Степента на увеличение на самолетните билети се забавя през 2023 г.

Безумното повишаване на цените на самолетните билети, провокирано от внезапното възобновяване на търсенето на пътувания след пандемията, се забави през 2023 година, само че пасажерите към момента са изправени пред цени много над равнищата от 2019 година на доста от най-популярните в света направления.

Средните цени на билетите за повече от 600 маршрута са се повишили с годишен ритъм от 2,1% през септември, последният месец, за който има данни, което е спад от двуцифрения растеж при започване на годината, съгласно към разбор на Financial Times на данни от авиационната компания Cirium.

Авиокомпаниите са изправени пред рецензии за покачването на цените на билетите, което се дължи на обстоятелството, че огромното търсене на пътувания съответства с дефицита на световни самолети. Разходите за индустрията, в това число гориво и личен състав, също са се повишили.

Европейски Съюз сподели на FT през ноември, че е „ проучвал в елементи “ какво е предизвикало повишение на цените в района, което италианското държавно управление заплаши да наложи ценови тавани по някои направления и европейски летища също сложиха под подозрение скоковете на цените.

Но растежът на цените на самолетните билети към този момент е паднал под равнището на инфлацията в Съединени американски щати, сурогат на инфлацията в развитите стопански системи, която беше 3,7 % през септември.

Данните проучиха цените по известни направления и използваха междинни еднопосочни цени за икономични места, без налози и такси.

Цифрите демонстрираха, че цените са се нормализирали през 2023 година, само че към момента са много над равнища преди пандемията по доста направления.

Средният еднопосочен трансатлантически полет в икономична класа от Лондон Хийтроу до JFK в Ню Йорк беше $343 през септември, с 19 % повече, в сравнение с през 2019 година

Тарифите сред Сингапур и Сидни бяха с повече от $100 по-високи, в сравнение с през същия месец на 2019 година

Авиокомпаниите по целия свят, от Ryanair до Singapore Airlines, регистрираха рекордни облаги, изключително през летните месеци в северните полукълбо.

Глобалните доходи на самолетните компании за 2023 година се предвиждат да доближат рекордните 896 милиарда $.

Но защото от ден на ден самолети се издигат в небето, анализатори предизвестиха, че свръхпредлагането на полети на пазара може да докара до спад на цените.

„ Има известна раздразнителност от страна на вложителите по отношение на устойчивостта на нарасналото търсене [в Европа] след лятото и дали виждаме промяна в доходността ... Дадени проекти за повишаване на потенциала до [2024]; остава да се види дали доходността може да се задържи на нарасналите си равнища “, споделиха анализатори от JPMorgan в скорошна записка.

Вече имаше някои признаци на свръхпредлагане на пазара в Съединени американски щати, което принуди доста самолетни компании да понижат цените. Southwestern Airlines съобщи през декември, че чака приходите за всяко налично прелетено място на миля – деликатно следен индикатор – да спаднат с 10 % на годишна база през четвъртото тримесечие.

Трима висши ръководители на самолетни компании споделиха, че са загрижени, че рентабилността от продажбите тук-там няма да успее да поддържа импулса си през 2024 година, даже в случай че никой не предвижда внезапен спад назад до равнищата от 2019 година

Роб Морис, началник на световната консултация в консултантското поделение на Cirium Ascend, сподели, че признаците на закъснение може да значат, че промишлеността е изправена пред вероятността разноските да нарастват по-бързо от цените на билетите.

„ [Това] не е щастливо място “, добави той.