартна за места в бизнес класа и по-високо ниво за частни самолети. Пътниците в бизнес класа плащат от £13 за вътрешни полети до £200 при най-дългите международни пътувания. Малко увеличение на тарифите за пътуване в бизнес класа от 1 април вече беше обявено. Това ще увеличи данъка до £14 за вътрешни полети и £202 за най-дългите международни полети. Остава да видим дали това увеличение ще бъде увеличено още. В момента APD набира общо £3,8 милиарда годишно за хазната.
Този ход идва почти година след като вътрешният APD беше намален наполовина по заповед на бившия канцлер Риши Сунак, в опит авиационната индустрия на Обединеното кралство да се задейства отново след блокирането на коронавируса. Авиокомпаниите, включително Ryanair и easyJet, настояха силно за намалението - което доведе до спад на лихвите с 50% до £6,50 от 1 април миналата година.
По време на консултациите относно тези предложения, вътрешни лица от железопътната индустрия предупредиха, че промяната може да доведе до Отделят се 27 000 тона допълнителни емисии и 220 000 по-малко пътувания с влак в Обединеното кралство годишно, тъй като хората сменят скъпите влакове с по-евтини самолети.
Анализ от The Mirror и Федерацията за авиационна среда (AEF) миналата година показа, че допълнителните маршрути, въведени само от една авиокомпания - които са пряко свързани със съкращенията - ще изхвърлят повече от 9000 тона CO2 в атмосферата всяка година.
Намаляването на авиационния данък е противоречиво, тъй като летенето е един от най-неблагоприятните за околната среда начини за пътуване и се извършва предимно от хората в горния край на скалата на доходите. Екологичните кампании отдавна настояват за по-висок APD и повече инвестиции в железопътни пътувания, които са далеч по-екологични на пътническа миля.
Само месец след намаляването наполовина на вътрешния авиационен данък в Обединеното кралство във Франция маршрутите, където може да бъде същото пътуване направени с влак за по-малко от два часа и половина, бяха забранени, в опит да накарат повече хора да качат влакове и извън самолети.
Проверете, като се абонирате за нашия безплатен седмичен бюлетин.
