Служителите на концерти в САЩ и Обединеното кралство планират стачка за Свети Валентин заради заплащането

Онлайн приложенията за доставка на храна и групите за превози се подготвят за вълна от стачки на водачи и водачи в САЩ, Канада и Обединеното кралство в сряда, в спор за заплащане в момент, когато компаниите са подложени на натиск от страна на инвеститорите да настояват за по-високи печалби.

Хиляди куриери за Uber, Lyft и DoorDash в градове в Северна Америка са готови да отказват да приемат поръчки за Свети Валентин Ден, традиционно една от най-натоварените нощи в годината за приложения за доставка. Някои шофьори казаха, че също планират да пикетират пред летищата във Флорида, Ню Джърси и Тексас и да протестират пред централата на Uber в Сан Франциско.

По подобен начин хиляди британски куриери за приложенията за доставка на храна Deliveroo, Just Eat Takeaway, Uber Eats и Stuart планират да стачкуват в същия ден, в ход, предназначен да причини максимално прекъсване на бизнеса.

Действията на работниците в концерти не се координират централно, но се разпространяват в социалните медии и от уста на уста с подкрепата на редица групи за трудови права.

Обединяващото оплакване в страните е ниското заплащане по време на кризата с разходите за живот, във време, когато групи като Uber и Deliveroo са изправени пред натиск от страна на инвеститорите да демонстрират постоянни печалби. Междувременно защитници на трудовите права настояват за по-голяма прозрачност на разпределението на цените между шофьори и приложения.

Delivery Job UK, изскачащ колектив, организиращ британската стачка, каза, че ниското заплащане и ежедневните рискове създават „среда на несигурност и бедност“.

„Хората са уморени от това . С годините става все по-лошо“, каза Джонатан Круз от Маями, шофьор на Uber от около седем години. „Пропастта се увеличава между това, което клиентът плаща и това, което водачът получава . . . Трудно е да оцелееш в момента.”

В САЩ Gridwise Analytics установи, че средните месечни брутни доходи на шофьорите на Uber през 2023 г. са спаднали със 17 процента, а доходите на водачите на DoorDash са намалели с 0,1 процента, въпреки че приходите на водачите на Lyft са се увеличили с 2,5 процента в сравнение с година по-рано .

Въз основа на обобщените потребителски данни, Rodeo, приложение, използвано от доставчици в Обединеното кралство за проследяване и анализ на приходите, изчисли, че средното заплащане на поръчка в Just Eat е спаднало с 9 процента до £5,59 и спадна с 2 процента на Uber Eats до £4,21 през 2023 г. в сравнение с 2022 г.

Тези спадове в заплащането на шофьорите идват, тъй като компаниите се стремят да покажат на инвеститорите, че могат постоянно да реализират печалба след години на понасяне на тежки загуби в битка за пазарен дял.

Uber отчете първата си годишна оперативна печалба миналата седмица, като анализаторите очакват, че компанията може да обяви обратно изкупуване на акции по време на ден за инвеститори в сряда.

Загубите преди облагане с данъци на Just Eat и Deliveroo се свиха съответно до 317 милиона евро и 57,6 милиона британски лири през първите шест месеца на 2023 г. в сравнение със същия период на 2022 г.

гигантската икономика е обект на нарастващо регулиране от двете страни на Атлантика. Миналата година Ню Йорк наложи нов закон за минималната заплата за работещите в концерти, докато преговарящите от Европейския парламент и Съвета миналата седмица постигнаха временно споразумение относно директива, насочена към подобряване на техните условия на труд.

Въпреки това Върховният съд на Обединеното кралство в Ноември постанови, че ездачите на Deliveroo не могат да бъдат признати за „трудови правоотношения“ или да бъдат представлявани от профсъюзи за колективно договаряне.

Това не попречи на ездачите да се организират по по-малко формални начини. По-рано този месец хиляди ездачи взеха участие в импровизирана стачка в британски градове, включително Лондон, Брайтън и Ливърпул, също подбудена от Delivery Job UK.

Rodeo изчисли, че е имало 50 процента спад в броя на поръчките в Uber Eats в Лондон по време на петчасовата стачка, което е струвало на Uber и Deliveroo около £1 милион всеки.

“ Шофьорите в САЩ се борят за справедливи заплати, безопасност и много повече този Свети Валентин“, каза Justice for App Workers, базирана в САЩ група за кампании.

Всички компании, обект на стачки, твърдят, че имат добра връзка с огромното мнозинство ездачи.

Lyft заяви, че „непрекъснато работи за подобряване на изживяването на водача“ и обяви този месец, че шофьорите „винаги ще правят най-малко 70 процента от седмичните тарифи на водача след външни такси“. Uber каза: „Повече шофьори и куриери избират да печелят от Uber от всякога.“ DoorDash отказа коментар.

Deliveroo каза, че има за цел да „предостави на ездачите гъвкавата работа, която ездачите ни казват, че ценят, атрактивни възможности за печалба и защити“. Компанията за доставка Stuart каза, че остава „ангажирана с предоставянето на конкурентни възможности за печалба за куриерските партньори“.

Just Eat каза, че е приел притесненията на мотоциклетистите „изключително сериозно“, добавяйки, че те са спечелили „средно значително над лондонската и националната жизнена заплата за времето, когато са на поръчка“. Националната заплата за живот в Обединеното кралство за тези на 23 и повече години в момента е £10,42 на час.

Алфи Пиърс-Хигинс, съосновател на Rodeo, каза, че липсата на прозрачност около заплащането е „сериозен недостатък“ на икономиката на концертите и една от „най-големите слабости“ на модела.

Той добави: „Има много шофьори, които искат да бъдат гъвкави и независими . . . но тази независимост наистина работи само ако има конкурентен, прозрачен пазар, а ние смятаме, че това липсва.“

Последвайте ни в