Смъртоносното дерайлиране в Мексико съживи обвиненията за корупция в железопътния проект

Влак излезе от релсите в южно Мексико в неделя, убивайки 13 души и ранявайки десетки други, при случай, който възобнови обвиняванията на опозиционната партия за корупция във влакове и планове за благоустройство, подкрепени от някогашния президент Андрес Мануел Лопес Обрадор.

Дерайлирането стана на държавен Interoceanic Train, който минава през провлака Теуантепек, свързващ Атлантическия и Тихия океан, връзка, предопределена да подтиква развиването в бедна част на Мексико, като в същото време предлага железопътен товарен маршрут, който да съперничи на Панамския канал.

Издадени от държавното управление изображения демонстрират, че един вагон е паднал в бездна, а различен е оставен да виси.

Президент Клаудия Шейнбаум сподели, че 13 от 250-те души на борда са починали и 98 са ранени, петима тежко. Говорейки на утринна конференция, тя даде обещание „ непоколебим разбор на случилото се “.

Властите не показаха непосредствена причина за дерайлирането в щата Оахака. Офисът на основния прокурор стартира следствие.

Междуокеанският маршрут, който обнови съществуваща линия от 1907 година, която беше в крах повече от век, беше един от звездните инфраструктурни планове на предшественика на Шейнбаум, чийто мандат завърши предходната година.

Подобно на друга социална инфраструктура, в това число летището в Мексико Сити, планът беше даден в ръцете на мексиканската войска. Лопес Обрадор сподели предходната година, че един от синовете му, Гонсало „ Боби “ Лопес Белтран, е управлявал плана за междуокеански трен безплатно.

Опозиционната Институционална революционна партия (PRI) съобщи, че нещастието изисква „ незабавни отговори “.

Президентът на PRII Алехандро Морено акцентира аудио, излъчено предходната година от Latinus, проверяващ онлайн новинарски уебсайт, който загатва хипотетична корупция в контракт за влака Maya, план на полуостров Юкатан.

В записа наподобява, че племенник на Лопес Обрадор споделя на реализатор: „ Когато влакът [Maya] дерайлира, това ще бъде различен проблем. “

„ Тази покруса не може да бъде отделена от модел на ръководство, който разрешава на членове на фамилията, другари и съучастници на властта да се възползват от публични работи без обмисляне или действителен надзор “, написа партията PRI на X, призовавайки за цялостен одит на такива планове.

Шейнбаум отхвърли мненията на Морено, като сподели на ежедневната си конференция в понеделник, че „ няма да дебатира с президента на PRI “ и настоя, че влакът е работил с всички условия за сигурност.

Лопес Обрадор и фамилията му отхвърлиха предходни обвинявания в корупция и търговия с въздействие.

Лопес Белтран сподели в отворено писмо от 2022 година, написано с Андрес Мануел Лопес Белтран, различен наследник на някогашния президент, че те са били обект на политическо гонене и че сериозните медийни отчети за тях се основават на догатки, трети страни, шпиониране и предубедени отчети.

Те „ изрично отхвърлиха “ да са работили в интерес на предприемачи в държавни действия, в това число Maya Train, наричайки сходни изказвания „ безпочвени клюки “.

Дерайлирането беше третият случай по междуокеанския маршрут от юли, в това число един на 20 декември, когато трен блъсна камион на железопътен прелез. Имаше и други произшествия с влака Maya.

Влаковата линия, където влакът дерайлира в неделя, беше гръбнакът на по този начин наречения междуокеански кулоар, предопределен да даде подтик на района като център за индустрия и развиване.

Туристическата услуга Maya Train към полуостров Юкатан, другият главен железопътен план на Лопес Обрадор, беше подложен на критика, че предизвиква екологични проблеми вреди, понасяйки скок на разноските и привличайки малко пасажери.