Шефът на Nio казва, че разследването на китайските електрически автомобили в ЕС „няма смисъл“
Китайският производител на електрически коли Nio ще продължи да напредва с проектите си за разширение в Европа, макар че неговият основен изпълнителен шеф подлага на критика следствие на Европейски Съюз на Внос на електрически автомобили от Китай, казвайки, че това „ няма смисъл “.
Уилям Ли, който постоянно е именуван китайският Илон Мъск, сподели, че компанията ще обмисли партньорство с локален производител за създаване на фабрика в Европа, макар че първо трябваше да построи размери на продажби в района.
„ Ние сме от Китай, само че сме и световна компания “, сподели Ли в четвъртък, откакто Nio отвори първия си шоурум в Амстердам. „ Ние сме срещу подобен метод, при който цените се употребяват за прекъсване на потока и търговията с електрически транспортни средства. “
„ Мисля, че доста от обвиняванията на Европейската комисия нямат смисъл “, добави той. На въпрос дали тактиката му в Европа ще се промени, в случай че Брюксел наложи по-високи цени, той сподели, че компанията ще „ вземе най-разумното бизнес решение “.
Брюксел изследва дали китайските производители на коли употребяват дотации, с цел да понижат цените на своите транспортни средства, в следствие, което се чака да докара до по-високи цени.
Миналата седмица Съединени американски щати разгласи четворно нарастване на цените за електрически транспортни средства от Китай до 100 %, за попречване на групи като BYD и Nio от построяването на пазарен дял в Съединени американски щати.
По отношение на следствието в Европа Ли сподели, че дотациите в Китай са налични и за задгранични производители на коли, описвайки страната като „ най-отворения пазар в света “.
Nio, която се листна в Ню Йорк през 2018 година и е в Европа от 2021 година, построява известност на премиум марка, само че Ли сподели, че компанията също желае да показа модели на по-ниски цени в Европа.
„ В Европа основаването на индустриално оборудване ще бъде натурален резултат. За нас базовата линия е 100 000 единици годишно “, сподели той. „ Ние сме доста уверени, макар че също по този начин знаем, че в Европа имаме да извървим дълъг път. “
По-рано този месец съперникът BYD съобщи, че желае да заеме „ водеща позиция “ в Европа преди края на десетилетието, обещавайки „ големи вложения “ в района.
Въпреки проектите си за разширение, акциите на Nio се намалиха с 47 % тази година, откакто компанията продължи да записва загуби в лицето на жестоката конкуренция от страна на Tesla и BYD.
„ Ние в действителност имаме задоволително средства, с цел да поддържаме нашето непрестанно развиване “, сподели Ли.
Той добави, че световното закъснение на продажбите на електрически транспортни средства евентуално ще бъде краткотрайно и сподели, че хибридните транспортни средства, които са били по-търсени, са „ а временен артикул ”.
