Saudi Aramco засилва инвестицията за електронни горива, за да удължи ERA на двигателя за горене

Най-голямата международна петролна компания ускорява вложения в синтетични горива, получена от възобновима сила, защото се залага на стандартния мотор за горене, с цел да остане решаваща част на превоза, макар прекосяването към електрическите транспортни средства.

Ahmad al-khowaiter, старши екзекутивни напредване. Електрифицирайте по -голямата част от автомобилния превоз „ няма смисъл “ от позиция на климата, изключително за страни, в които силата се получава от изкопаеми горива, като Китай, който разчита на въглищна сила за повече от половината му електричество.

„ Имаше доста обилие към темпото, с което електрификацията ще се организира по целия свят “, споделя в изявление Ал-Кхоуитър, изпълнителният вицепрезидент по технологии и нововъведения на Саудит Арамко. “It has its place in the market, but there will always be a need for other solutions like internal combustion engines. ”

Saudi Aramco’s bet on internal combustion engines also includes taking a 10 per cent stake in Horse Powertrain, a joint venture with Geely and Renault to create a new engine manufacturer, and a collaboration it announced with Chinese automaker BYD on Monday, under which the Middle Eastern group will share engine technology with the Китайска компания за потребление в своите хибридни транспортни средства.

Неговите инициативи имат обща цел: да понижат излъчванията от настоящия флот на колите и да удължат потреблението на мотори с вътрешно горене.

E-fuels, produced primarily from renewable electricity, carbon dioxide and water, are seen as a way to decarbonise transport and narrow the emissions gap between EVs and conventional engines.

Carmakers such as Stellantis and Toyota are testing e-fuels to reduce emissions, although auto executives are reluctant to forecast when these fuels will become affordable enough for mass Производство.

Stellantis съобщи, че тестванията му са посочили, че моторите му, пуснати преди 2023 година [Флот]-Ако приемем удобни финансови и регулаторни условия “.

Голямо затруднение е, че електронните горива са извънредно скъпи, струвайки към 14 $ за галон-или четири пъти по-голяма от цената на петрола в САЩ-според Роб Уест, енергиен анализатор в Thunder сподели Energy. Aramco има два плана за електронно гориво в развой на създаване. Една в Испания, която създава 50 барела дневно e-kerosene за реактивни мотори, и друга в Саудитска Арабия, която прави 35 барела дневно на електронна газолин, макар че тези количества са дребни спрямо чистия потенциал на рафинирането на компанията над 4 млн. Барели дневно.

al-khowaiter, който се надяваше, че растенията ще работят до 2027 година, съобщи, че Саудит Арамко е вложил „ няколкостотин милиона $ “ в двата плана и ще влага повече, защото предприятията се усилват.

„ Идеята е да има доставка на гориво, с цел да отговори на потребностите на производителите на коли. 

Той също по този начин сподели, че предлагането на e-kerosene ще помогне на регулаторите да схванат и сертифицират новото авиационно гориво. Европейски Съюз има мандат за самолетните компании да стартират да употребяват e-kerosene до края на десетилетието и желае горивото да сформира 35 на 100 от общото потребление на горивата до 2050 година

Докато ще отнеме доста време, преди цените на електронните горива да стартират да падат, Саудит Арамко има вяра, че ще помогне на хибридните коли, по-специално, пристигна доста близки до живота на сродите, които ще стартират да паднат доста, като сами по-голяма част от P-BEWIME, те ще оказват помощ на хибридните коли, по-специално, идват доста близки до живота, те ще оказват помощ на Electric Car. От тези горива е, че можете да повлияете на 90 на 100 от съществуващия флот, за разлика от 10 на 100 от новите коли, които се продават “, сподели Ал-Кхоуитър. 

Автомобилната промишленост залага на по -дългата избавителна линия за хибридите, откакто Европейски Съюз отпусна своите разпореждания за излъчванията на бензиновите коли, до момента в който президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп заплаши да върне данъчните заеми за потребителите за EVS. В Обединеното кралство държавното управление е понижило задачите си за продажби на EV и ще разреши да бъдат продадени цялостни и приставки хибриди до 2035 година

al-khowaiter съобщи, че Саудит Арамко следи интерес към плана за електронни горива от производителите на коли в Европейски Съюз и Китай и че всяко търсене на биогорива може да бъде сменено с е-горива от е-горива. биогорива - сподели той.