Шефът на Boeing е разпитан относно пропуските в безопасността и практиките на лицата, подаващи сигнали за нередности

Сенаторите разкритикуваха основния изпълнителен шеф на Boeing Дейв Калхун във вторник по отношение на пропуските в сигурността на компанията, като споделиха, че производителят на самолети е направил прекомерно малко, с цел да отбрани лицата, подаващи сигнали за нередности, които показаха опасения за възмездие.

Boeing наподобява е „ насърчил просвета, която цензурира хората, които се пробват да приказват “, сподели сенатор Маги Хасан, до момента в който сенатор Ричард Блументал акцентира, че измененията, които компанията даде обещание да направи предишния месец, споделят прилики с дейностите, които сподели, че ще направи през 2015 година, след съглашение с федералните авиационни регулатори.

„ Това чуване е миг на отплата “, сподели Блументал. „ Става въпрос за компания, в миналото емблематична компания . . . това някак си се изгуби. “

Постоянната подкомисия на Сената стартира следствие през март, два месеца след взривяване във въздуха на панел на вратата на аероплан на Alaska Airlines по време на полет. Експлозията, която аргументи пострадвания, само че не и смъртни случаи, последва две произшествия през 2018 година и 2019 година на 737 Max, при които починаха общо 346 души.

Оцелелите членове на фамилията държаха фотоси на своите близки във вторник, а Калхун стартира показанията си с опрощение „ за скръбта, която причинихме “. Калхун стана основен изпълнителен шеф през януари 2020 година след двете произшествия, макар че беше член на борда на компанията от 2009 година

Boeing беше подложен на критика, че дава приоритет на възвръщаемостта на акционерите за сметка на инженерната и индустриалната мощност. В меморандум от подкомисията, обобщаващ досегашното следствие, се споделя, че документите и разказите на подателите на сигнали „ рисуват тревожна картина на компания, която дава приоритет на скоростта на произвеждане и намаляването на разноските пред обезпечаването на качеството и сигурността на самолетите “.

„ Много “. е казано за културата на Боинг “, свидетелства Калхун. „ Чухме тези опасения мощно и ясно. Нашата просвета надалеч не е съвършена, само че ние подхващаме дейности и реализираме прогрес. “

Калхун даде показания ден откакто различен адресант на сигнали, следователят по обезпечаване на качеството на Boeing Сам Мохоук, излезе да заяви на подкомисията за липса на документи елементи, които не дават отговор на спецификациите във фабриката в Рентън, Вашингтон, където се сглобява 737 Max, увеличавайки опцията дефектна част да бъде конфигурирана в аероплан.

Подкомитетът е чул от „ още повече от дузина податели на сигнали “, сподели Блументал. През април инженерът на Boeing Сам Салехпур свидетелства за евентуални проблеми с сигурността на 787 и 777, както и за това, което той разказа като просвета на възмездие в компанията.

Дебра Кац и Лиза Банкс, юристите, представляващи Салехпур, сподели в понеделник в писмо до Калхун, че тяхната адвокатска адвокатска фирма на Katz Banks Kumin е „ в контакт с десетки сегашни чиновници на Boeing и имат вяра, въз основа на техните добре документирани отчети, че . . . Провалената просвета на сигурност на Boeing не се е подобрила.

Boeing сподели, че недоволствата на вътрешната гореща линия за съобщаване на опасения за сигурността, „ Speak Up “, са се нараснали с 500 % тази година. Кац и Банкс приканиха компанията да оповести необработените цифри – „ Отчетите на чиновниците са се нараснали от пет на 25 или от 1000 на 5000? “ — както и да разкрие какъв брой постоянно тези отчети отиват до федералните авиационни регулатори и дали чиновниците остават в компанията, откакто рапортуват за опасенията.

Boeing е изправен пред голям брой следствия, в това число от Федералната авиационна администрация и Министерството на авиацията правдивост. Подкомитетът на Сената изслуша показанията на Калхун като част от напъните да се проучат практиките за качество и сигурност на Boeing и в последна сметка ще издаде отчет с констатациите си.

Компанията даде проект на FAA през май, установяващ по какъв начин ще усъвършенства своите индустриални процеси. Блументал уточни, че четири от детайлите - основаване на система за ръководство на сигурността, одит на снабдители, възстановяване на производството на метали и създаване на индикатори за успеваемост - всички съответстват с условията, изложени в съглашение от 2015 година с регулатора за гарантиране на летателната валидност на самолетите на Boeing.