Собственик на автобусна обиколка казва, че бизнесът е ударен от толкова дълбоки дупки, че може да стои в тях
Собственик на автобусна обиколка казва, че семейният му бизнес е ударен от кратери и толкова дълбоки дупки, че може да стои в тях.
54-годишният Стюарт Рос иска компенсация от общинския съвет, тъй като дълбоките до кръста дупки с размерите на „бомбени кратери“ са спрели работата му. Той казва, че е трябвало да отмени всичките си резервации до края на високия сезон през юли - поради „ужасяващото“ състояние на пътя U70 в Съдърланд, Шотландия.
Стюарт е инвестирал над £60 000 в своя ново бизнес начинание и е само на втора година от поемането. Сега той казва, че „достатъчно е“ и не му остава „никакъв избор“, освен да поиска компенсация от Highland Council – тъй като те притежават обществения път. Маршрутът, дълъг 11 мили, започва от път U70 и завършва при фара Cape Wrath.
Преди са отнемали на Стюарт около 40 минути, за да измине маршрута, въпреки че в миналото това се е промъкнало до един час няколко години - и сега той изобщо не може да успее поради изключителни опасения за безопасност и щети. Обикновено бизнесът е в състояние да отведе туристи на острова от май до края на септември - но Стюарт казва, че сега могат да работят само два месеца и половина - от цялата година за туризъм.
Стюарт каза: „Чувствам се гадно и отвратено от отношението на съвета към местния бизнес и откакто беше съобщено в края на януари, никой дори не е бил на нос Wrath, за да посети място или да го разгледа! Няма нужда от това, дори не мога да управлявам собствен бизнес - и ние стъпваме много добре, за да спечелим паунд. миналата година - но дори не знам къде отиде това. Първите три години са успех или провал в бизнеса - това е моята втора година - която дори не успях да започна и вече съм вложил над 60 хиляди в този бизнес и не получавам възвръщаемост.
"Ето колко е сериозно. Нямаме отговор от съвета - местният съветник дори е игнориран от съвета." Г-н Рос експлоатира четири 16-местни автобуса в своята услуга Cape Wrath Mini Bus, които превозват около 5000 пътници за един сезон. Еднорелсовият път е построен ръчно през 1828 г., първоначално като каменна писта.
Стюарт казва, че през 50-те години на миналия век слой асфалт е бил наслоен отгоре, но когато водата започне да навлиза под коловоза, асфалтът се повдига и камъкът се отмива отдолу - оставяйки зейнали дупки. Той обясни: „Една отсечка е дълга около 50 ярда и има една страна с цяла част от пътя, изтръгната, горе-долу колкото микробус, но когато минавате, има друга дупка на пътя от другата страна.
„В един момент и двете страни са напълно вън. Ето защо не мога да управлявам бизнеса си, не мога да имам туристи в автобуса си, няма начин да подлагам туристите на тази бъркотия и не е безопасно за мен и тях. Навсякъде има дупки, които приличат на кратери от бомби."
"Едно е да закараш двама работници и инженери до фара, но аз ще се справя - но автобус, пълен с щастливи къмпингуващи на почивка и трябва да ги преведеш през това!?" Според Стюарт "винаги е имало проблем с пътя - връщане назад към началото на времето".
Стюарт казва, че пътят "винаги е имало " се ремонтира от общината, тъй като това е обществен път на общината. Той обясни: „Те правеха кръпки тук и там и като цяло го поддържаха. Но през 2015 г. имахме адска буря, която отнесе част от пътя. Стигнахме толкова далече по пътя само с автобус, пълен с хора, защото цял участък от едната страна на пътя липсваше!
„След тази буря съветът пренебрегна пътя в продължение на пет години – това е най-вече защо сме в затрудненото положение, в което се намираме в момента! Highland Council каза, че е наясно с лошото състояние на пътя и работи за временно решение за летния туристически сезон.
Говорител каза: „Мястото е предизвикателство да се извършват ремонти и поддръжка на пътища с помощта на традиционни методи и поради това съветът проучва алтернативи за извършване на по-дългосрочни ремонти.
