Шефът на American Airlines казва, че проблемите с качеството на Boeing са „неприемливи“
Главният изпълнителен директор на American Airlines изрази разочарование от проблемите с качеството на Boeing, тъй като американските авиокомпании разкриха степента на въздействие върху разходите и закъсненията на доставките от инцидента във въздуха на Alaska Airlines по-рано този месец.
„Ще ги държим отговорни. Boeing трябва да се съберат", каза американският главен изпълнителен директор Робърт Изом пред анализатори в четвъртък.
Проблемите на Boeing през последните няколко години са "неприемливи", добави той. И без значение кой ръководи производителя на самолети, „целият Boeing трябва да се обедини и да се върне на правия път“.
Неговите коментари следват силните думи по-рано тази седмица от шефовете на конкурентите United Airlines и Аляска. Изпълнителният директор на Аляска Бен Миникучи каза пред NBC News за гнева си: „Повече от разочарован съм и разочарован. Ядосан съм.“
Аляска заяви в четвъртък, че сега се очаква да понесе печалби от 150 милиона долара тази година от спирането на своя флот от Boeing 737 Max 9 след взривяването на фюзелажа на един от самолетите по време на полет от Орегон до Калифорния на 5 януари.
Заедно с потенциалните бъдещи закъснения на доставките, базираната в Сиатъл авиокомпания заяви, че предишната й прогноза за ръст на летателния капацитет между 3 и 5 процента може да не бъде изпълнена.
Съперниците Southwest и American, междувременно, очакват да бъдат доставени по-малко самолети Boeing от първоначално планираното тази година в резултат на катастрофата, след забрана от американския авиационен регулатор за разширяване на производството на Boeing.
Фамилията самолети с един коридор 737 Max са най-популярните самолети на Boeing и се летят от авиокомпании по целия свят. Производителят на самолети имаше за цел да увеличи производството на Max, за да изпълни доставките и финансовите цели, но Федералната авиационна администрация в сряда му забрани да разшири производството на своята серия Max, позовавайки се на опасения за контрол на качеството.
Майкъл Уитакър, ръководител на FAA, каза, че регулаторът няма да одобри искания за разширяване на производството на 737 Max, докато не бъде „убеден, че проблемите с контрола на качеството, разкрити по време на този процес, са решени“.
Сега Southwest планира около 79 самолета Max да бъдат доставени през 2024 г., което е по-малко от 85, договорени с Boeing, включително 27 Max 7s и 58 Max 8s, казаха в четвъртък. Самолетът Max 7 все още очаква сертифициране и авиокомпанията добави своите планове за капацитет „не предполагат пускането на [Max] 7 в експлоатация тази година и зависи от производствените възможности на Boeing”.
Американският главен финансов директор Девън Мей каза пред анализатори в четвъртък, че превозвачът очаква 20 доставки на Max 8 тази година. През октомври авиокомпанията планира доставки на 25 семейства Max за 2024 г.
Общо 171 самолета Max 9 бяха спрени след инцидента в Аляска, въпреки че се очаква да се върнат в експлоатация скоро. United Airlines, която оперира с най-големия флот от Max 9, заяви в сряда, че очаква да започне да лети отново със самолета в неделя, докато флотът на Аляска постепенно ще се върне в небето до началото на февруари.
Натискът се увеличава Boeing след взрива, който се разглежда като най-новия в редица проблеми с качеството след две фатални катастрофи на по-малкия Max 8 през 2018 г. и 2019 г., при които загинаха общо 346 души.
Главният изпълнителен директор на United Скот Кърби каза по-рано тази седмица той преразглеждаше голяма поръчка на Max 10, най-големият вариант на Max, който също очаква сертифициране от FAA. Както при другите си конкуренти в САЩ, авиокомпанията не очаква Boeing да изпълни ангажиментите си за доставка на самолети през тази година и закъсненията на доставките от производителя на самолети може да се очакват през 2025 г.
С удара към печалбите, Аляска заяви, че очаква коригирана печалба на акция за 2024 г. от $3 до $5. Анализаторите прогнозираха коригирана печалба на акция от $4,93.
В Европа нискотарифният гигант Ryanair, един от най-големите клиенти на Boeing, в четвъртък приветства решението на FAA да блокира разширяването на производствената линия на Max, което според него би „оставете на Boeing време и пространство за подобряване на контрола на качеството на самолетите, които произвежда“.
Ирландската авиокомпания добави, че е получила уверения, че няма да има допълнителни забавяния на доставките на нейните самолети Max 8.
Акциите на Boeing паднаха с 2,75 процента в предпазарната търговия в Ню Йорк. Аляска и Югозапад се повишиха съответно с 0,6% и 1,5%.
