Шефът на Nio казва, че разследването на китайските електрически автомобили в ЕС „няма смисъл“
Китайският производител на електрически автомобили Nio ще продължи да напредва с плановете си за разширяване в Европа, въпреки че неговият главен изпълнителен директор критикува разследване на ЕС на Внос на електромобили от Китай, казвайки, че това „няма смисъл“.
Уилям Ли, който често е наричан китайският Илон Мъск, каза, че компанията ще обмисли партньорство с местен производител за изграждане на фабрика в Европа, въпреки че първо трябваше да изгради обеми на продажби в региона.
„Ние сме от Китай, но сме и глобална компания“, каза Ли в четвъртък, след като Nio отвори първия си шоурум в Амстердам. „Ние сме против такъв подход, при който тарифите се използват за спиране на потока и търговията с електрически превозни средства.“
„Мисля, че много от обвиненията на Европейската комисия нямат смисъл“, добави той . На въпрос дали стратегията му в Европа ще се промени, ако Брюксел наложи по-високи тарифи, той каза, че компанията ще „вземе най-разумното бизнес решение“.
Брюксел проучва дали китайските производители на автомобили използват субсидии, за да намалят цените на своите превозни средства, в разследване, което се очаква да доведе до по-високи тарифи.
Миналата седмица САЩ обяви четворно увеличение на тарифите за електрически превозни средства от Китай до 100 процента, с цел предотвратяване на групи като BYD и Nio от изграждането на пазарен дял в САЩ.
По отношение на разследването в Европа Ли каза, че субсидиите в Китай са достъпни и за чуждестранни производители на автомобили, описвайки страната като „най-отворения пазар в света“.
Nio, която се листна в Ню Йорк през 2018 г. и е в Европа от 2021 г., изгражда репутация на премиум марка, но Ли каза, че компанията също иска да представи модели на по-ниски цени в Европа.
„В Европа създаването на производствено съоръжение ще бъде естествен резултат. За нас базовата линия е 100 000 единици годишно“, каза той. „Ние сме много уверени, въпреки че също така знаем, че в Европа имаме да извървим дълъг път.“
По-рано този месец конкурентът BYD заяви, че иска да заеме „водеща позиция“ в Европа преди края на десетилетието, обещавайки „огромни инвестиции“ в региона.
Въпреки плановете си за разширяване, акциите на Nio се понижиха с 47 процента тази година, след като компанията продължи да записва загуби в лицето на жестоката конкуренция от страна на Tesla и BYD.
„Ние наистина имаме достатъчно средства, за да поддържаме нашето непрекъснато развитие“, каза Ли.
Той добави, че глобалното забавяне на продажбите на електрически превозни средства вероятно ще бъде временно и каза, че хибридните превозни средства, които са били по-търсени, са „а преходен продукт”.
