Singapore Airlines предлага $25 000 на тежко ранени пътници в турбулентен полет

Singapore Airlines предлага първична отплата от $25 000 на някои от пасажерите на полет от Лондон предишния месец, който претърпя сериозна турбуленция, довела до един смъртен случай и голям брой тежки пострадвания.

На тези с пострадвания, изискващи дълготрайни медицински грижи, е препоръчано предплатено заплащане от $25 000. За тези, които са претърпели леки пострадвания при случая на 21 май, самолетната компания е предложила 10 000 $. Превозвачът сподели в обява в обществените медии във вторник, че е изпратил офертите до пасажерите на 10 юни.

„ За тези, които са претърпели по-сериозни пострадвания от случая, ги поканихме да обсъдим предложение за отплата с цел да посрещнат всяко от техните характерни условия, когато се усещат добре и са подготвени да го създадат “, сподели самолетната компания.

„ Пътниците, съгласно здравната оценка, претърпели съществени пострадвания, изискващи дълготрайни медицински грижи и поискали финансова помощ им се предлага предплатено заплащане от $25 000 за посрещане на непосредствените им потребности. Това ще бъде част от окончателното обезщетение, което тези пасажери ще получат. “

Авиокомпанията удостовери, че също е дала на пасажерите 1000 сингапурски $ (740 щатски долара) за непосредствени разноски след полета. Той сподели, че ще обезпечи цялостно възобновяване на самолетните билети на всички пасажери, в това число тези, които не са претърпели никакви пострадвания.

Един човек почина и десетки бяха ранени, в това число с тежки гръбначни и мозъчни контузии, когато полет SQ321 от От Лондон до Сингапур се случи неочаквана, рискова турбуленция над басейна на Иравади в Мианмар. Полетът беше отклонен към Банкок.

Самолетът падна от 178 фута за по-малко от пет секунди, като пасажерите изпитаха бързи промени в G-силата или отвесното ускоряване, съгласно предварителна последователност на събитията, формирана от Разследването на транспортната сигурност на Сингапур Бюрото, Националният съвет за сигурност на превоза на Съединени американски щати, Федералната авиационна администрация и Boeing.

Полетът претърпя „ некомандирано “ нарастване на височината и въздушната скорост, до момента в който автопилотът беше включен, което съгласно отчета най-вероятно се дължи към самолета, ударен от бързо възходящо придвижване на въздуха, което го повдигна на повече от 360 фута.

Като цяло случаят продължи малко повече от минута, преди полетът да се върне към плануваното надморска височина.

Турбуленцията, която към този момент е водещата причина за нефатални пострадвания при произшествия на борда, става все по-често срещана и тежка, защото световното стопляне визира метеорологичните модели и земната атмосфера.

Предварителният отчет, основан на данни от полетното записващо устройство на „ черната кутия “ на самолета, каза, че евентуално е летял над зона с разрастваща се конвективна интензивност на 37 000 фута, когато турбуленцията удари. Конвективното време нормално се отнася до гръмотевични стихии или разрастващи се облаци.

В момента се организира следствие от Бюрото за следствие на сигурността на превоза.