Сунак, Камерън и крал Чарлз вземат всеки собствен частен самолет, за да пътуват до Cop28
№ 10 защити решението г-н Сунак и лорд Камерън да пътуват поотделно – тъй като беше потвърдено, младши министри и служители ще летят с търговски полети вместо да пътуват с антуража на премиера.
Официалният говорител на министър-председателя твърди, че няма нищо лошо в толкова много полети, тъй като правителството „не е против летенето“ и настоява за нови устойчиви горива.
Но опозиционни партии и активисти обвиниха г-н Сунак в лицемерие по отношение на климата – критикувайки използването на отделни самолети като „подаване на ужасен пример“ и като „прахосване на пари на данъкоплатците“.
Говорителят на г-н Сунак каза: „Ние не сме против летенето. Ние не се стремим да ограничаваме обществеността да прави това и е важно Обединеното кралство да има силно присъствие на Cop28, като се има предвид, че продължаваме да бъдем световен лидер в справянето с изменението на климата.“
Длъжностният номер 10 добави: „ Подходът на това правителство за справяне с изменението на климата, както сме посочили многократно, не е забрана или намаляване на хората да летят със самолет. Това е чрез инвестиране в нови технологии на бъдещето, както се вижда от полета точно вчера, използващ устойчиво авиационно гориво.“
Говорителят на либералдемократите за климата Уера Хобхаус каза, че използването на отделни частни самолети „не е просто загуба на пари на данъкоплатците, изпраща всички грешни сигнали относно ангажиментите на Обединеното кралство по отношение на климата.“
Тя добави: „Обединеното кралство трябва да играе водеща роля в Cop28 … вместо това това правителство намалява нетната нула мишени у дома, докато извършват замърсяващи частни полети в чужбина.“
Колидерът на Зелената партия Карла Дениер каза, че г-н Сунак и лорд Камерън са членове на „супер богат елит, който прегрява планетата“. Тя добави: „Едно кратко пътуване с частен самолет ще произведе повече въглерод, отколкото средният човек отделя през цялата година.“
Тод Смит, говорител на Extinction Rebellion (XR), каза, че г-н Сунак и лорд Камерън са „ дават ужасен пример“ и „защитават интересите на своите богати партньори“.
Активистът каза, че трима от всеки четирима британци няма да е необходимо да променят навиците си за летене, за да постигнат нула. „Само малка част от ползвателите на частни самолети, често пътуващите и първокласните пътници го съсипват за останалите от нас.“
Хелена Бенет, ръководител на климатичната политика в мозъчния тръст Green Alliance , каза, че „не изглежда добре“ министрите да пътуват с отделни полети. „За да обезсърчим това и да платим за екологичните щети, които причиняват, трябва да наложим нов данък върху горивото, използвано от частните самолети.“
Депутатът от Зелената партия Каролайн Лукас каза, че „прекомерната сума за разрушаващи климата частни полети за изпомпване на изпарения от реактивни самолети в лицето на онези, които са на първа линия в тази криза“. Тя също подкрепи нов данък върху частните самолети, за да „ги накара да помислят два пъти, преди да се качат на следващия“.
Ед Матю от кампанията E3G каза, че на министрите трябва да бъде забранено да пътуват с частни самолети. „Тук не става въпрос само за спестяване на емисии. Става дума за водене чрез пример.“
Дъг Пар, главен учен на Грийнпийс Обединеното кралство, добави: „Важно е нашите лидери да показват уважение към количеството въглероден диоксид, което отделят. Наистина ли е извън възможностите на тях и техните офиси да гарантират, че летят с чартър или дори просто да координират собствените си усилия?“
No 10 също настоя, че самолетът на г-н Сунак ще използва 30 процента устойчиво авиационно гориво (SAF) и че компенсирането на въглеродните емисии ще бъде използвано за минимизиране на въздействието му. Известно е, че SAF също се използва за полета на краля до Дубай.
Даунинг стрийт също посочи, че външният министър ще пътува до Дубай от двудневна среща на върха с лидерите на ЕС и НАТО.
Г-н Сунак беше подложен на многократни критики за честото си използване на финансирани от данъкоплатците самолети и хеликоптери за пътуванията си из Великобритания.
Лейбъристите се подиграха на „спиращата дъха липса на самочувствие“ на лидера на торите. осведоменост”, след като публикува снимка на себе си в частен самолет, за да подчертае своя ход да бракува северния крак на HS2. През есента стана ясно, че премиерът е използвал частен полет за пътуване в Обединеното кралство веднъж на всеки осем дни, откакто е влязъл в номер 10.
Не е ясно дали г-н Сунак или лорд Камерън ще използва „Cam Force One” – бившият реактивен самолет на RAF, преоборудван, когато външният министър беше още министър-председател. Бяха похарчени почти 1 милион паунда за боядисването му в червено, бяло и синьо по нареждане на Борис Джонсън през 2020 г.
По-малък частен самолет, също нает от правителството за министри или членове на кралското семейство, получи подобно патриотично преобразяване.
Първият трансатлантически полет, задвижван от устойчиво авиационно гориво (SAF) – управляван от Virgin Atlantic – излетя от Лондон Хийтроу до летище JFK в Ню Йорк във вторник.
Министърът по транспорта, Марк Харпър , който беше на борда, каза, че „показва как можем да декарбонизираме транспорта“, докато г-н Сунак каза, че е „основен крайъгълен камък“ към „декарбонизиране на нашето небе“. искове. Кейт Хюит, политически директор на Федерацията за авиационна среда, каза: „Идеята, че този полет по някакъв начин ни доближава до летенето без вина, е шега.“
Индустрията твърди, че „емисиите през жизнения цикъл“ на SAF могат да бъдат до 70 процента по-ниски от традиционните авиационни горива. Но в момента SAF представляват по-малко от 0,1 процента от горивото, изразходвано за глобални полети.
Реактивните самолети, използвани от супербогатите, замърсяват до 14 пъти повече от търговските самолети на пътник и 50 пъти по-замърсяват отколкото влаковете, според проучване на групата за кампания за транспорт и околна среда.
Преди срещата на върха Cop28 г-н Sunak каза, че защитата на природата е „в центъра“ на „действията на торите за справяне с изменението на климата“. Това дойде, когато правителството обяви планове за нов национален парк за Англия, както и за по-голяма защита на дърветата и градските убежища на дивата природа.
Лидерът на лейбъристите сър Кийр Стармър също ще присъства на срещата на върха Cop28 в Дубай. Очаква се той да остане по-дълго от г-н Сунак, надявайки се да „удари барабана за Великобритания“ и да прокара своя план за зелени работни места.
