Шефът на ЕС по въпросите на климата критикува отблъскването на Китай, Индия и Саудитска Арабия по отношение на данъка върху въглеродните емисии

Комисарят по климата на Европейски Съюз отхвърли последния напън против въглеродния граничен налог на блока, воден от Китай, Индия и Саудитска Арабия, като „ не доста благонадежден “ и твърди, че ще изравни изискванията за игра за европейските компании.

Граничният налог върху въглеродните излъчвания, който влиза в действие от януари, стои зад опита на огромните експортьори да се откажат по-широко договаряния по отношение на дейностите в региона на климата на последната среща на върха на Организация на обединените нации в Бразилия.

Вопке Хоекстра също сподели пред Financial Times, че петродържавите са били „ по-настоятелни “ на всички места в опит да осуетят споразуменията за климата, защото прекосяването към по-чисти енергийни системи се форсира.

„ Някои от тези, които вършат пари от [изкопаемите горива], се стремят да удължат този развой. Видяхме това напълно ясно “, той сподели. „ Някои от нефтодържавите се стремят най-малко да забавят, вместо да ускорят [енергийния преход]. “

Той добави: „ Усетих известно възприятие на самонадеяност, което може би не беше там преди пет или 10 години. “

По време на обществени срещи и срещи при закрити врата по време на двуседмичните договаряния, някои от разрастващите се страни твърдяха, че данъкът или механизмът за поправяне на въглеродните граници (CBAM) е едностранна мярка, която ще увеличи разноските, ще ограничи търговията и ще попречи на способността им да развиват стопанските системи си.

Данъкът в началото ще се ползва за артикули като стомана, цимент и торове и има за цел да подсигурява, че вносните артикули дават отговор на екологични стандарти, сходни на тези, създадени в Европейски Съюз, или се сблъскват с спомагателна такса.

Hoekstra сподели, че рецензиите „ явно не са доста достоверни “, добавяйки, че в персоналните диалози доста страни „ признайте, че това явно е инструмент за климата “, а не комерсиална мярка.

„ Ако желаете да създадете равни условия, в случай че желаете това [зелени стандарти] от компании в Европа, тогава има смисъл да го поискате и от компании отвън Европа [които продават в ЕС] “, сподели той.

Данъкът беше мощно подложен на критика и от Съединени американски щати. В комерсиалната си договорка със Съединени американски щати Европейски Съюз се съгласи да „ даде спомагателна еластичност “ при въвеждането на таксата.

Отделът на Hoekstra се готви да предложи преразглеждане на CBAM идната седмица. Но той твърди, че мярката евентуално ще стане по-малко противоречива в договарянията на Организация на обединените нации за климата през идващите години. „ Когато хората свикнат с него и се ползва, това ще бъде по-малко диалог. “

Окончателното съглашение за COP30 дефинира проекти за осъществяване на полемики по отношение на търговията по време на кръг от договарянията на Организация на обединените нации за климата в Бон идващото лято.

Повече от 80 страни се сплотиха към предложение на COP30 за по този начин наречената пътна карта, която да помогне на страните да отучат стопанските системи си от изкопаеми горива.

Но проектът не съумя да се появи в окончателното съглашение след възражения от повече от 30 други страни, сподели председателството на COP пред FT. Сега Бразилия ще следи пътната карта отвън формалния развой на Организация на обединените нации.

Хокстра сподели, че една от „ слабите страни “ на системата на Организация на обединените нации е, че обособени народи или дребни групи страни, „ даже в случай че имат ясна малцинствена позиция, могат да се стремят да блокират цялото начинание “.

Споразумението COP30 беше „ значима стъпка напред, само че повече би било по-добре “, добави той.

Хокстра предизвести за стопански загуби, в случай че страните не съумеят да преминат към чиста сила задоволително бързо. „ Разходите, които ще понесе светът, ще се покачат още по-драматично, колкото повече надхвърлим 1,5C “, сподели той, имайки поради температурната цел на Парижкото съглашение за климата.