Шефът на Etihad казва, че тарифите са по-разрушителни за авиокомпанията, отколкото конфликтите

Шефът на Etihad Airways сподели, че множеството нови световни цени са предизвикали повече разстройства на самолетната компания, в сравнение с спорове през последната година. 

Antonoaldo Neves сподели, че бизнесът на самолетната компания със седалище в ОАЕ е бил обиден от смяна в моделите на пътешестване заради промени в тарифните ставки, оприличавайки обстановката на „ снежни стихии “, прекъсващи трафика за няколко дни. 

„ Ако видите спирането, което имахме в търговията преди една година, това беше по-голямо от всяко геополитическо напрежение “, сподели той пред FT. 

Плановете и моделите на полетите се трансформираха с малко предупреждение няколко пъти предходната година, защото американските мита за други страни бяха застрашени, въведени или изменени, постоянно с малко предизвестие. Тази седмица президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп вкара нови мита от 10 %, откакто Върховният съд на Съединени американски щати анулира съществуващите му такси. 

„ Видяхме влияние върху търсенето в кратковременен проект, само че то се върна доста бързо “, сподели той. „ Сякаш имате огромна снежна стихия, по-късно имате три или четири дни, през които трафикът ви е на всички места [навсякъде], и се връщате на пистата. “ 

Въпреки спирането, Etihad регистрира рекордна облага във вторник, до момента в който компанията работи, с цел да бъде подготвена за евентуално първично обществено предложение. 

Банкерите чакаха самолетната компания да започва IPO предходната година, само че проектите не се реализираха.

Невес сподели, че самолетната компания, която е напълно благосъстоятелност на холдинговата компания ADQ на държавното управление на Абу Даби, има „ ясна тенденция, че би трябвало да работим по този начин, като че ли сме в листата “. Той добави: „ Акционерът би трябвало да реши; нашата работа като управление е да сме подготвени. “ 

Оперативните облаги на Etihad набъбнаха с 37% до 6,3 милиарда AED (1,7 милиарда $), до момента в който приходите се усилиха с 21% до 30,7 милиарда AED (8,4 милиарда $), подсилени от 29 доставки на нови самолети в миг, когато промишлеността беше арестувана от закъснения в производството на самолети от главните снабдители Boeing и Airbus. 

Коефициентът на натоварване, основен индикатор за промишлеността, измерващ какъв брой места са заети, се усили с 2 % до 88 %. Броят на превозените пасажери се е нараснал с една пета до 22,4 милиона. 

Компанията, която се сви по време на пандемията, се разраства нападателно и пуска нови направления. Планира да приема още 20 самолета годишно през идващите пет години.