Собственикът на Формула 1 залага на дърпащата сила на Брад Пит да се прехвърли в мейнстрийм

Собственикът на Формула 1 се надява нов филм с присъединяване на холивудската звезда, Брад Пит, ще ускори, че се стреми към основаната в Съединени американски щати. F1, ще се комбинира с „ завладяваща “ конкуренция на път, с цел да увеличи интереса към спортните серии. Филмът е част от тактиката за потребление на шоу бизнеса за разширение на привлекателността на спорта отвън обичайно мощния си европейски пазар. ; „ Филмът служи на Super Fan, само че също по този начин ръководи този мейнстрийм. “

Филмът, който би трябвало да излезе през юни, брои седем пъти първенеца на F1 Люис Хамилтън и Джери Брукхаймер измежду своите продуценти. Той идва, защото F1 се стреми да употребява своята нова известност, с цел да се усъвършенства в актуалната договорка за лъчение в Съединени американски щати, която я приканва почти 85 милиона $ годишно от ESPN на Disney.

ESPN е минала правата на Съединени американски щати от 2018 година, само че нейният прозорец на изключителност, с цел да се предотврати нова договорка, е изпаднала, освобождавайки Liberty, с цел да приказва с други идърсисти. Америка съставлява дребна част от световните доходи от медийни права на F1, които набъбнаха с 7,9 % до към 1,18 милиарда $ през 2024 година

„ Имахме страхотни връзки с ESPN, само че има и други играчи “, сподели Чанг. „ Очевидно постоянно търсите стопанска система, само че. . . До известна степен вие [също] търсите кой може да ви помогне да продължите да разраствате спорта. ”

Следващата американска договорка може да коства 121 милиона $, съгласно анализаторите на Citi, които прибавиха, че Netflix, Amazon и Apple ще бъдат„ най -вероятните претенденти “.

Чанг, член на борда на свободата от 2021 година, съобщи, че F1 организира диалози с „ всички евентуални обвинени “.

Приближаването до почитателите е жизненоважно в конкурентната борба за вниманието на публиката и по -високите доходи от лъчение, за Чанг, който размени Грег Мафей като Liberty Media през февруари. 2017 година, трансформира спорта, като го пуска на пазара по нови способи, помагайки му да завоюва нови почитатели с издаването на 2019 година на шоуто на Netflix Формула 1: Drive to Survive.

Поредицата проправи пътя на F1 да се разшири в Съединени американски щати, като добави надпревари в Маями и Лас Вегас през 2022 и 2023 година Средният брой на феновете, които гледат състезатели, гледащи надпревари на Races на този ESPN в 2023 година Средният брой на феновете, гледащи надпревари на Races на ESPN, се удвои до 1 млн. беше еднакъв спрямо миналата година.

Както и партньорства с телевизионни оператори като Sky in UK, F1 влага съществено в произвеждане на наличие, в това число медийно оборудване в Biggin Hill в Големия Лондон. Той също по този начин има F1 TV, услуга за цифров абонамент, която предава надпревари онлайн в някои страни.

Въпреки това, растежът на F1 в Съединени американски щати е изправен пред провокации, като по-ниският спад на гостоприемството и продажбите на билети за конкуренцията в Лас Вегас предишния ноември, способствуващ за 8 % спад в приходите от четвъртото тримесечие до 1,1 милиарда Долара. Full-year revenue rose 6 per cent to $3.4bn and operating profit increased more than 25 per cent to $492mn.

Attendance at the second edition of the Las Vegas event dropped to 306,000 over the three days it was held, from 315,000 for the inaugural grand prix in 2023, which also benefited from an additional day for an opening ceremony.

F1 said this week it had refined the Стратегия за билети за повишение на посещаемостта за надпреварата през ноември в Лас Вегас и би предложила билети за еднодневен банкет с по-ниска цена от 50 $, като в същото време понижи разноските за употреба на надпреварата.

Събитието е единственото в календара, който F1 се промотира, излагайки компанията на финансов риск, в случай че продажбите разочароват. В други надпревари промоутърите на трети страни заплащат такса и поемат отговорност за билети.

Чанг сподели, че „ тази година ще бъде по-добра от последната и идната година ще бъде по-добра от тази [година] “, добавяйки, че в този момент компанията има задоволително данни, с цел да знае „ кои са клиентите [и] каква е вярната цена на билетите “.