Скандалът с безопасността на Toyota ще попречи на нейния хибриден ренесанс
Кое е по-лошо за репутацията на автомобилния производител: манипулиране на проби за излъчвания или проби за сигурност при конфликт?
Разследване на японското държавно управление откри, че Toyota Motors е фалшифицирала данни и е заобиколила проби за сигурност при удар за седем минали и сегашни транспортни средства, добавяйки към абсурда, обхванал автомобилния производител. Десетилетие след абсурда с нездравословните излъчвания на противника Volkswagen, където той призна, че е инсталирал коли с устройства, които да оказват помощ да се преодолеят формалните проби, репутацията му към момента не се е възстановила изцяло.
Бихте си помислили, че сигурността е от по-непосредствен интерес за водачите на колите по пътя, в сравнение с данните за излъчванията. А за Toyota това разширяващо се несъгласие излага на риск основна опция за хващане на пазарен дял по света.
Японското министерство на превоза съобщи в понеделник, че Toyota е предоставила неверни данни по време на тестванията за сигурност на пешеходците за три настоящи модела и е употребила модифицирани тестови транспортни средства за проби за сигурност при конфликт за някои минали модели. Toyota призна, че е предоставила несъответстващи данни при тестванията за отбрана на пасажерите и пешеходците за някои модели, в това число един, продаван под първокласната марка Lexus. Той краткотрайно спря доставките и продажбите на три автомобила, създадени в Япония.
Това е призрачен сън за репутацията. Последните разкрития идват скоро след други сходни кавги. През януари Toyota Industries Corp спря всички доставки на мотори, откакто следствие разкри, че са фалшифицирали данните за мощността. Миналата година беше открито, че нейното напълно притежавано дъщерно сдружение Daihatsu е изкривило резултатите от тестванията за сигурност при конфликт, датиращи от 1989 година През 2022 година друго дъщерно сдружение, Hino Motors, съобщи, че систематично е фалшифицирало данни за излъчванията, датиращи от 2003 г.
Този финален скандал избухна, откакто Toyota регистрира рекордна облага за годината до март, водена от непредвиден скок в продажбите на хибридни коли. Той пожъна премиите от репутацията си на хибриден пионер: близо 40 % от продажбите му през април бяха бензиново-електрически хибриди. Неудобно, компанията употребява своите функционалности за сигурност - в това число своите системи за разкриване преди конфликт и системи за подкрепяне на лидера, които предлага на пазара като функционалности, предопределени да пазят водачи и пасажери - като основни точки за продажба на своите коли.
Акциите на Toyota са спад от 14% по отношение на пика през март. И въпреки всичко даже след спада акциите му се търгуват при повече от 10 пъти бъдещите облаги, съвсем тройно над оценката на немския съперник VW.
Проблемите му наподобява към момента не са завършили. Длъжностни лица ще извършат инспекция на място в централата на Toyota тази седмица. Има ограничаване за това какъв брой постоянно една компания може да обещае да затегне надзора, преди да загуби доверие измежду вложителите и клиентите.
