Шефът на Dassault предупреждава, че изграждането на европейската отбранителна индустрия ще отнеме десетилетия

Ръководителят на френската Dassault Aviation изрази съмнения относно новите обещания на ЕС да увеличи производството на оръжия в блока, предупреждавайки, че изграждането на истинска европейска отбранителна индустрия може да отнеме десетилетия.

Ерик Трапие изрази скептицизъм в сряда относно неотдавнашния стремеж на Брюксел за рестартиране на отбранителната индустрия в региона, включително потенциално със съвместно финансиране и планове за доставки, на фона на борбата за посрещане на оръжейните нужди на Украйна, докато тя се бори с руските нахлуване.

„Европа изведнъж повярва, че работата по отбраната е нещо добро . . . Радвам се, че реализацията е налице. Между това осъзнаване и реалността на изграждането на европейска отбранителна индустрия ще отнеме много години и дори много десетилетия“, каза той.

Трапиър предупреди, че Европа все още има тенденция да купува от американската отбранителна индустрия, борейки се да действа пъргаво и имаше години работа пред себе си, за да подобри веригата за доставки, засегната от години на съкращения на бюджета за отбрана – което възпрепятства собствените доставки на производителя на реактивни самолети Rafale през 2023 г. 

Dassault е една от европейските компании, които се възползва от преобръщането на богатствата в бюджетите за отбрана в световен мащаб след години на съкращения, като поръчките му за изтребители Rafale продължават да растат.

Но по-голямата част от тези поръчки, с изключение на големите поръчки от Франция и по-малките от Гърция, са дошли извън ЕС, от Индия, Обединените арабски емирства или Индонезия.

Страни, включително Германия и Холандия, наскоро избраха произведените в САЩ самолети F35 на Lockheed Martin, отчасти тъй като те са способни да носят ядрени бомби на САЩ и са съвместими със споразуменията на НАТО за споделяне на оръжия.

Trappier не беше единственият в изливането на студена вода върху някои от амбициите на ЕС по отношение на отбраната, като компании като германския производител на боеприпаси Rheinmetall също осъдиха бавния темп на вземане на решения.

Изпълнителният директор каза, че Европа трябва да гарантира, че ще поддържа процедурите прости, докато се опитва да увеличи финансирането за индустрията и да не създава по-тежки регулации.

„Ако погледнете военните икономики, вие правите оръжия, а не регулации, и имате икономика, която поставя отбраната в центъра на всичките си грижи“, каза Трапиър. „Там също все още не сме стигнали.“

Предупреждението на Trappier дойде, когато Dassault прогнозира по-нататъшни борби с европейските доставчици през 2024 г., които вече са засегнати доставки през миналата година. В крайна сметка получи 13 Rafale и 26 бизнес самолета Falcon в сравнение с прогнозата си за 15 и 35 за 2023 г., като коригираните продажби се свиха с 30 процента до 4,8 милиарда евро миналата година.

Акциите на Dassault се понижиха с близо 6 процента до ранния следобед в сряда, въпреки че общото изоставане от поръчки на групата се увеличи допълнително до 38,5 милиарда евро и прогнозира по-високи продажби от близо 6 милиарда евро за 2024 г. 

Трапиер каза, че европейските доставчици на Dassault са били затруднени от проблеми със собствените си доставки, често извън ЕС, или ограничени от проблеми като високи енергийни разходи и изплащане на държавна помощ от ерата на Covid.

Dassault, като други отбранителни компании, борещи се с проблеми с веригата за доставки, като Thales или Airbus, авансират средства към затруднени малки предприятия или изпращат свои собствени екипи като подкрепления.

Последвайте ни в